発売年月 グレード

条件クリア

• 2012年 - SW スポーティアム_RHD(AT_1.6)  2012/04/18 評価 持つ喜びがあります。 値段の割に高い車に見られます。 ゴルフトゥーランと悩まれる人も多いかと思われますが人と違いを求めてる人は絶対こっちだと思います。買って後悔はないと思います。 満足している点 ほぼ全てにおいて満足してます。 車体は決して軽い訳ではないけどアクセルを踏み込んだ時の加速感は1.6lとは思えないです。Sモードにした時の走りのフィーリングはライトスポーツカーの雰囲気は楽しめると思います。 ハンドルは重めですが、安心感がありスポーティです。 足回りもいわゆるフランス的ではなく、バランスがとてもいいと思います。 コーナリング性能は高く運転が楽しいです。 前車オデッセイも走りに関しては普通のミニバンに比べればコーナリング性能はいいと思いますが308SWの走りはミニバンの域ではないです。 サンルーフも言わずもがな最高です。 何よりも買って2ヶ月ですが、同じ車とすれ違ったことがないです。 そんな個性的な車に乗りたい人にはいいと思います。 不満な点 2列目シートが後ろまでリクライニングしない事。 ナビの位置が低いかな。。。それと収納力かな、、、でもこの車に求めるところではないので。

  ruisasa 総合評価：  9（詳細評価点）

• 2012年 - SW スポーティアム_RHD(AT_1.6)  2012/04/12 評価 エコカー減税対象でないため、全然売れてないようですが、 ちまたに溢れるクルマを求めてるわけでないのでかえってプレミア感もあり、 これから楽しく快適にドライブできそうです！ 満足している点 高速での安定感に加え、高速域での加速にも力強さが感じられました。 やっぱり日本製６ＡＴは快適です。 高速でペットボトルが転がってるのをよけた時、 少し急ハンドルを切りましたが、ボディが大きく振られなかったです。 ESPの恩恵と思います。 静粛性も格段にしていて家族の会話もデカイ声は必要なし。 シートの座り心地は307sw時代から家族の評価高いです。 ロングドライブも苦になりませんね。 ルックスはここらのクラスの中では抜群ですね。 フロントはマイチェン前の矯正中みたいな口がスッキリになって○ LEDの流行も取り入れて洗練されました。 sportiumの特別装備はどれもお得感一杯です。 17inchアロイめちゃカッコいい。 ホワイトメータースッキリ見やすい、センスいい。 シートのレッドステッチいかしてる。 アルミペダル・ステップガードも実にスポーティ。 専用エンブレムはもう一回り大きくても良かったかな、チョットおとなし目。 不満な点 ドリンクホルダーがてきとーなのはまぁご愛敬。 こういうところを気にする方は国産車にした方がストレス少ないと思います。 リアのコンビランプは赤ですけどクリアなテイストが社外品であるといいな。

  prince8 総合評価：  9（詳細評価点）

• 2011年 - プレミアム_RHD(AT_1.6)  2012/02/13 評価 結局分かる人にしか分からないかっつーと、実際目にすると誰でも忘れられない存在です。車に疎い女性にはギンギラベンツのダサさより、よく知らないけど品良く目立っているライオンマークの方が迎えに来てくれた時、優越感絶対でしょうー！！多分ねー。 満足している点 まだ、昨年7月に整形後の308は周りにあまり走ってない点でしょうか、きっと売れていないから？みんな結局ＶＷポロとかで妥協しているのでしょう安いし。同じ大衆車でも一層希少価値アップです。2008デビュー以降、リーマンショックやら円高不況、震災とかで不遇のシリーズと呼べるかもしれませんね。その分か？フェイスリフト、シフトも6ＡＴ導入で本国プジョー本体も日本市場に関心を持ってくれたようで満足しております。 ドイツ車は街にたくさん溢れていますが、フランス車は本当に好きな人しか乗ってない。きっとヤンキー、走り屋、反社会勢力の面々は、ベンツかＢＭＷときまってますし。 プジョーのオーナーズ会ならノーマルで安心して参加できそうな点でしょうか。エアロパーツとかギンギラソウルのホイールで給料の大半は車ですーみたいな方々とはちょっとという方には非常にお勧めです。 不満な点 所有者が少ない分、情報も少ない点、発売半年たつのに、ネット検索も「308スペース2011」とかで検索しないと、すべて2008年デビュー当時の情報だけなので、、世界で有数うの自動車メーカーなのに過小評価の日本モータージャーナリストたちに不満です。ドイツ車ばかり取り上げてー、仕事だからしょうがないけど、ほんとは希少車が大好きな変りものですと言いたいに決まってる。

  chass 総合評価：  9（詳細評価点）

• 	2011年 - プレミアム  2012/01/30 評価 定員満車での長距離には耐えがたい足元や着座姿勢（３列目）、荷室スペースの無さ。それらを犠牲にしても余る存在感は所有者の至福の悦び！ 日本車にはないフレンチさが目を惹くようで気に入ってます♪(´ε｀ ) 国産には無い２・３列がシートを脱着できる作りは珍しく!!シートアレンジが多彩♪しかし、フルフラットにはならないのであしからず！ 運転席助手席は着座面が膝の裏にまで伸びて長く、ロングドライブなどで貢献しそうな疲れにくいシートがおすすめポイント(-^〇^-) 満足している点 長距離や遠出でのびる燃費と高速走行の安定感。 不満な点 雨天時のワイパーの拭き取り範囲(^_^;)右ハンドル仕様になってない事や、街乗り燃費の悪いところ。
  たーちゃん!! 総合評価：  9（詳細評価点）

• 2010年 - SW プレミアム_RHD(AT_1.6)  2012/01/25 評価 7年近く乗ったレガシーワゴン　（2004年2.0RA）からの乗り換えです。 家族が増え7人乗車の可能性も考え308swにしました。 結果、たいへん満足しております。 都内のちょこちょこした走りが中心です。 低速トルクが太いので、都内でStopGoが多い自分としては たいへん運転が快適です。車幅はあまり気になりません。 それより全長が短くなったので、都内の路駐とか楽になりました。 後部座席についていろいろ言われているようですが、我が家は 後部はチャイルドシートが二つなので、あまり関係ないです。 それより全席３点ベルトがつくメリットが大きいです。 燃費はレガシーがひどかったので、それよりは改善しているためあまり 不満はありません。（遠乗りなし街中で、308sw8弱、レガシー6くらいのイメージ） ガッツンと効くブレーキは、最初は大変違和感ありましたが、 踏み加減の調節で今は慣れました。 特筆すべきは足回りでしょう。 スピード超過でハンドルきってコーナーに突っ込んでしまった時の車体の 制御が大変素晴らしい。高速道路での乗り心地も快適です。 満足している点 良いところ ・見た目。（フェイスリフト前のです） ・低速トルク ・全体的に見晴らしがいい。特にバック時。 ・ガラスルーフ。子供が泣かない。 ・足回り ・バックソナーの存在。 不満な点 悪いところ ・ワイパーが左ハンドル仕様のため、運転席側の拭残しが気になる。 ・ドリンクホルダー、収納の少なさ。 ・オーディオ関連

  dinosaurs 総合評価：  9（詳細評価点）