発売年月 グレード

条件クリア

• 	2010年 - ZS Sパッケージ(AT_1.8)  2012/05/05 評価 いじりやすいし、カッコいいし、結構私は好きですよ。 三列目は補助席として考えてください。 私はウーハーを積んでいるため、常に倒してます。 満足している点 何と言ってもスタイリッシュな顔面(^o^)v 目がシャープで切れがありカッコいい(⌒0⌒)／~~ エンジンルームが広くて『いじってください』って感じ。w 不満な点 純正サスだと少し固いのでゴツゴツしている。 1.8だと車が重たいので加速が悪い。
  aito君 総合評価：  8（詳細評価点）

• 2001年 - iS(AT_2.0)  2012/03/28 評価 3年5カ月、5万kmほどの付き合いでした。 手放すのを機にレポートを書きます。 ストリームは・・・ ■4人がそこそこゆったり乗れる。 ■1人の時はそこそこ思うままに走る。 ■いざというとき7人乗れる この3点をバランスさせたいい車だと思います。 どれか一つでも突出したものを望むと物足りなくなります。 しかし、どの点においてもそんなに我慢を強いられる車ではないと思います。 満足している点 ●使い勝手： 4人までなら少しゆったり乗れて、セダンとミニバンのちょうど中間のいいところをついていたと思います。 広さは感じないが不足を感じることはなく、むしろ車の室内として健全な空間だったと思います。 ちなみに3列目を使ったのは1回だけです・・・ ●走り： 固めの足回りと5速Sマチックでスポーティな雰囲気を楽しめました。 なにより、背がそこまで高くないので、カーブでも健全な走りをするところが気に入ってました。 ●走り②： 2l i-VTECのエンジンは日本でふつうに乗るならなんら不自由を感じないパワーです。 アクセルを床まで踏むこともほとんどなく力強く加速します。 ●デザイン： 今となっては古臭さを感じるところもありますが、ディテールでごまかさずフォルムで勝負した外装は乗れば乗るほどいいデザインだなと思います。 最初はテールランプのデザインが野暮ったいなと思っていましたが、”このフォルムにこのテールランプこそストリーム！！”と思います。 内装は、機能的にデザインされていて、見た目にも操作しやすかったです。iSならではのメーターパネルのデザインも気に入ってました。 ●内装の質感： 「高級だ」と感じることはないのですが、プラスチックでも今の車ほどケチった痕は少なく、 暗めのカラーにスタンダードな革シボで、さらに変に凝ってないデザインだったのであまり不満を持ちませんでした。 iSシートは高級ぽい生地で見た目の質感は高いです。少なくとも最近のウレタンに接着剤で貼って終わりのシートよりはしっかり縫製してある感じでした。 不満な点 ●シート： フロントシートの出来があまり良くないです。シートバックが小ぶりであることと、シートバックの形状・固さが適切でなく、背中と腰をちゃんと支えてくれません。 背中をつけると腰が浮き、腰をつけるためには背中が浮いてしまう形状です。 この車で6時間ほどのドライブをすると3時間目くらいから腰とおしりが苦痛です・・・ ●AT： せっかくのSマチックですが、Sマチックを使うとロックアップが外れます。 トルコンを滑らせて加速を良くしようとするのはいいのですが、ダイレクト感はなくなります。せっかくレスポンスもいいのにちょっと興ざめ・・・ ●足回り： 僕が一番違和感を感じたのはこれです。ハンドルを切った時、一瞬ヨーの立ち上がりが遅れます。 ただし、一旦ヨーがたちあがったらシャープに曲がっていきます。 しかしこの一瞬の遅れが最後まで気持ち悪かったです。 高速コーナーをそれなりの速度でゆっくりハンドルを切っていくと一瞬「曲がんね・・・」と思い切り足すと”ぎゅいーん”って曲がります。 逆に峠道などで大きくハンドルを切ると、この遅れはそんなに気にならないんですが・・・

  ysykmr 総合評価：  8（詳細評価点）

• 	2010年 - RST(AT_1.8)  2012/03/25 評価 とっても楽しめる車だと思う。 満足している点 ミニバンなのに、小回りは効くし、きびきび走ってくれる。とっても頼もしいです。 パドルシフトも、かなりMT車のように楽しめます。 不満な点 今のところは、まだ見つからない。
  ストリーム大好きになりました。 総合評価：  9（詳細評価点）

• 	2007年 - X(AT_1.8)  2012/03/18 評価 自身にはかなり向いている車かと思うわ☆ 本田好き好きで選ぶ車が無いと言うのもあるけど…（￣▽￣） カーブも良く曲がるし、たんまに人沢山乗せることも出来る（＾+ー＾） オデで少しでかいなと思う方かなり御薦め☆ 満足している点 ミニバンなのにセダンっぽい運転ポジション（＾▽＾）　長距離疲れまへん（＾ー＾） 自身元々山小僧だったので直角に座るのにがてでして（≧ω≦） 後、奥様兼用なので丁度イイです（－＾＾－） 不満な点 ジュースホルダーかな??? 何で青の光モンやねん(｀_´)ゞ　あっこは何も無い方が（￣＾￣） ピラーたんまに邪魔（；´Д｀）ノ 後、時計付けんかい(｀_´)ゞ
  ｏｈ!! っさん!! 総合評価：  9（詳細評価点）

• 2010年 - RSZ(AT_1.8)  2012/03/07 評価 不満な点は少しありますが、１番の本命車なので全く気にしてませんヽ(^。^)ノ 前車スパイク購入時、ストリームを購入予定でディーラーに行きましたが値段で妥協してしまい、次に好きだったスパイクを購入してしまいました(^_^;) ですが、ストリームが欲しい欲望が止まらず丸４年越しに念願のストリームを購入しました！（５年ローンですが(・・;)） やっぱ妥協せずに１番乗りたい車に乗るのが１番ですね！（若く独身の内は…） 純正でも十分格好良いので純正＋αで乗って行こうと思います＼(^o^)／ 満足している点 ・顔つき ・１．８Ｌでも十分過ぎる位パワーがある。 ・ウイポジ付けるだけで更に格好良くなる。 ・メーター ・低床、低重心でカーブが楽～！ ・リアにスタビが標準装備（rsz） ・車速連動ドアロック ・リバース連動リアワイパー ・純正スピーカーなのに何故か音が良い ・女からの評判が良い ・純正でも僕的には十分車高が低い ・ダブルウィシュボーン（リア） 不満な点 ・ｒｓｚの１７inのタイヤは種類が少ない ・燃費が微妙なとこ（笑） ・やっぱりサードは狭い（爆） ・ナビ取り付け面倒くさい ・免許取ってからフィット→スパイクとずっとｃｖｔ車だったので5atに少し違和感がある

  WSK～(´∀｀)b 総合評価：  9（詳細評価点）