発売年月 グレード

条件クリア

• 	2010年 - 20GT_4WD(MT_2.0)  2012/05/18 評価 　遠くにドライブするにはもってこいの車です！ 　豪雪と言われた昨冬も力強く走ってくれました！！ 　ディーゼルのカラカラ音がまた何とも言えないくらい好き！！ 満足している点 ・シートの乗り心地 ・モリモリと湧くトルク ・燃費・燃料価格の良さ（軽油） 不満な点 ・オイル交換の費用が・・・ ・低速ギアの比が街乗りにマッチしない
  DNT31@ふくちゃん 総合評価：  7（詳細評価点）

• 	2011年 - ２０ＧＴ（６ＡＴ）  2012/05/17 評価 大き過ぎず小さ過ぎず。 ラゲッジ広くてキャンプ、BBQ、ウインタースポーツには持ってこいな車。 車外に出るとディーゼル特有のエンジン音がしますが、それもよし(^^)/ いい車です。 満足している点 ラゲッジが広い!!! ディーゼルの登り坂でのパワフルさ!!! 不満な点 内装がチープ!!! スタートでやや出遅れる。 水しぶきがボンネットからブシャーと飛んで来る。 パーツが少ない。
  オミトラマン 総合評価：  9（詳細評価点）

• 2011年 - 20GTエクストリーマーX  2012/04/29 評価 ギアとして使いこなす車！！ 汚れや少々の傷なんて気にしない！そこに道があればとりあえず前進って感じで行けちゃう楽しさがある！ 子供が汚しても怒らない、やさしいパパになれる！ この車に高級感を求めてはだめ！ オンロードを優雅に快適にならCX-5！ （余談だけど、CXは装備、高級感、エンジン、価格どれをとってもよく出来た車、さすがにエクスを研究して出てきただけはあってある意味かないません） 林道でもどこでも道を選ばずガンガン遊んじゃうなら迷わずエクストレイル！！ そういう車だと思います！！ 満足している点 ディーゼルの常識を覆す静寂性、マフラー出口がまったく汚れないクリーンな排気、そして本質的なパワー！ よく出足が悪くもたつくという人がいるが、確かにターボラグはありますけど気になるレベルではない、どうしてもならスロコン付ければいいと思います。坂道での加速など3.5L並みのトルク感、感動です！ 良くも悪くもギアとして使いこなせる内装の質感、ボディーサイズ！これ以上横幅がデカいともてあます、正直T30がベストのサイズだと思う。 あきのこないスクエアで強靭なイメージを持たせるボディースタイル！ 不満な点 後席足元がやや狭い！ リアシートをフラットにするとき、リアの座面を持ち上げてから背面を倒すが、そうするとフロントシートがかなり前側に移動しないとリア座面を持ち上げられない、しかもリクライニングはほぼ出来なくなる！GT系はシートヒーターが無いのでリア座面を工具なしで簡単に外せるので解決できるが、ガソリン車では辛いかも・・・・ 実質オイル交換はディーラーでないと出来ない！ コストについては決して高いとは思いませんが。エクスは約1万キロで交換して1万円かかるけど、スポーツカーなら5千キロで5千円くらいはかかるでしょ！

  ティージェーX 総合評価：  8（詳細評価点）

• 	2011年 - 2.0X  2012/04/21 評価 用途がハッキリしている人には良い車だと思います。 全体的に良いところの方が多いと感じます。 不満点にもいくつか書きましたが、購入前からわかっていた事なので問題なしです。 満足している点 ・荷物をいっぱい積める ・室内の汚れをあまり気にしなくて良い ・雪道走行が安心 ・スイッチ類の配置が良い ・シートの座り心地が良い 不満な点 ・雨の日タイヤハウス（リア）がうるさい ・後部座席の足元が狭い ・荷室の荷物が滑る
  タグ★ 総合評価：  6（詳細評価点）

• 	2011年 - 20X(CVT-4WD)  2012/04/20 評価 ミニバン嫌いの「ベストファミリーカー」だと思います。 満足している点 運転の、しやすさ。 不満な点 細部に見られるコストダウン。
  おかぴぃ66 総合評価：  7（詳細評価点）