発売年月 グレード

条件クリア

• 	2010年 - アクティブ ハイブリッド_7_L_LHD(AT_4.4)  2012/04/29 評価 細かい点をいうと色々とありますが、総じて気に入っています。 満足している点 おおざっぱに言うと見た目（特に内装）、パワー、加速、 不満な点 足回り、ＡＶチューナー、フロントの眉毛の色、トランクルームの形状、欲を言うとグリルの形！ F01/02と比較して特殊扱いされ、モディが制限されるところ。（少なくとも建前上）
  Hippopotame 総合評価：  7（詳細評価点）

• 	2010年 - アクティブ ハイブリッド_7_LHD(AT_4.4)  2012/03/11 評価 Ｅ60からの乗り換えです。ＢＭＷ初のハイブリッドということで購入しました。6000ｋｍほど乗りましたが静粛性、動力性能他は当然ですが、Ｅ60の比ではありません。ハイブリッドというより実態は”電動アシストガソリン車”です。燃費もそれなり（市街で5-6ｋｍ/ｌ、高速で10-11ｋｍ/ｌ）です。今後トヨタの技術が入ってくればもう少しハイブリッドらしくなるでしょうか。 満足している点 750+モーターという圧倒的なパワー。大きいボディの割りによく曲がる。足立ナンバーエリアではあまり見かけない。スムーズな８ＡＴ。エコカー減税対象。 不満な点 装備の割りに高い（コスパが悪い）。でかすぎるグリル。２トンを超える重量。右側前方見切りが悪い。ドアが内側から閉めにくい。
  yuripy 総合評価：  7（詳細評価点）

• 	2005年 - 740i_LHD(AT_4.0)  2012/02/20 評価 本当に好きでなけれぱ乗れない車。ハッタリだけで乗るなら間違えなくメルセデスやLSの方がいいと思う。 満足している点 乗ってみて初めてわかる走り。外観からは想像出来ない程乗りやすい。欲を言えばE66の方が良かったかも。でも4000ccでもフラグシップを十分味わえる。また7シリーズでしか味わえないBMWらしさがある。 不満な点 いくら後期型と言えどもマイナートラブルは多発します。ナビやオーディオ系はフラグシップとは言えないかも。インパネ廻りもややしょぼく感じる。
  コバパンマン 総合評価：  8（詳細評価点）

• 	2002年 - 745i_LHD(AT_4.4)  2012/02/11 評価 また、乗りたい車です。 ただ、3リッターくらいの排気量でターボエンジンの企画であの外観とデザインの復活あれば嬉しいです。 満足している点 快適且つパワフル、ボディー剛性も高く、4トントラックが時速60キロくらいでオカマほってきても大した衝撃も無いです。 さすがにこの排気量プラスターボだとヘビーボディーも意外と軽やかに感じます。 ちょっと車高落として、大きめホイール履かせるだけで何にも触りたくないくらい満足してました。 不満な点 不満な点は、AT壊れやすいです。運転の仕方もありますが… 水漏れも僕のは早い段階から数回ありました。あのトルク、馬力、車重考えれば、荒い運転すればATも壊れますね…笑 あの排気量プラスターボのエンジンなので、踏めばそのうち水漏れもします笑
  アルストン 総合評価：  8（詳細評価点）

• 	1987年 - 750iL LHD(AT 5.0)  2011/09/11 評価 とにかく一度乗ってみたかった。 憧れは憧れのままの方が良かったのか と思わせる位、マイナートラブル多発 但し、高速道路やサーキットなんかでは その価値が判る。 庶民が乗るもんじゃ無いな・・・(ーー;) 満足している点 市販車では稀有な12気筒エンジン 内装の革の質 見切りが良く取り回ししやすい。 不満な点 とにかくエンジンにトラブルが多い 消耗品が二つづつ必要
  メ☆ロン 総合評価：  7（詳細評価点）