日産 ブルーバードシルフィ 2009年05月～

シルフィのサブネームが付いてから2代目となるモデルは2005年12月に5年振りのフルモデルチェンジで登場した。手頃な5ナンバーサイズの4ドアセダンだ。外観デザインは曲線を多用したもので、Sモーションと呼ぶS字型の曲線によって伸び伸びとした華やかさが表現されている。インテリア回りも同様に伸び伸びしたおおらかなカーブを描くインパネが上面がポイント。ロングホイールベースの採用で、後席の頭上や足元には余 ...

シルフィのサブネームが付いてから2代目となるモデルは2005年12月に5年振りのフルモデルチェンジで登場した。手頃な5ナンバーサイズの4ドアセダンだ。外観デザインは曲線を多用したもので、Sモーションと呼ぶS字型の曲線によって伸び伸びとした華やかさが表現されている。インテリア回りも同様に伸び伸びしたおおらかなカーブを描くインパネが上面がポイント。ロングホイールベースの採用で、後席の頭上や足元には余裕がある。搭載エンジンは直列4気筒の1.5リッターと2.0リッターの2機種。エクストロニックCVTと組み合わされる2.0リッターを中心にしたバリエーションで、1.5リッター車は電子制御4速ATと組み合わされ、e-4WD車の設定もある。運転席にはメモリー付きのパワーシートを上級グレードに標準装備したほか、2.0リッター車にはインテリジェントエアコンシステムなどを採用。充実した快適装備を備えている。スーパーマルチコンソールやシートバッグ2ウェイポケットなど、使い勝手に配慮した装備の充実度も高い。安全装備はSRSエアバッグやABSなど一般的な仕様が標準で、SRSカーテンエアバッグや後席中央3点式シートベルトなどがオプション設定となる。2007年5月には一部改良を行い、素肌に優しいハダサラ加工を施したシートクロスを採用したほか、快適装備の向上を図った。2009年5月には内外装のデザインに手を加えるとともに、装備を充実させるなどの改良を行った。

日産 ブルーバードシルフィ 2007年05月～

シルフィのサブネームが付いてから2代目となるモデルは2005年12月に5年振りのフルモデルチェンジで登場した。クルマの基本となる4ドアセダンのボディを5ナンバー車の枠内に収めた手頃なサイズで実現したのが特徴。外観デザインは曲線を多用したもので、Sモーションと呼ぶS字型の曲線によって伸び伸びとした華やかさが表現されている。インテリア回りも同様に伸び伸びしたおおらかなカーブを描くインパネが上面がポイ ...

シルフィのサブネームが付いてから2代目となるモデルは2005年12月に5年振りのフルモデルチェンジで登場した。クルマの基本となる4ドアセダンのボディを5ナンバー車の枠内に収めた手頃なサイズで実現したのが特徴。外観デザインは曲線を多用したもので、Sモーションと呼ぶS字型の曲線によって伸び伸びとした華やかさが表現されている。インテリア回りも同様に伸び伸びしたおおらかなカーブを描くインパネが上面がポイント。ホイールベースが大幅に延長されたこともあって後席のシートは頭上や足元に大きな余裕がある。搭載エンジンは直列4気筒の1.5リッターと2.0リッターの2機種。エクストロニックCVTと組み合わされる2.0リッターを中心にしたバリエーションで、1.5リッター車は電子制御4速ATと組み合わされ、e-4WD車の設定もある。運転席にはメモリー付きのパワーシートを上級グレードに標準装備したほか、2.0リッター車にはインテリジェントエアコンシステムなどを採用。充実した快適装備を備えている。スーパーマルチコンソールやシートバッグ2ウェイポケットなど、使い勝手に配慮した装備の充実度も高い。安全装備はSRSエアバッグやABSなど一般的な仕様が標準で、SRSカーテンエアバッグや後席中央3点式シートベルトなどがオプション設定となる。2007年5月には一部改良を行い、素肌に優しいハダサラ加工を施したシートクロスを採用したほか、快適装備の向上を図った。

日産 ブルーバードシルフィ 2005年01月～

シルフィのサブネームが付いてから2代目となるモデルは2005年12月に5年振りのフルモデルチェンジで登場した。クルマの基本となる4ドアセダンのボディを5ナンバー車の枠内に収めた手頃なサイズで実現したのが特徴。外観デザインは曲線を多用したもので、Sモーションと呼ぶS字型の曲線によって伸び伸びとした華やかさが表現されている。インテリア回りも同様に伸び伸びしたおおらかなカーブを描くインパネが上面がポイ ...

