発売年月 グレード

条件クリア

• 	2012年 - GT-R ピュアエディション_4WD(AT_3.8)  2012/05/10 評価 追い抜き加速…実感されたしです。 満足している点 この性能であれば…コストパフォーマンス世界一です 不満な点 今のところ無し
  cyoi-oyaji-1040 総合評価：  9（詳細評価点）

• 2012年 - GT-R ピュアエディション_4WD(AT_3.8)  2012/05/10 評価 個人的な感想： 価格が高い為、私の人生で二度と乗ることはないと思うが買って後悔する点はなかった。 自分にとっては高価なので、駐車場などでも駐車場所を選んでしまうのは精神的に疲れるが・・・初心者マークの頃に早朝・深夜でも、面倒がらずにドライブしたいという気持ちの頃を思い出した。 運転する悦びを改めて感じることが出来た。 若い頃に運転が好きだったが、年齢を重ねる毎に失われる車を操る悦びを忘れた方へ。 また後席に、しばらく人を乗せたことのない輸入高級セダンに乗っている収入に余裕がある方に是非、オススメしたい。 これに乗っている年配の方は、単純にカッコイイと思う。 将来、そんなオヤジになりたい♪ 満足している点 絶対的な加速力、制動力。 特に高速道路・郊外の道路での高速走行は抜群の安定性でスピード感を感じない程。 飛ばすだけがスポーツカーではなく、安全に加速し安全に曲がる、そして安全に止まる自動車の基本を体感できる。 スピードの出しすぎで事故を起こすイメージが強いスポーツカーだが、普通に走る分には、これほど安全な車はないと思う。 空力が良いためか、雨の日でもあまり汚れない。 ワイパーは、驚くほど水滴を取ってくれる。 車両感覚に慣れやすいと思う。普通車のように運転できる。 不満な点 田舎では珍しい車のため、周りの視線が強い。 取り回しが大きく切り返しをする場面が良くある。 ドアミラーの視認性が悪い。 バックの際、後方の確認しづらい。 マフラーからの排気汚れが垂れ落ちてバンパーを汚す。 市内の道路では、力を発揮することは難しくストレスを感じる。

  ひで＠ECO 総合評価：  9（詳細評価点）

• 	2012年 - ブラック何とか。  2012/03/19 評価 外車買えないから性能で八つ当たりします。 満足している点 雨の高速の料金所の全開加速での安定性。 不満な点 排気が汚ならしくバンパーに付く。
  土木魂全開 総合評価：  5（詳細評価点）

• 	元々のコンセプトから…  2012/01/30 評価 元々のコンセプトから考えれば、この価格でこの性能と安全性は格安です。 フェラーリとかと比べれば、大衆車かもしれませんが・・・。 リアの挙動がドライバーにわかりやすい、水野主管の言葉は本当にその通りでした。 満足している点 とにかくイヤーモデル毎に必ず進化してきます。 素人の私にでも、脚のセッティングの違いがよくわかりました。 １０００万円以下で安心して踏んで行けるというスーパーカーはR35以外には無いでしょうね。 不満な点 ちょっと手を出しづらくなったところが・・・。
  たか＠衰退中 総合評価：  9（詳細評価点）

• 2009年 - GT-R プレミアムエディション_4WD(AT_3.8)  2012/01/04 評価 公道では常識外れな動力性能。それでいて街中を静かに流す走りも容易。賛否両論あるだろうが、自分が若い頃のヘビーチューンドカー、スーパーカーを考えれば、取り扱いは至極容易、居住性も抜群で、前者がスーパーカーだとしたら、このGT-Rはまさにラグジュアリーカーにさえ思える。ハンドリングはダイレクト＆クイックで、これが車重1700㌔オーバーの車の挙動かと、いい意味で疑わずにいられない。 エンジンレスポンスもいい。職人の手組みらしいが、各々の動部品のバランスが高次元で取れているような感じ。ターボラグを感じない、全域レスポンスも特筆モノだ。 インテリアもその筋のクルマらしくシンプルで、さりげなくお洒落な造りで、自分では満足している。 ただ、今までの国産車に無いタイプなので、お金だけあれば買える様な売り方よりも、ドライビング、メンテナンスにそれ相応の専門知識が必要となる事を勘案すれば、それなりのセミナー、講習を購入者に義務付けた方が、後々のトラブルが少なくて済むのでは・・・? 満足している点 コストパフォーマンスの高さ。費用対効果で考えればこれほど手頃なスーパーカーは無いのでは・・・? 不満な点 メンテ関係・・・何なら何まで雁字搦めのような気がする。高度なメカを搭載した車だからと言うのは理解できるが、余りに万人に対処する余り、何か違和感がある・・・。

  不良中年??? 総合評価：  8（詳細評価点）