発売年月 グレード

条件クリア

• 	2003年 - 57  2010/11/13 評価 部品が高いのを考慮して買えば、後は文句なし。 本当に走りは良い！！ 満足している点 ブレーキがよく効き、走りは抜群。 高速なら燃費はリッター１０KM行きます。 東京－大阪なら給油無し余裕。それ以上遠くには行ってませんので、わかりません。 不満な点 室内の収納が少ない。 後、顔がのほほんとしている。 修理できるのが、東京のみ。大阪はアポを取るのに大変。 結構、壊れます。
  BentleyMM 総合評価：  8（詳細評価点）

• 	2008年 - マイバッハ62S_RHD(AT_6.0)  2009/01/06 評価 なかなか見かけないね。近所にいる一台を除いては、都内、空港などで数回しか見たことない。 満足している点 近所の方が購入したようなので、見た目だけの評価になりますが、とにかく大きい…SUVのような車高があります。そしてマイクロバスのように長い。取り回しがいいのか？普通に都内で乗れるのか？駐車場は？運転手は？等々気になります。自分なら運転はしたくないですね。 不満な点 いかにも、イイクルマ買いましたと言うオーラがあること！？自分は、控えめなのが好きなので…
  ぺー 総合評価：  10（詳細評価点）

• 	2006年 - マイバッハ57S_LHD(AT_6.0)  2006/08/29 評価 とにかくびっくり。異常です。住めます。 満足している点 でかい。すごい。 不満な点 ヒュンダイに間違えられた。
  マイバッパ 総合評価：  9（詳細評価点）

• 	2006年 - マイバッハ62_RHD(AT_5.5)  2006/07/13 評価 会社の車で私は運転手ですが、とにかく驚く事ばかりです。この車に乗った後、自分の車に乗ったらみじめになります。ちなみに自分の車はクラウンロイヤルです。 満足している点 とにかくすべてが圧巻です。 不満な点 日本ではでかすぎる。あおっていないのに前の車がよける。
  ばば社長 総合評価：  10（詳細評価点）

• 2004年 - マイバッハ57_RHD(AT_5.5)  2005/05/14 評価 ショーファードリブンカーとして、世界最高峰であることには疑いようがありません。 しかし、ネームバリューではロールスロイスのほうが圧倒的に上ですね。 なので、1901年にあのメルセデス35HPを手がけた、ウィルヘルム・マイバッハの名を冠したブランドに確かなプライドを持てる、「通」にはたまらない車であると思います。 ロールスロイスとマイバッハのどちらにするかという贅沢な悩みのできる方は、「メルセデスかBMW」という図式ではなく、それぞれのブランドが抱える輝かしい歴史にもぜひ、目を通していただきたいと思います。 ちなみに、どうもドイツ本国では少し苦戦しているようですね･･･。 しかし、この種の車を購入予定の方には、十二分に自信を持ってお薦めできるクオリティです。 満足している点 メルセデスが本気でロールスロイスに勝負を挑んだのだから、やはりそれなりの出来です。 5.5V12エンジンパワーには不満もないですし、乗り心地に至ってはさすがの一言。たとえば静寂性能は、100km/h前後の巡航中に、車内から電話しても車の中とは気付かれないほど。靴下も脱いでリラックスしたくなります。 不満な点 まるで、ただ大きいだけのSクラス（外見が）。この市場における超高級車のイメージがすっかりロールスロイスに支配されていたためか、カドの丸い車にそこまでのステイタスを感じないんですよね。非常に個人的偏見なのですが。 マイバッハなんてホコリはぶったブランド引っ張り出してきたんだから、もう少し気合の入ったデザインを期待していたのですが。。実際、ロールズのファンタムと並ぶとイマイチ映えない感を受けました。 4500万も出したのだから、当然オーナーさんは相当気に入ってるみたいでしたが^^;

  ヒデキングD3 総合評価：  9（詳細評価点）