日産 フーガ 2009年11月～

日産の高級車フーガは2009年11月のフルモデルチェンジで2代目モデルが登場した。ほかにシーマなどをラインナップするものの、この時点では事実上、日産のフラッグシップモデルとも言うべき存在になっているため、機能装備から安全装備、快適装備まで、最新・最高の仕様が用意された。外観デザインはアメリカのインフィニティチャンネルで販売することもあって、抑揚のある面で構成されたダイナミックなものとされた。『勢 ...

日産の高級車フーガは2009年11月のフルモデルチェンジで2代目モデルが登場した。ほかにシーマなどをラインナップするものの、この時点では事実上、日産のフラッグシップモデルとも言うべき存在になっているため、機能装備から安全装備、快適装備まで、最新・最高の仕様が用意された。外観デザインはアメリカのインフィニティチャンネルで販売することもあって、抑揚のある面で構成されたダイナミックなものとされた。『勢と艶』をデザインテーマにしたという。インテリアはグレードまたオプションによってさまざまな仕様が用意され、セミアニリンの本革シートや銀粉を配した木目パネルなどが設定されている。ボディは全長と全幅を拡大し、全高をやや抑えてワイド＆ローのプロポーションとした。搭載エンジンはV型6気筒の3.7リッターと2.5リッターの2機種。マニュアルモード付きの7速ATと組み合わされる。リヤサスペンションを新しくし、ダブルピストンのショックアブソーバーを採用するなど、足回りの基本を進化させた上で、ドライブモードセレクターなどの新機構を採用した。車間維持を補助するクルーズコントロールや車線逸脱防止支援、安全運針支援システムなどの先進装備も採用される。このほか安全と燃費向上に役立つインテリジェントペダルや新機能を追加した横滑り防止装置なども注目される。森の空気を感じさせるフォレストエアコンも注目の新装備だ。

日産 フーガ 2007年01月～

フーガは日産の高級車であるセドリック／グロリアの後継モデルとして開発された。複数の旋律を積み重ねた音楽の形式「フーガ」を冠したネーミングは、優美さとダイナミックさが調和していることが由来という。乗る人の心を刺激する高級スポーティセダンが開発のテーマだ。スカイラインやフェアレディZに採用されたFMパッケージのプラットフォームに改良を加え、優れたステアリング応答性と高い操縦安定性を実現した。外観は優 ...

フーガは日産の高級車であるセドリック／グロリアの後継モデルとして開発された。複数の旋律を積み重ねた音楽の形式「フーガ」を冠したネーミングは、優美さとダイナミックさが調和していることが由来という。乗る人の心を刺激する高級スポーティセダンが開発のテーマだ。スカイラインやフェアレディZに採用されたFMパッケージのプラットフォームに改良を加え、優れたステアリング応答性と高い操縦安定性を実現した。外観は優美さと力強さを調和させた上質でスポーティなデザインを採用、インテリアはインビゴレーション、ルーミー、ラグジュアリーの3つをキーワードに、ダッシュボード上面に専用吹き出し口を設定し、風を直接体に当てないよう工夫されたマイルドフローシステムなど、上質なもてなしを表現。セダントップレベルの有効室内長1880mmによるゆとりの室内空間も自慢だ。エンジンはV型6気筒の2.5リッターと3.0リッター。マニュアルモード付き電子制御5速ATとの組み合わせが基本となる。2005年8月に追加された450GT系には、V型8気筒4.5リッターエンジンが搭載される。2006年5月にはV型6気筒搭載車にも本木目フィニッシャーや助手席パワーシート、後席中央3点式シートベルトなどを標準装備した。2007年12月のマイナーチェンジでは、内外装のデザインを変更するとともに、新世代のV型6気筒エンジンを搭載し、最新の安全装備を備えるなどの改良を行った。2008年5月には2.5リッターエンジンを搭載する250GTをベースに、リヤアクティブステアや19インチアルミホイールなどスポーティな仕様を追加した250GTタイプSを追加した。

日産 フーガ 2006年01月～

フーガは日産の高級車であるセドリック／グロリアの後継モデルとして開発された。複数の旋律を積み重ねた音楽の形式「フーガ」を冠したネーミングは、このクルマの最大の特長である優美さとダイナミックさが調和していることが由来という。これまでの伝統的な高級車の枠を超え、抜群のドライビングフィールと華やかなインテリアが醸し出す独特の世界を持つ。乗る人の心を刺激する高級スポーティセダンが開発のテーマだ。スカイラ ...

