光岡 ヌエラ 2008年01月～

光岡自動車が既存車をベースに特徴的な外観デザインを持つクルマに仕上げているオリジナルカーのひとつヌエラが、2008年7月のフルモデルチェンジで2代目のヌエラ6-02に切り替わった。初代モデルはアコードセダンをベースに作られ、存在感や高級感、こだわりを持ち、抜群の希少性を備えることで人気を集めていたが、すでにベース車が生産中止になっていたため、ヌエラの販売も休止されていた。2代目モデルは資源・環境 ...

光岡自動車が既存車をベースに特徴的な外観デザインを持つクルマに仕上げているオリジナルカーのひとつヌエラが、2008年7月のフルモデルチェンジで2代目のヌエラ6-02に切り替わった。初代モデルはアコードセダンをベースに作られ、存在感や高級感、こだわりを持ち、抜群の希少性を備えることで人気を集めていたが、すでにベース車が生産中止になっていたため、ヌエラの販売も休止されていた。2代目モデルは資源・環境の時代を反映して、よりコンパクトで燃費性能に優れるカローラをベースにしたと同時に、セダンのアクシオだけでなく使い勝手に優れたステーションワゴンのフィールダーをベースにしたモデルも設定されたのが特徴。丸型4灯式のヘッドライトや縦型のフロントグリルによるクラシカルなフロントビューが、ほかのどのクルマにも似ていない独特の異彩を放っている。搭載エンジンは1.5リッターと1.8リッターの自然吸気DOHCで、基本性能は完全にカローラ用のもの。全車とも無段変速のCVTと組み合わされるほか、FFの1.5リッター車には5速MT車の設定もある。装備も快適装備・安全装備とも基本的にベースのカローラと同じで、オプションも1.8リッター車のみに設定されるVSCなど、基本的にカローラと同じと考えたら良い。ボディカラーもベース車と同じ7色が用意されている。2008年11月にはベース車のマイナーチェンジに合わせて装備や仕様の変更が行われた。

光岡 ヌエラ 2006年01月～

2003年の東京モーターショーで発表されたヌエラは、光岡自動車のアイデンティティである「クラシック」を継承しながらも、デザインの新しさを追求したミディアムセダンである。ヌエラの語源は「New Era(ニューエラ)＝新時代」。そのクルマの個性のみを主張するのではなく、シンプルな表現の中に強い意志を持ちながら、美しい響きと記憶を残すことを目指した。ホンダのアコードセダンをベースに、独特のフォルムと存 ...

2003年の東京モーターショーで発表されたヌエラは、光岡自動車のアイデンティティである「クラシック」を継承しながらも、デザインの新しさを追求したミディアムセダンである。ヌエラの語源は「New Era(ニューエラ)＝新時代」。そのクルマの個性のみを主張するのではなく、シンプルな表現の中に強い意志を持ちながら、美しい響きと記憶を残すことを目指した。ホンダのアコードセダンをベースに、独特のフォルムと存在感を与えている。外観デザインは丸型4灯式ヘッドライトや縦長のグリル、フロントフェンダー先端に設置されたリーフ(葉っぱ)型ウィンカーなどが特徴的だ。基本性能はアコードと共通で、6:4分割可倒式リアシート、大容量のトランクルームなどを備えている。エンジンは2.4リッターと2.0リッターのいずれもDOHC i-VTEC。これと電子制御5速ATとの組み合わせだ。安全面ではプレーキング時の車輪ロックを防止するABS、加速時などの車輪空転を防ぐTCS(トラクションコントロールシステム)、などが全車標準装備となる。なお、販売スタート時の生産は月産50台と設定。その後受注状況により増産される予定だ。2006年2月には前年11月に行われたアコードのマイナーチェンジに対応し、新色を採用するとともに、新デザインの自発光式メーターや新デザインのステアリングホイールとシフトレバーなどを採用し、セキュリティアラームを設定するなどの変更を行った。

光岡 ヌエラ 2004年01月～

　2003年の東京モーターショーで発表されたヌエラは、光岡自動車のアイデンティティである「クラシック」を継承しながらも、デザインの新しさを追求したミディアムセダンである。ヌエラの語源は「New Era(ニューエラ)＝新時代」。そのクルマの個性のみを主張するのではなく、シンプルな表現の中に強い意志を持ちながら、美しい響きと記憶を残すことを目指した。ホンダの「アコード」をベースに、独特のフォルムと存 ...

　2003年の東京モーターショーで発表されたヌエラは、光岡自動車のアイデンティティである「クラシック」を継承しながらも、デザインの新しさを追求したミディアムセダンである。ヌエラの語源は「New Era(ニューエラ)＝新時代」。そのクルマの個性のみを主張するのではなく、シンプルな表現の中に強い意志を持ちながら、美しい響きと記憶を残すことを目指した。ホンダの「アコード」をベースに、独特のフォルムと存在感を与えている。外観デザインは丸型4灯式ヘッドライトや縦長のグリル、フロントフェンダー先端に設置されたリーフ(葉っぱ)型ウィンカーなどが特徴的だ。基本性能はアコードと共通で、6:4分割可倒式リアシート、大容量のトランクルームなどを備えている。エンジンは2.4リッターと2リッターのいずれもDOHC i-VTEC。これと電子制御5速ATとの組み合わせだ。安全面ではプレーキング時の車輪ロックを防止するABS、加速時などの車輪空転を防ぐTCS(トラクションコントロールシステム)、などが全車標準装備となる。なお、販売スタート時の生産は月産50台と設定。その後受注状況により増産される予定だ。