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フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント
- 【新車】車両本体価格
- 279万円~383万円
- 【買取】価格相場
- ~209.1万円 買取相場チェック
- 【中古】価格相場
- 99万円~ (物件数:338)
- ユーザー評価




8.81
(投稿数:172件)
- カタログ燃費
- 11km/L~18km/L(10・15モード)
- ユーザー実燃費
- ハイオク 12.21km/L(回答数2434人)
オーナーズレビュー・評価
愛車や買う予定のクルマの評判・評価が知りたい。そんなオーナーならではの“生の声”を集めたオーナーズレビュー。その注目度はクルマメーカーの開発者も日々チェックするほど。メディアに載らないリアルな評判・評価はココから!
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント 総合評価
| 総合評価 | エクステリア | インテリア | 装備 | 走行性能 | おすすめ度 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8.81 | 8.56 | 8.24 | 8.60 | 9.44 | 9.19 |
フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント オーナーズレビュー・評価一覧
-
- 評価
- オートライトの正確さやレインセンサーの正確さなど細かい所を気にする人は国産にしましょう。安全性や走りを重視する人には絶対オススメです。
- 満足している点
- みなさんの言うようにとにかく走りです。中~高速は特に気持ち良く、全くストレスはありません。1400ccでバカにしてる方は乗ってみてください。『排気量=車格』は過去の話。 シートもしっかりしてます。豪華さはありませんが質感は良いですねー
- 不満な点
- DSGとツインチャージャーの特性で出だしのアクセルワークには慣れが必要。
辛いの苦手 総合評価:




8(詳細評価点) -
2009年 - TSIコンフォートライン
2012/03/13
- 評価
- とにかく長距離移動がラクで楽しいクルマです。2年で37000Km走破。趣味の山歩き・スキー(信越方面)、故郷の宮城への帰省など長距離の家族2~5名乗車での高速移動が主です。23年ぶりのGOLFですが、当時から雪道でもよく走ってくれましたが、ヴァリアントⅥではEPSのおかげか、今冬の豪雪でも全くスリップすることなく安定していた。移動がラクなせいか家族で出掛ける機会が増し、楽しい思い出がたくさん出来ました。よいクルマに巡り会えたと思います。
- 満足している点
- ①疲れの知らないシート 何時間でも同じ姿勢で運転していられる。また助手席も座ったままの姿勢で何時間でも居眠りできます・・・(笑) ②運転性能・燃費・静粛性のバランスが☆☆☆☆☆ 平均巡航1*0Kmの高速移動で燃費はほぼカタログ値。初代から変わらない高速安定性能に静粛性も☆。 ③希少であること 同じ車種・カラーには出会わない、これ大事です(笑)
- 不満な点
- ①走り出しのギクシャク感 みなさんご指摘のとおり。慣れの問題?でしょうか。 ②ハイオク仕様 燃費を考えると余りあるメリットですが・・・ ③簡潔すぎる内装パーツ そういうところが好きなのですが、もう少し・・・。日本車の華美な外内装が好みの方にはお勧めできません。
okenichi3300 総合評価:




9(詳細評価点) -
2011年 - TSI トレンドライン プレミアムエディション_RHD(DSG_1.4)
2012/02/18
- 評価
- さすがに、安心感があります。昨日までプリウス2ヶ月ほど乗ってましたが、走りに関してはママチャリとロードレーサーの違いがあります。快適に高速を流すと、プリウスはほとんどの車が先に行ってしまいます。ゴルフは車群を置いていきますね。乗り心地に関しては現在の技術レベルを考えると大きな差がありますね。子供がいいました、ゴルフのシートは背骨と同じ形してて楽だね、プリウスは腰が丸まっちゃう。
- 満足している点
- 当たり前のことが、当たり前のようにできていること。シートの形状、ローリングや突き上げを身体や筋肉まで伝えないこと、安心感を感じさせる作り、スムーズな走り、燃費。
- 不満な点
- シートはレカロが下請けということです。しかし完全な設計ミスがあると思います。座面の奥の縁の樹脂の部分が高くなっていることです。降りる時、太ももが乗りますのでつぶれて、背もたれ調整ダイヤルごと外れてしまいます。市販のレカロでは座面のサイドサポートは奥は降りやすいようにえぐられてます。右太ももを外側に回してえぐれた部分にはめると降りやすいのです。ゴルフでは逆に高くなってるので、膝も高くなり重心が足に移りづらく降りにくいのです。無理に降りると、パカッとサイドの樹脂と背もたれダイヤルが外れてしまいます。 何かいい方法がありましたら是非お願いします。
月影兵庫 総合評価:




9(詳細評価点) -
2009年 - コンフォートライン
2011/12/27
- 評価
- 10ヶ月は快適なので、10÷12×100=83点?
- 満足している点
- 雪が溶けた後は言うことなし。静粛性、加速感、きびきび動く動作性、どこまで走っても疲れない、眠くならないシート。運転することが楽しくなりますね。
- 不満な点
- 北国の田舎の除雪状況にはFFには厳しいものがある。ちょっと雪が深いとタイヤは空転、坂道は上がれないことも。スキー場では除雪してあるのに動けなかったことも。2ヶ月くらいの辛抱なのだが四駆に変えようか、と去年も考えた……。
hindencan 総合評価:




8(詳細評価点) -
2010年 - TSI コンフォートライン_RHD(DSG_1.4)
2011/09/21
- 評価
- 最高の車です。運転しても疲れません。遠出をしたくなる車です。安定性があってがっちりした乗り心地です。 ハンドルぶれません。乗りつぶします☆ この車買う時にプジョーも試乗しましたが、乗り心地は日本車とさほど変わらずだったのが決め手でした。
- 満足している点
- 走り心地 ドイツ車ってこんなに良かったの??という印象。今まで日本車派でしたが、もう日本車乗れません。ドイツ車を選ぶ意味がわかりました。 追記:スピードを出せば出すほど、街乗りでは分からない、重厚感、安心感に驚かされる。 ドアの重厚感最高。閉める時の音がすばらしい。 「ズムッ!」か「ドムッ!」か キーの重厚感もよい。
- 不満な点
- 街乗りはちょっと燃費が悪い。9km/l位 窓のスイッチが安っぽい。 これは日本車の平均よりも×。。。(レンタカーバイトで死ぬ程乗った経験より)
tsutaya123 総合評価:




9(詳細評価点)
サービス一覧









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