シルフィのサブネームが付いてから2代目となるモデルは2005年12月に5年振りのフルモデルチェンジで登場した。クルマの基本となる4ドアセダンのボディを5ナンバー車の枠内に収めた手頃なサイズで実現したのが特徴。外観デザインは曲線を多用したもので、Sモーションと呼ぶS字型の曲線によって伸び伸びとした華やかさが表現されている。インテリア回りも同様に伸び伸びしたおおらかなカーブを描くインパネが上面がポイント。リラックスできる落ちついた感じの空間が作られている。従来のモデルに比べホイールベースが大幅に延長されたこともあって後席のシートは頭上や足元に大きな余裕があり、5ナンバー車とは思えないくらいの広さを実現している。搭載エンジンは直列4気筒の1.5リッターと2.0リッターの2機種。エクストロニックCVTと組み合わされる2.0リッターを中心にしたバリエーションで、1.5リッター車は電子制御4速ATと組み合わされ、e-4WD車の設定もある。運転席にはメモリー付きのパワーシートを上級グレードに標準装備したほか、2.0リッター車にはインテリジェントエアコンシステムなどを採用。充実した快適装備を備えている。スーパーマルチコンソールやシートバッグ2ウェイポケットなど、使い勝手に配慮した装備の充実度も高い。安全装備はSRSエアバッグやABSなど一般的な仕様が標準で、SRSカーテンエアバッグや後席中央3点式シートベルトなどがオプション設定となる。

日産 ブルーバードシルフィ 2003年01月～

2000年8月に発売されたブルーバードシルフィ。伝統的な「ブルーバード」ブランドを一新し、「洗練された上質な雰囲気と先進の環境技術を備えた程良いサイズのセダン」を目指している。サニーと共通とプラットホームを使用したコンパクトなボディサイズであるが、伸びやかなラウンドルーフフォルムを採用したスタイルやカフェラテ色の内装、木目調パネル、高級家具に使われる玉ぶちを使用したシートなど、エクステリア、イン ...

2000年8月に発売されたブルーバードシルフィ。伝統的な「ブルーバード」ブランドを一新し、「洗練された上質な雰囲気と先進の環境技術を備えた程良いサイズのセダン」を目指している。サニーと共通とプラットホームを使用したコンパクトなボディサイズであるが、伸びやかなラウンドルーフフォルムを採用したスタイルやカフェラテ色の内装、木目調パネル、高級家具に使われる玉ぶちを使用したシートなど、エクステリア、インテリアともに上質な仕上がりとしているのが特長だ。さらに、運転時にはアームレストになるポップアップ機能付き2段式コンソールボックス、乗員の体型に合わせて角度と高さが調節できる2点支持ルームミラーなど、利便性のよい装備を数多く採用している。エンジンは直列4気筒DOHCの1500cc、1800cc、2000ccの3種。このうち1800ccの「QG18DE」は、排出ガス浄化性能を大幅に向上させ、運輸省の低排出ガス車認定制度で最もクリーンな「超-低排出ガス」の基準値を50％以上下回ったというエンジンだ。トランスミッションはグレードに応じ6速マニュアルモード付無段変速のハイパーCVT-M6、電子制御4速ATのE-ATx、5速マニュアルとなる。駆動方式はFFと、一部グレードに4WDもある。安全面ではデュアルSRSエアバッグ、ABS、ブレーキアシストなどが標準装備されている。

日産 ブルーバードシルフィ 2001年01月～

2000年8月に発売されたブルーバードシルフィ。伝統的な「ブルーバード」ブランドを一新し、「洗練された上質な雰囲気と先進の環境技術を備えた程良いサイズのセダン」を目指している。サニーと共通とプラットホームを使用したコンパクトなボディサイズであるが、伸びやかなラウンドルーフフォルムを採用したスタイルやカフェラテ色の内装、木目調パネル、高級家具に使われる玉ぶちを使用したシートなど、エクステリア、イン ...

2000年8月に発売されたブルーバードシルフィ。伝統的な「ブルーバード」ブランドを一新し、「洗練された上質な雰囲気と先進の環境技術を備えた程良いサイズのセダン」を目指している。サニーと共通とプラットホームを使用したコンパクトなボディサイズであるが、伸びやかなラウンドルーフフォルムを採用したスタイルやカフェラテ色の内装、木目調パネル、高級家具に使われる玉ぶちを使用したシートなど、エクステリア、インテリアともに上質な仕上がりとしているのが特長だ。さらに、運転時にはアームレストになるポップアップ機能付き2段式コンソールボックス、乗員の体型に合わせて角度と高さが調節できる2点支持ルームミラーなど、利便性のよい装備を数多く採用している。エンジンは直列4気筒DOHCの1500cc、1800cc、2000ccの3種。このうち1800ccの「QG18DE」は、排出ガス浄化性能を大幅に向上させ、運輸省の低排出ガス車認定制度で最もクリーンな「超-低排出ガス」の基準値を50％以上下回ったというエンジンだ。トランスミッションはグレードに応じ6速マニュアルモード付無段変速のハイパーCVT-M6、電子制御4速ATのE-ATx、5速マニュアルとなる。駆動方式はFFと、一部グレードに4WDもある。安全面ではデュアルSRSエアバッグ、ABS、ブレーキアシストなどが標準装備されている。