発売年月 グレード

条件クリア

• 	2011年 - TSI_ハイライン_RHD(DSG_1.4)  2012/04/15 評価 大きな車イコール大排気量車という概念を変えてくれた車です。 元々輸入車の剛性感や質感等が好きでしたし、何と言っても小排気量＆低燃費にも関わらず、法定速度内であれば全く不満の無い走りや乗り心地に大変満足しております。 また家族での利用も考えた際、広大なラゲッジルームが使えたのもこの車を選択した理由です。 上質な居住空間で、豊かな気持ちで運転出来ます。 満足している点 ・維持費の安さ（小排気量、低燃費） ・剛性感 ・上質なインテリア ・広大なラゲッジルーム ・必要な装備品がほとんど標準装備（サイドエアバッグ等） 不満な点 ・バイキセノンヘッドライトが何故かオプション扱い。 標準で付いていてもよさそうですが...
  たろすけっち 総合評価：  9（詳細評価点）

• 	ゆったりｸﾙｰｼﾞﾝ…  2012/04/04 評価 ゆったりｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞするのにおすすめです。ﾏﾆｱｯｸな走りを求めるﾚｶﾞｼｰﾕｰｻﾞｰさんにはおすすめ出来ないかも。後は、ｷｬﾗｸﾀｰﾗｲﾝがしっかりあるのでｼﾙﾊﾞｰを選ぶと車が締まって見えてｶｯｺｲｲですよ！ 満足している点 会社の車です。1400のｼﾝｸﾞﾙﾀｰﾎﾞなので、そこまでのﾊﾟﾜｰはありませんが必要にして十分。過剰なﾊﾟﾜｰもなければ足りなくもない。効率を考えた最近のﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝらしい車です。お気に入りはやはり安定感、疲れないｼｰﾄですかね。ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄやﾃｰﾙは最近の車らしくて好きです。 不満な点 ｲﾝﾃﾘｱが先代ﾊﾟｻｰﾄとあまり代わり映えしない点。ｱｲﾄﾞﾙｽﾄｯﾌﾟからｴﾝｼﾞﾝ始動時のﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。国産車はもう少しｽﾑｰｽﾞなような気がします。
  辛いの苦手 総合評価：  8（詳細評価点）

• 2011年 - TSI_ハイライン_RHD(DSG_1.4)  2012/03/13 評価 時と場所を問わずオールマイティーに使いこなせる大人のための実用ワゴン。ガイシャは保守的な日本においてなんとなく色眼鏡で見られてしまう存在であるが、肩身の狭い思いをしたくないオトーさんに自信を持ってオススメ！ 満足している点 シルエットはシンプルなように見えるが実は豊かな面構成とエレガントさを併せ持っている。 内装はマイナーチェンジ前からのキャリーオーバーながら、必要かつ十分な機能性と上質感が備わっている。 特記すべきは静粛性でロードノイズ、風切り音が効果的に低減されており、前車がインプレッサGC8STI-RAだっただけに殊更印象的。 1400の小排気量エンジンは環境性能に優れ、この車のキャラクターに見合った出力特性を発揮する。 DSGはパワーの少ないエンジンを補完するためクロスレシオとなっておりスムーズな加速が約束されている。 シャシは実に安定志向。リアが少々粘りすぎるきらいもあるが、それだけに限界は高い。制動力に優れたブレーキと相まって下りではなかなかの走りを見せる。 不満な点 微速・緩やかな加速時に半クラッチ領域が長いためジャダの発生とクラッチプレートの消耗が早そうなこと。 個体の問題とは思うが冷間時のアイドルストップしない状況下で作動、ブレーキを緩めても再始動しないエラーが稀に発生すること。 DSGのシフトダウンレスポンスが若干悪く再加速がワンテンポ遅れること。 静粛性の高さゆえちょっと気になるアイドルストップ時のわずかなノイズとスペアタイヤ収納スペースのばたつき音。 試乗したセダンでは感じなかったがワゴンはリアの剛性が不足していること。

  いんぴろ 総合評価：  8（詳細評価点）

• 	2009年 - R36_RHD(DSG_3.6)  2012/03/08 評価 人間に例えます。 真面目なサラリーマンもしくは公務員家庭に生まれた悪ガキ。 良くも悪くもその真面目さが残る。 やんちゃをしてもその真面目さ故に一線は越えない。 一方で今では一家の大黒柱でもあり、家族を大事に守れる頼もしいお父さん（広大なラゲッジスペース、後席、乗り心地など） 満足している点 ・何といっても街中でまず見ない希少性 ・役満装備 ・FSI + DSG + 4Motionの熟成度 ・剛性感 + Power ・押し出し感 ・意外ですが乗り心地 不満な点 ・ついつい飛ばしたくなってしまう雰囲気（内装、排気音など） ・やはりリア周りのエクステリアは私はB5.5の方が好み ・役満装備の反面で全てにおいて制御されてる感 ・インテリアも旧型の方が機械的ではない高級感がある
  さやきよ 総合評価：  9（詳細評価点）

• 	2011年 - TSI_コンフォートライン_RHD(DSG_1.4)  2012/01/30 評価 価格に対し非常に満足度の高い車。 ミドルクラスのワゴンを探している人にはおすすめしたい。 広めの室内。軽やかな車体。 先入観を裏切る、1.4Lとは思えない走り、優れたエンジン。 ただし、自分がそうであったように、 ２Lオーバー、２００馬力オーバーの車を以前に乗っていた方には、 異なるコンセプトの車と理解し、検討が必要。 コンフォートラインでも満足度は高いが、 多少予算にゆとりがあるのならば、 ハイラインを選択したほうが、さらにこの車の満足度は高いと思う。 満足している点 洗練度の高い美しい外観。 燃費の良さ。 ゆとりのある広めの車内。 不満な点 くせのあるDSGトランスミッション。 本国では多種エンジンが選べるが、 日本では1.4Lエンジンのみの選択肢しかない事。
  vw_pv_c 総合評価：  7（詳細評価点）