発売年月 グレード

条件クリア

• 	今回はﾃﾞｨｰﾗｰ展…  2011/10/17 評価 今回はﾃﾞｨｰﾗｰ展示車輌です｡走りに関してはわかりませんが､走りを期待させる外観です｡演出の良さは○です｡実用的なｽｰﾊﾟｰｶｰだとﾃﾞｨｰﾗｰの営業ﾏﾝが…笑 満足している点 初めてR8を見たのは､高速のICでした｡ﾌﾞﾗｯｸのﾎﾞﾃﾞｨ､低い車高､特徴的なﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ…遠くから見てもR8だとわかりました｡ｴｸｽﾃﾘｱはｽｰﾊﾟｰｶｰらしい流れるようなﾎﾞﾃﾞｨ｡睨みをきかせたﾌﾛﾝﾄﾌｪｲｽに走りを期待させるような後ろ姿｡ｲﾝﾃﾘｱは良い意味で普通です｡特に豪華なわけではなく､ｽﾊﾟﾙﾀﾝでもない｡本当に普通です｡ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑを覗けば､ほのかに光るLEDがｶﾞﾗｽを縁取っています｡演出は他のｽｰﾊﾟｰｶｰとは違いました｡ 不満な点 特に不満はありませんが､内装は個人的にいまいちでした｡どっちつかずな印象でした｡
  CCF 総合評価：  6（詳細評価点）

• 	いままでいろいろなク…  2010/10/30 評価 いままでいろいろなクルマに乗ってきたけど、これは凄い！ 　なにが凄いかって、クワトロ4WD＋ミッドシップだからよく曲がるからコーナリング時はもう圧巻。 　簡単にいうと早いジェットコースターに乗ってるような感じといえば分かりやすいかな？ 　非日常の世界へ連れてってくれるR８お勧めです。 満足している点 やっぱりこの走りでしょ。 　それと４WDでMRだからよく曲がるし、あのV１０サウンドも堪らないねぇ。 　 不満な点 これといって無し
  ぼすとん1号 総合評価：  9（詳細評価点）

• 	街中乗っただけなので…  2010/05/29 評価 街中乗っただけなので、どれだけのパワーかは、判らなかったけど、当時の愛車AMG E55の怒濤のトルクに慣れていたので、やっぱ、アンダパワーと感じてしまった。 サーキット走らせれば、トータルバランスが良さそうなフィーリングだったけど、やっぱこの手のマシンは、ぞくぞくするような秘めたモノも必要だと思います。 満足している点 派手すぎないエクステリアデザインといい意味で古典的な？4WDシステム。 今は、GTが限定で発売されたけど、サービス価格だったら何時かは欲しい。 不満な点 自分がドライブしたのは、V8の420psだったけど、本音は、やっぱV10のパワーと迫力あるマフラーサウンド。 エクステリアも海外ではモデファイしているのを見かけるので（雑誌で（＾＾；）ちょっとドレスアップをすればかなり違うはず。
  すーぱーたーぼ 総合評価：  7（詳細評価点）

• 2008年 - 4.2 FSI クワトロ_LHD_4WD(AT_4.2)  2008/09/08 評価 かなりおススメできます。 運転していて気持ちの良い爽快な車です。 運転席に座るだけでもワクワクします。 今後の更なる熟成が期待されます。 満足している点 やはり、圧倒的走行性能です。 速度感覚が全く無く、素晴らしく安定しています、気が付けばすごい速度になっています。 流れるような美しいデザインと気持ちの良い速さと快適装備を兼ね備えた車です。 フルタイム４駆（クアトロシステム）＆フルマグネシウムアルミボディ（ＡＳＦ）＆高回転型直噴エンジン（ＦＳＩエンジン）のアウディ最強３本柱を兼ね備えた車です。 性能的にはポルシェカレラ４Ｓ＆Ｓ、フェラーリＦ３６０と似ています。 しかも燃費が街乗り６キロ、高速８キロと優秀。 エコなスーパーカーですね。 運転して最高に楽しい車です。 不満な点 特に不満は無いですが、挙げるとすれば変速ショックですね。 慣れれば変速ショックを抑えて運転できます。 ランボルギーニe-gearの改良版で、オートモードはオマケです。

  キヨキヨ 総合評価：  10（詳細評価点）