発売年月 グレード

条件クリア

• 	2010年 - IS-F(AT_5.0)  2012/04/30 評価 ？５０までは余裕ですが　？８０過ぎると急に伸びないですが　旅行が楽しくなりました　 満足している点 荷物が乗り　トヨタにしては頑張った　他人を乗せるとき回さなければ　普通の車と思われて気が楽、ありがたい　下からうるさいと　仕事人間的に怪しまれる 不満な点 リアの突き上げが酷い　たこ足が醜いほど　適当な造り ＩＳからＩＳＦになってるのに　多分スタビリンクが車にあった長さになってない　音がダサい
  つあらー 総合評価：  5（詳細評価点）

• 	車検の代車で２日間借…  2011/09/19 評価 車検の代車で２日間借りました。 借りてる時、高速道路に引っ張り出してみて驚きました。私はＩＳの３５０に乗ってるんですが、 まるで別の車ですね、リミッターまできれいに走れます、この安定感はすごい、何だ！ 満足している点 早い、操縦安定性はなかなかの物、 乗り心地も１８インチとは思えないほどしなやか。 ドイツ車の足回りに追いついた感じがする。 不満な点 官能的でない。 シニアにはチョットかな？ 普通のＩＳにしか見えない。 普通のＩＳも何とかして
  筋金入りのカーキチ 総合評価：  9（詳細評価点）

• 	詳しくないので大きな…  2011/07/08 評価 詳しくないので大きな事は書けませんが、恐らく前期モデル（イギリス仕様）に乗りました。 レスポンス、加速感、エンジンスタート演出。乗って楽しくなるものばかりでした♪(^^) 満足している点 申し分なし！ギヤの切り替わりレスポンスの良さ。 不満な点 車両価格と燃費。トータルコストパフォーマンスが気になります。 この車両を乗り回す道路がない（アウトバーンなら…）
  こがねむし 総合評価：  9（詳細評価点）

• 2010年 - IS-F(AT_5.0)  2011/04/02 評価 頑張ったトヨタの痛々しささえ漂う車。機械としては良く出来ているが、全体的に洗練されていない感じは、さすがトヨタ。オーナーがクルマ負けしないで済む気配り(笑)。中身は違うが、品がない感じも含め昔のアリストみたいな性格。１年なら乗れるが長くは乗れない。“所有する喜び”はゼロ。ディーラーは、ブランドイメージだけで売れると思っているのか(まさか！)、商品知識が足りず薄っぺらで、勘違いなセレブ志向？印象悪い。早く気付いてくれ。要カイゼン。 満足している点 これと言って無し。強引にまとめた感はあるが、ISベースのセダンとして普通には使える。 不満な点 野暮ったく、どんくさいエクステリア。フロントヘビー。5Lあるのに、期待ほどは加速しない。8段シフトが非常に鬱陶しい。スポーツ志向なら6段でいい。多段化=スムーズ=高級で高性能という発想が古い。エグゾーストサウンドは、まあ分かりやすい効果音だな。サスは中途半端。総じて、この手法で高性能輸入車に対抗するのは不可能。R35のように、叩かれようが、有無を言わさぬ実力と驚異的なコストパフォーマンスで敵を黙らせるほうがまだマシ。

  外苑前 総合評価：  3（詳細評価点）

• 	2009年 - IS-F(AT_5.0)  2011/03/31 評価 レクサスっつっても、トヨタです。とんがった面白さは皆無。存在意義がよくわかりませんでした。AT限定免許で乗れるのはいいのかも。それなりにスポーティな気分は味わえます。走りたい人には向いていません。基本的にイージードライブ志向のオッサン向けです。 満足している点 とりあえず安心のトヨタ車であること。フツーのISより速いこと。 不満な点 排気音がわざとらしい。足回りがどっちつかず。MTの設定がない。オッサン臭い。
  アッパーカット 総合評価：  5（詳細評価点）