発売年月 グレード

条件クリア

• 	2007年 - 150i_4WD(AT_1.5)  2012/03/01 評価 ズングリとしたデザインなので、大きいという印象を受けます。 名前、外観、内装がポップなので統一感があると思います。 乗車した人は必ずと言っていい程「広い」という印象を持たれるでしょう。 運動性能は高いとは言えないので、軽より走る程度だと思います。 いわゆるファミリー向け。 満足している点 広い。大人でも無理なく全ての席に移動できる。 全長が4m未満なので安くフェリーに乗れる（経験談）。 床が低く、乗り降りし易い。 運転席側の肘掛が便利。 傘立て（2本可）が便利。 不満な点 カーブで遠心力が強くかかる感じがする。 太いピラーがカーブの時邪魔になる。 横風の影響を受けやすい。 床がフラットな為、物が転がりやすい。 助手席側のシートベルトの位置が初見の人には見つけにくい。
  パグ犬 総合評価：  6（詳細評価点）

• 2010年 - 130i“Cパッケージ”_FF(AT_1.3)  2011/11/26 評価 妻が免許を取得し、自分のツーリングワゴンを手放し購入した車。 正直購入するまでは、コンセプトが全くわからない車だなという印象で眼中にはありませんでした。シエンタの純粋劣化版？みたいな。 しかし乗ってみると良さがわかります。 スライドドアを１枚あけるだけで家族みんなが乗り降りでき、乗降口も低いので小さい子供も乗り降りが楽。 また空間も非常に広く中で自由に動き回れる。町乗りが中心な新米家族にはうってつけではないでしょうか。 満足している点 ・スライドドア。これ１枚あけるだけでみんなが乗降できる。これは非常に便利！ ・空間の広さ。コンパクトカーでありながらミニバンなみの空間を使えます。運転席までもらくらくウォークスルーでき、子供の着替もらくらく。 ・みなさん言ってますが、傘立て。意外と便利。 不満な点 ・フロントの左右ピラーが太いため視界が悪い。 　右折時や右カーブの時は体を大きく動かさないとよく見えない。山道走る時は最悪です。 ・トヨタ車のわりには、小物入れが少ないこと（車検証を入れるスペースがない） ・後部シートの座席が短く、長時間座ると疲れる。子供専用だったら問題なし。 ・コンパクトなわりにボディは大きく感じる。 ・夏は後部座席が暑い。 ・ラゲッジルームが陳腐。 ・燃費が悪い（リッター１０前後か） ・装備品が全体的に古くさい（末期モデルだからやむなしか） ・今時４ＡＴ

  flyojigi 総合評価：  4（詳細評価点）

• 2004年 - 150r  2011/07/28 評価 この車は使う人の考え方によって評価が大きく異なると思います。 初期型を新車で購入して七年間乗りましたが、車に道具としての機能以外に＋α（運転の楽しさ等）を求めたがる私のような人間にとっては不満だらけの車です。 しかし、子育てに忙しい嫁（小さい子供が三人います）にとってはこれ以上便利な車はないという捉え方で大変気に入っているようです。 このため、土日しか運転しない私より、ほぼ毎日使う嫁の意向を優先した結果の選択です。 嫁がこの車で唯一気に入らない所は、シートだそうです。 大きなスライドドア等にコストを裂いているのは分かりますが、シートの形状にはもう少し設計的な配慮が欲しかった。 特に後部席に不満が多く、座面の奥行きが短く平らなので座る人のポジションがなかなか定まらない。 座面の奥行きが短いのは、少しでも車内の広さを強調したいがための設計と思われ、もしその通りていう事であれば本末転倒である。 満足している点 大きなスライドドアと低床のおかげで、小さい子供の乗り降りがとてもし易いので、近所のスーパーや公園などへ子連れで行く時にはとても便利です。 社内が広いので子供のオムツ替えも出来ます。 車両のｻｲｽﾞも手頃なので、運転が苦手な女性の方でもストレスは少なめでしょう。 不満な点 サスが固く乗り心地が悪い。 足が固いのに、コーナリング時のロールは大きい。 ボディ剛性が低く、サスがしっかり動いていない。 ｼｰﾄの座り心地は運転席以外は「論外」。運転席から右斜め前が見難く危険。 遮音性が悪く高速道路走行中は会話がしにくい。 メーカーオプションHIDの照射面積が狭く、Hiの照射面積も少ない。 後部席の乗り降りにいちいち助手席を動かすのはやはり面倒くさい。（もちろん、事前に納得した上で購入しましたが）

  aojirumaiu 総合評価：  4（詳細評価点）

• 	2004年 - 150r(AT_1.5)  2011/07/20 評価 ファミリー向けの車なのは間違いないです。そのほかにも色々ありますが、おすすめできるレベルの車です。 満足している点 やっぱり、なんと言っても助手席側のスライドドア。 人が悠々と乗れるのはもちろん、自転車も余裕で詰める点はポイント高いです。 あと、例えば松葉杖をついた方を同乗させる場合もそのまま乗れるのもポイントですね。 不満な点 エアコンのボタンを押し込むと戻ってこない。なんかちゃっちいのは×。あと、ある程度の速度になったときにキーロックがかかってくれないのも、今時の車にしてはどうなのかと。
  きくっつぁん 総合評価：  7（詳細評価点）

• 2007年 - 150i“Gパッケージ”_4WD(AT_1.5)  2011/06/26 評価 ディーラー勤務の従兄弟のお客さん、契約間際にドタキャンした車両を頼み込まれて購入。 欲しくて購入した訳ではなかったが子供が生まれてからそのレイアウトや使い勝手に感動した。 噛めば噛むほど味の出る「スルメ」のようなクルマ。 満足している点 運転席からの高い目線 パパが運転席からスイッチひとつでスライドドアを開閉し、ママが子供を抱きながら乗り降り出来る、酒飲みを送迎すると、乗り降りが楽と絶賛される、これセダンでは無理な芸等でとても楽。 思ったよりコンパクトなので、駐車が楽。 不満な点 運転席側の太いＡピラーによる前方の死角はとても危険。 インパネスイッチの「押しても戻って来ない」造りの悪さ。 運転席後ろにもドアが欲しい。 後部座席は設計上とても疲れ、長距離向きではない。(町乗りなら可) 意外とコンパクトなのですが、死角が大きく、車幅を掴むまで操作が大変。

  raid.gig 総合評価：  6（詳細評価点）