アストンマーティン DB9（総合） 2011年01月～

アストンマーティンのDB9はDB7の後継モデルとして開発され、アルミボンテッドフレームを採用するなどアストンマーティンの新時代を象徴する最新のテクノロジーを駆使したクルマだ。ボディタイプは2ドアクーペとフルオープンのヴォランテが設定され、ともに2＋2の室内空間を持つ。軽量高剛性のボディフレームの上に乗せられるすべてのボディパネルはアルミまたは軽量剛性素材が使われ、ステアリングコラムやインナードア ...

アストンマーティンのDB9はDB7の後継モデルとして開発され、アルミボンテッドフレームを採用するなどアストンマーティンの新時代を象徴する最新のテクノロジーを駆使したクルマだ。ボディタイプは2ドアクーペとフルオープンのヴォランテが設定され、ともに2＋2の室内空間を持つ。軽量高剛性のボディフレームの上に乗せられるすべてのボディパネルはアルミまたは軽量剛性素材が使われ、ステアリングコラムやインナードアパネルにはマグネシウム合金が採用されている。これらによる軽量化はスポーツカーとしての高いパフォーマンスにつながり、0-100km/hをわずか4.9秒で駆け抜ける実力を備えている。最高速度は実に306kmに達するという。搭載エンジンはV型12気筒の6.0リッターで、ギアボックスをリヤに配置してフロントミッドシップのレイアウトを採用することで、完璧な50：50の前後重量配分を実現している。トランスミッションは6速MTまたはパドルシフトも可能な6速ATのタッチトロニック2が組み合わされる。インテリアは高品質の本革やウォールナットなどを材料に使って手作業で仕上げられ、シンプルかつ機能的な中にも高い品質感が表現されている。ボディにアルミを多用したのを反映してインテリアにもアルミが採用され、メーターパネルや細かい部分にもアルミが使われている。2008年2月からの09年モデルでは内外装のデザインに手を加えたほか、パワーアップされた新エンジンを搭載するなどの改良を行った。

アストンマーティン DB9（総合） 2009年01月～

アストンマーティンのDB9はDB7の後継モデルとして開発され、アルミボンテッドフレームを採用するなどアストンマーティンの新時代を象徴する最新のテクノロジーを駆使したクルマだ。ボディタイプは2ドアクーペとフルオープンのヴォランテが設定され、ともに2＋2の室内空間を持つ。軽量高剛性のボディフレームの上に乗せられるすべてのボディパネルはアルミまたは軽量剛性素材が使われ、ステアリングコラムやインナードア ...

アストンマーティンのDB9はDB7の後継モデルとして開発され、アルミボンテッドフレームを採用するなどアストンマーティンの新時代を象徴する最新のテクノロジーを駆使したクルマだ。ボディタイプは2ドアクーペとフルオープンのヴォランテが設定され、ともに2＋2の室内空間を持つ。軽量高剛性のボディフレームの上に乗せられるすべてのボディパネルはアルミまたは軽量剛性素材が使われ、ステアリングコラムやインナードアパネルにはマグネシウム合金が採用されている。これらによる軽量化はスポーツカーとしての高いパフォーマンスにつながり、0-100km/hをわずか4.9秒で駆け抜ける実力を備えている。最高速度は実に306kmに達するという。搭載エンジンはV型12気筒の6.0リッターで、ギアボックスをリヤに配置してフロントミッドシップのレイアウトを採用することで、完璧な50：50の前後重量配分を実現している。トランスミッションは6速MTまたはパドルシフトも可能な6速ATのタッチトロニック2が組み合わされる。インテリアは高品質の本革やウォールナットなどを材料に使って手作業で仕上げられ、シンプルかつ機能的な中にも高い品質感が表現されている。ボディにアルミを多用したのを反映してインテリアにもアルミが採用され、メーターパネルや細かい部分にもアルミが使われている。2008年2月からの09年モデルでは内外装のデザインに手を加えたほか、パワーアップされた新エンジンを搭載するなどの改良を行った。

アストンマーティン DB9（総合） 2008年03月～

アストンマーティン DB9（総合） 2005年01月～

アストンマーチンのDB9はDB7の後継モデルとして開発され、アルミボンテッドフレームを採用するなどアストンマーチンの新時代を象徴する最新のテクノロジーを駆使したクルマだ。ボディタイプは2ドアクーペとフルオープンのヴォランテが設定され、ともに2＋2の室内空間を持つ。軽量高剛性のボディフレームの上に乗せられるすべてのボディパネルはアルミまたは軽量剛性素材が使われ、ステアリングコラムやインナードアパネ ...

アストンマーチンのDB9はDB7の後継モデルとして開発され、アルミボンテッドフレームを採用するなどアストンマーチンの新時代を象徴する最新のテクノロジーを駆使したクルマだ。ボディタイプは2ドアクーペとフルオープンのヴォランテが設定され、ともに2＋2の室内空間を持つ。軽量高剛性のボディフレームの上に乗せられるすべてのボディパネルはアルミまたは軽量剛性素材が使われ、ステアリングコラムやインナードアパネルにはマグネシウム合金が採用されている。これらによる軽量化はスポーツカーとしての高いパフォーマンスにつながり、0-100km/hをわずか4.9秒で駆け抜ける実力を備えている。最高速は実に300kmに達するという。搭載エンジンはV型12気筒の6.0リッターで、ギアボックスをリヤに配置してフロントミッドシップのレイアウトを採用することで、完璧な50：50の前後重量配分を実現している。トランスミッションは6速MTまたはパドルシフトも可能な6速ATのタッチトロニック2が組み合わされる。インテリアは高品質の本革やウォールナットなどを材料に使って手作業で仕上げられ、シンプルかつ機能的な中にも高い品質感が表現されている。ボディにアルミを多用したのを反映してインテリアにもアルミが採用され、メーターパネルや細かい部分にもアルミが使われている。