発売年月 グレード

条件クリア

• 2009年 - 250GT Aパッケージ(AT_2.5)  2012/04/03 評価 前車がHONDAのインスパイア（現行の１個前のタイプ）でしたが、高級感、車格は間違いなく１つか２つ上だと感じます。内装なんかは最高で、T車のいつかは、、、より10倍以上高級感があります。 ただやはり残念なのは、エンジンの余分な騒音です。 せっかくアクティブノイズコントロールを装備して静粛さを追及しているのに、このエンジン音が大変耳につきます。いくら静かに作ってもどうせフルスロットルにすれば、社内までエンジン音は聞こえてくるのですから、 （センチュリーなどの超高級車は、それでも静かですが、、、）無理に、B○Wやベ○ツのような音にこだわる、（まねる）必要はまったくないと思います。 足回りは、しっかりしており、T車ク○ウンの様にふわふわ感がありませんので、非常に走り安いです。コンフォートサスをつけているせいもあると思いますが、それでいてごつごつ感もありません。大変よくできていると思います。 次期FUGAぜひとも、GT仕様のうるさいタイプと静かなタイプに分けてほしいです。 満足している点 概観と内装は大変気に入っています。 サスはコンフォートサスペンションをメーカーオプションで選択しましたが、大正解でした。 コンフォートといってもやわらかくしたサスではなく、２ピストン式の結構しっかりしたものです。 ノーマルのサスでは他の方のレビューで、「Sパッケージのものより硬くごつごつしている」というのを呼んだことがありますが、コンフォートサスでは、大変よい感じです。前車が3L　1.6t（250ps)　今回2.5Lで1.7t（225ps)なのでさぞかし重く感じるかと思いましたが、意外によく走ります。 不満な点 ハンドルの本革の材質がすこしやすっぽい。 （最近の他社も同じような感じですが）またコンビの オプションもなかった。 エンジン音を意図的に大きくしているようですが、 高級車としては、まったく理解できません。 （うるさすぎです） 現在購入から1600kmほど走っただけなので、まだあたりが出ていないかもしれませんが、燃費はやっぱり思ったほど伸びません。高速でも12km/Lくらいが限界かと、、、

  superglue 総合評価：  9（詳細評価点）

• 2007年 - 350GT(AT_3.5)  2012/03/28 評価 セドグロの名前を捨てて新しく生まれ変わった日産の高級セダンといった位置づけに対して、技術者がかなり気合いを入れて頑張った作品だと思います。 開発生産コストを、軽量化の為のアルミ合金多用や、新開発のサスペンション、専用チューニングされたエンジンなどといった、見た目で解らない部分にしっかりと手をかけているところが、電気仕掛けや安っぽい素材で豪華に見せかけている内装の他社セダンよりも好感が持てます。 フーガの前期は特に尖ったデザインと鋭い加速レスポンス、固い足回りといった、とにかく他のセダンと差別化を図ろうと頑張ったものだと聞いていますし、モータートレンドの評価でも欧州車を抑えてトップの評価を受けるなど、結果も出しています。 良いクルマが必ずしも売れるクルマではないし、販売台数やリセールバリューなどで評価されているのを見ると、製造業に関わるものとして残念な気分になります。 私は個性のあるクルマで、とても良いと思っています。 満足している点 外観は好みにもよりますが、考えこんで作り込まれた良いデザインだと思います。 品の良さと先進性、パッケージの合理性が調和していると感じます。 また、運転姿勢で右フェンダーの盛り上がりが車両感覚を掴むのにも役立っています。 内装はインパネデザインを刷新しようとした気合いは理解出来るのだけど、操作性に関しては、今ひとつ詰めが足りなかったと思います。 しかし、運転中に操作しなければならないスイッチ類は問題無いと思う。 シートの座り心地はとても良く、運転姿勢も取り易いです。 走行性能は鋭い加速フィーリングと遊びの少ないステアリング、路面追従性の良いしっかりした足回りで、スポーツセダンというカテゴリーにマッチングした出来映えだと思います。 不満な点 ステアリングのギア比をもっとクイックにして欲しかった。

  S彼 総合評価：  8（詳細評価点）

• 2004年 - 350GT_2WD(3.5_AT)  2012/03/25 評価 走りは十分に楽しめます というかかなりスポーツ路線です 車体は重いですが、トルクでグイグイ走れます エンジン音が車内に良くきこえます 多分わざとやってるんでしょうが… 脚にかんしてはビックリしますよ！ 重量級セダンがグイグイ曲がっていきます！ 純正の脚の完成度を是非体験してほしいです！ 個人的にはブン回せる350をオススメします クラウンアスリートと比較される方が多いと思いますが 大人に乗りたい人はクラウン、 まだまだやんちゃな人にはフーガがお勧めです！ 満足している点 とにかくストレス無く走れる点！ インパネ周辺のセンス あと前期のGTは保険が安いのが良いです！ 不満な点 燃費につきます…。 高速乗って10ｋｍ/ℓをやっとこえれる点…。 あとはメッキ部等の劣化が早いことです。 何気にリアワイパーがないです。 大抵必要はありませんが、困る時もあります…。 手入れの問題もあるでしょうがヘッド・フォグの焼けには注意です。特に中古を買われる方には要チェックポイントです。 あと走りが良いのでついエンジン回しちゃうとこ（笑）

  XUU 総合評価：  8（詳細評価点）

• 	2005年 - 350GT_スポーツパッケージ(3.5_AT)  2012/03/22 評価 アニメDVD100個とフーガならフーガ選びます！！！１１ 満足している点 すべてにおいて満足しています。足回りはごつごつ硬いですが、ふわふわな足回りより走ってる感が出て気持ちいいです。3.5で十分…4.5とか…ほしいけど燃費悪そう。日本の道なら2.5でも十分かな…装備の問題で3.5にしたけど…フーガさんは最高の友達だ！！！１１ 不満な点 加速が………って不満なんかあるわけないですやん！！！１１
  フーガ！ 総合評価：  8（詳細評価点）

• 2005年 - 250GT(2.5_AT)  2012/02/20 評価 レンタカーで350XVを借りたときの印象が強かったため、ホントは350GTを狙って探してたものの、ほぼフルオプションで程度のいい250GTが見つかり、購入しました。250ということで、パワー感は期待していなかったのですが、意外とパワフルに感じました。 税金や燃費まで考えると、250GTにフルオプションはお買い得といえます。 DVDナビが難点かもしれませんが、不便さを感じることは少ないです。HDDオーディオの便利さに慣れると、不満になるかもしれませんが。。 あと、それほど街中で見かけないのと、現行フーガとはかなり見た目も違うので、古さは感じない点がいいと思います。 満足している点 純正エアロと相まって、迫力のあるエクステリア。 オットマンやパワーシート、リアの広さなどの快適性 町乗りでは十分なパワーと、しっかりした足回り トランクの広さ その他、もろもろ。。 不満な点 覚悟していたよりは良かったけど、もう少し燃費が・・ BOSEサウンドではないためか、純正のオーディオはイマイチ。

  TomY50 総合評価：  8（詳細評価点）