フーガは日産の高級車であるセドリック／グロリアの後継モデルとして開発された。複数の旋律を積み重ねた音楽の形式「フーガ」を冠したネーミングは、このクルマの最大の特長である優美さとダイナミックさが調和していることが由来という。これまでの伝統的な高級車の枠を超え、抜群のドライビングフィールと華やかなインテリアが醸し出す独特の世界を持つ。乗る人の心を刺激する高級スポーティセダンが開発のテーマだ。スカイラインやフェアレディZに採用されたFMパッケージのプラットフォームにさらなる改良を加え、剛性を高めたことなどにより優れたステアリング応答性と高い操縦安定性を実現した。外観は優美さと力強さを調和させた上質でスポーティなデザインを採用、インテリアはインビゴレーション、ルーミー、ラグジュアリーの3つをキーワードに、ダッシュボード上面に専用吹き出し口を設定し、風を直接体に当てないよう工夫されたマイルドフローシステムなど、上質なもてなしを表現。セダントップレベルの有効室内長1880mmによるゆとりの室内空間も自慢だ。エンジンはV型6気筒の2.5リッターと3.0リッター。マニュアルモード付き電子制御5速ATとの組み合わせが基本となる。2005年8月に追加された450GT系には、V型8気筒4.5リッターエンジンが搭載される。2006年5月にはV型6気筒搭載車にも本木目フィニッシャーや助手席パワーシート、後席中央3点式シートベルトなどを標準装備した。

日産 フーガ 2005年10月～

IMPUL down spring and shockabsorber、ECU and big throttle、front half spoiler、Aura SX-10、 NISSAN aero、 REGNO GR 9000

IMPUL down spring and shockabsorber、ECU and big throttle、front half spoiler、Aura SX-10、 NISSAN aero、 REGNO GR 9000

日産 フーガ 2005年01月～

フーガは日産の高級車であるセドリック／グロリアの後継モデルとして開発された。複数の旋律を積み重ねた音楽の形式「フーガ」を冠したネーミングは、このクルマの最大の特長である「優美さ」と「ダイナミックさ」が調和していることが由来だという。これまでの伝統的な高級車の枠を超え、抜群のドライビングフィールと華やかなインテリアが醸し出す独特の世界を持つ。乗る人の心を刺激する高級スポーティセダンが開発のテーマだ ...

フーガは日産の高級車であるセドリック／グロリアの後継モデルとして開発された。複数の旋律を積み重ねた音楽の形式「フーガ」を冠したネーミングは、このクルマの最大の特長である「優美さ」と「ダイナミックさ」が調和していることが由来だという。これまでの伝統的な高級車の枠を超え、抜群のドライビングフィールと華やかなインテリアが醸し出す独特の世界を持つ。乗る人の心を刺激する高級スポーティセダンが開発のテーマだ。スカイラインやフェアレディZに採用された「FMパッケージ」のプラットフォームにさらなる改良を加え、より剛性を高めたことなどにで高いステアリング応答性と優れた操縦安定性を実現した。外観は優美さと力強さを調和させた上質でスポーティなデザインを採用、インテリアはインビゴレーション、ルーミー、ラグジュアリーの3つをキーワードに、ダッシュボード上面に専用吹き出し口を設定し、風を直接体に当てないよう工夫されたマイルドフローシステムなど、上質なもてなしを表現している。また、セダントップレベルの有効室内長(1,880mm)などによる、ゆとりの室内空間も自慢だ。エンジンはV6の2.5リッターと3リッターとマニュアルモード付電子制御5速ATとの組み合わせが基本。平成17年8月に追加された450GT系には、V型8気筒4.5リッターエンジンが搭載される。全車とも「平成17度基準排出ガス50％低減レベル」の認定を取得している。

日産 フーガ 2004年01月～

日産を代表する高級車、セドリック／グロリアの実質的な後継車。複数の旋律を積み 重ねた音楽の形式「フーガ」を冠したネーミングは、このクルマの最大の特長である 「優美さ」と「ダイナミックさ」が調和していることが由来だという。これまでの伝 統的な高級車の枠を超え、抜群のドライビングフィールと華やかなインテリアが醸し 出す、乗る人の心を刺激する高級スポーティセダンだ。スカイラインやフェアレディ Zに採用 ...

日産を代表する高級車、セドリック／グロリアの実質的な後継車。複数の旋律を積み 重ねた音楽の形式「フーガ」を冠したネーミングは、このクルマの最大の特長である 「優美さ」と「ダイナミックさ」が調和していることが由来だという。これまでの伝 統的な高級車の枠を超え、抜群のドライビングフィールと華やかなインテリアが醸し 出す、乗る人の心を刺激する高級スポーティセダンだ。スカイラインやフェアレディ Zに採用された「FMパッケージ」のプラットフォームにさらなる改良を加え、より剛 性を高めたことなどにより高いステアリング応答性と優れた操縦安定性を実現してい る。外観はソリッド(ボリュームのある塊感)、パワフル(気品あるダイナミックなス ポーティ感)、ラグジュアリー(新しい高級感表現)の3つのキーワードを基に、優美さ と力強さを調和させた上質でスポーティなデザインとした。インテリアは、インビゴ レーション(運転することへの高揚感)、ルーミー(快適な居住空間)、ラグジュアリー (上質なもてなし)の3つがキーワード。ダッシュボード上面に専用吹き出し口を設定 し、風を直接体に当てないよう工夫されたマイルドフローシステムなど、上質なもて なしの気持ちを表現している。また、セダントップレベルの有効室内長(1,880mm)な どによる、ゆとりの室内空間も自慢だ。エンジンはいずれもV6の2.5リッターと3リッ ター。これと、マニュアルモード付電子制御5速ATとの組み合わせだ。全車「平成17 度基準排出ガス50％低減レベル」の認定を取得している。

日産 フーガ 発売年月不明