発売年月 グレード

条件クリア

• 	2007年 - S_AWD(CVT_0.66)  2012/04/09 評価 一人もしくは二人で乗る分には、これ以上の車は無いでしょう。軽ながらスーパーチャージャーの恩恵でリッター車のようにトルクフルに走ります。運転していて楽しい車です。 また、あちこちでステアリングの位置調整機能がついていないという不満が見受けられますが、ステアの剛性感を高めるために敢えて付けていないような気もします。 個人的には今まで乗ってきた車の中では最高だと思いますが、万人受けはしないと思います。乗る人を選ぶ車です=) 満足している点 エクステリア、インテリア、2+(2)という思い切ったパッケージング、そして軽自動車とは思えない乗り心地とハンドリング 不満な点 純正オーディオとスピーカーではちょっと悲しくなってしまうくらいに音質が…カーオーディオにはこだわりの無かった僕ですらちょっと耐えられませんでした。
  Mori2 総合評価：  8（詳細評価点）

• 	2005年 - R(CVT_0.7)  2012/03/21 評価 もうスバルは軽を作りません。 それだけに今回購入したＲ１は、スバルの最高傑作だと思います。 満足している点 完璧な実質２人乗りの軽の３ドア。 スバルらしさが詰まっている。 ＮＡでも楽しい！！ 不満な点 オートエアコンが欲しかった。
  taka-san 総合評価：  9（詳細評価点）

• 	2010年 - Ｓ ＡＷＤ  2011/10/18 評価 大好きなスバル。スバルにしかないような車が欲しくてＷＲＸＳＴＩ?Ｂ４?アウトバック?ディアスワゴン?はたまたヴィヴィオＴ-ＴＯＰ?Ｒ１でしょという感じ。 存在自体が奇跡みたいなＲ１がスバルのこだわりの塊に思えました。この車の造りにはホントビックリ！ここまでやるかと。正直軽にはオーバークオリティもいいとこ、ドイツのプレミアムハッチ的な造りの良さを感じる。 もっと日の目を見て欲しいな…。 満足している点 面白い。見た目にしろ走りにせよ所有欲をかきたてる。愛着が沸く。スバル職人の想いが伝わる→それが好きなんだよ！ 不満な点 なんかＲ１なら不満も不満じゃない。
  Ｒ１リスト 総合評価：  8（詳細評価点）

• 2005年 - R(CVT_0.7)  2011/10/09 評価 セカンドカーとしては最適の1台ではと思います。しっかりとした作りこみは軽に乗っていることを忘れさせてくれます。 通勤で片道20Kmちょっと高速を使うのでSと迷ったのですが、中古ではSをほとんど見かけないのと、燃費から考えてRにしました。 心配していた高速の合流は踏み込めば問題なし。110キロぐらいまでの巡航は音を気にしなければ楽にこなします。 ただし追い越し車線は後ろに車がいないのを確認して使わないと怖い思いをします。 高速域での加速は鈍いです。 ご存知のように、後部座席は飾りです。 割り切って使うにはとてもいい車ですが、実用性を求める人にはとてもお勧めできません。 よっておすすめ度は5ですが、共感できる人には10です。 こういった車はもう日本から発売されないと思います。興味のある方は今のうちに乗っておくことをお勧めします。 満足している点 ・個性的な外観・インテリア（特にアルカンターラ仕様） ・燃費…（運転の仕方によりますが）20km/L近く走ります。 ・維持費…軽自動車だから当然ですけど ・同車種の少なさ…街でR2は見かけますがR1はほとんど見かけません。 ・軽とは思えないしっかりとしたボディと足回り…普通車乗りでも安心して乗れます ・小回りが利く…駐車場の狭いところでは重宝します ・明るいHIDライト 不満な点 ・現行車種ではない…中古相場も高めです ・新車登録台数が少ない…中古車の選択肢が少ないです ・突き上げ感の強い乗り心地…高速や山道ではいいのですが、街乗りメインだとつらいかも。 ・視界の悪さ…慣れると問題ないです。 ・アフターパーツの少なさ…新車が売れなかったからしょうがないですね。

  かずノフ 総合評価：  7（詳細評価点）

• 	2010年 - Ｓ ＡＷＤ  2011/09/12 評価 楽しい車。移動のツールというより、おもちゃ(大人のおもちゃ)、個性を主張するアイテム、変わり者の自分を満足させるもの。 スバルの源流スバル３６０のデザインを汲んだスバルのブランドイメージのスペシャリティクーペ。個性のこだわりのスバルの一番スバルらしい車。だから好き。 満足している点 スバルのスバルらしいスバルの個性がスバルの楽しさが詰まったスバル個性の塊の車。 不満な点 特にない。
  クローバー４ 総合評価：  9（詳細評価点）