発売年月 グレード

条件クリア

• 	2008年 - アルティメット・エディションⅡ  2012/05/12 評価 セカンドカーにはぴったりの、不便を不便と感じさせない不思議な車 DIYで弄る楽しさを教えてくれる楽しい車。 好き嫌いが別れると言うか、使用目的が限定されると思うので、おすすめ度は[６]としました 満足している点 □独特でキュートなスタイル □豊富なアフターパーツ群 □軽快な走り □２シーター電動オープン □軽らしからぬ作り込み □走りの５速(笑) 不満な点 あばたもエクボで、不便な点も愛おしく思えるので、探す方が難しい 強いて言えば… □腰痛持ちには厳しい乗車姿勢 □ファミリーカーとは言い難いので、メインにするには勇気がいる。
  Kowlon 総合評価：  8（詳細評価点）

• 	2004年 - セカンドアニバーサリーエディション  2012/05/09 評価 所有してるだけで楽しくてワクワクさせてくれる 元気が出る乗り物 満足している点 見た目 コックピット感 なにしろ運転が楽し過ぎ オープンでいつまでも走っていたい 不満な点 ない！ できるだけ頑張って壊れないで
  ジークフリード 総合評価：  8（詳細評価点）

• 	2004年 - セカンドアニバーサリーエディション  2012/05/06 評価 楽しい車です。 人生で一度は経験しておいて損は無いと思います。 小回りが利くので街中も自由に走り回れるし、 高速でも加速、安定感共に申し分ないです。 維持費も安いのでセカンドカーに最適です。 ただ、高価な車なのに残念な部分も多いので その辺は寛容な心が必要です。 満足している点 電動オープンであること。 軽自動車であること。 ターボ付であること。 燃費が良いこと。 不満な点 開閉機構がちょっと時間かかる。 カップホルダーが変な位置にある。 荷物も人も載せられない。実質１人乗り。 ガタピシ音。 高回転では唸るだけのエンジン。 曇りやすい窓、すぐ凍り付いて動かなくなる窓。 １速に入らない時がある（ダイハツＭＴの持病？）。
  Matty@vitz 総合評価：  7（詳細評価点）

• 2010年 - アクティブトップ（MT_0.66)  2012/04/29 評価 クルマに何を求めるかは人それぞれですが、面白いクルマが欲しいという人は、買って損しないと思います。 生産終了で受注も終了したとの噂を聞きました。 大事に乗り続けようと思います。 満足している点 ・かわいくも格好いいスタイル 前、後ろ、横、斜め、どこから見てもいいです。 オープンにするとさらにいい。 ・足まわりのセッティング 硬いですが、峠道を走ると、これでいいのだと思わされます。ステーションワゴンからの乗り換えですが、こんなにもコーナーの安心感が違うものかと感心しました。 ・オープンであること ちょっとした街乗りや通勤でも、すぐにオープンにしてしまいます。 バイクとはまた違った開放感。 ・狭いこと 車との一体感を強く感じられます。 もともとタイトな運転席が好きなのです。 内装も割と高級感があります。 不満な点 ・ブレーキ もう少しだけ、ほんとにもう少しだけ効くと良いと思います。 あとはないです。

  ヨコタ 総合評価：  8（詳細評価点）

• 	2010年 - アクティブトップ（AT_0.66)  2012/04/28 評価 荷物は乗らないし、２人しか乗れない。それを気にしなければ是非お勧めしたい車。 満足している点 電動ルーフ。 中速域の伸び。 DIYでたのしみ易い。 オーナーさんが楽しい。 大袈裟じゃなく人生が変わる。 オープンカルガモ最高！ 不満な点 ・ATだと５速が欲しい（4ATは日本では当たり前） ・ドリンクホルダーが使いにくい（別につければ問題無い） ・シートベルトガイドの位置が微妙（移設すればいい） 上記３点から不満はない。
  Copenいとしん 総合評価：  9（詳細評価点）