V70/ボルボ｜スペック｜みんカラ

ボルボ V70

【新車】車両本体価格: 449万円～699万円
【買取】価格相場: ～397.3万円買取相場チェック
【中古】価格相場: 7万円～395万円 (物件数：188)
ユーザー評価: 8.2 (投稿数：261件)
カタログ燃費: 13km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費: ハイオク 8.36km/L(回答数997人)

グレード・スペック

ボルボ V70 発売年月一覧

発売年月の追加・編集

ボルボ V70 グレード一覧

ボルボ V70 2012年01月～

ボルボといえばエステートというほどの定評を作ったのがV70エステート。ラインナップの中核を成すモデルで、2007年10月に7年振りのフルモデルチェンジを受けた。基本プラットフォームをS80と共用することで、格上のラグジュアリーかつスポーティなクルマ作りがなされた。外観もひと目でボルボV70と分かると同時に質感の高いものとした。サイズの拡大によって広くなったインテリアは、独特のフローティングセンタースタック、モダンスカンジナビアデザインを具現化した。ラゲッジスペースも広く使い勝手の良いものになった。当初のエンジンは直列6気筒3.0リッターと直列5気筒2.5リッターの2機種。中心は3.0リッターで2.5リッターDOHCはライトプレッシャーターボのみとなる。全車に電子制御6速ATのギアトロニックが採用され、2.5リッターはFF、3.0リッターはAWDとなる。独自の安全思想に基づく数々の先進的な安全装備が用意されるのもボルボならでは。2段階調整式のインテグレーテッド・チャイルドクッションもある。2009年1月には全車に本革シートを標準装備するなど、装備の充実化を図った。2009年7月からの10年モデルでは、ラインナップを整理して内外装のデザインに手を加えたほか、安全装備を充実化した。2010年7月からの11年モデルでは、直列6気筒ターボの動力性能を向上させ、Rデザインに搭載したほか、装備を充実化した。2011年2月にはS60の登場に合わせて2.5リッターを廃止して1.6リッターと2.0リッターの直噴ターボを搭載したほか、安全装備のヒューマンセーフティを標準またはオプションで設定した。2011年10月には低速衝突を回避するシティセーフティを全車に標準装備するとともに、インパネデザインを一新してカーナビをビルトインした。ほかにも車内自動換気システムの採用や1.6リッターエンジンの燃費向上などが図られた。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	V70 T5 SE_RHD(AT_2.0)	499	1998cc/10.8km
	諸元
	V70 T6 AWD TE_RHD_AWD(AT_3.0)	699	2953cc/9.7km
	諸元
	V70 ドライブ_RHD(AT_1.6)	449	1595cc/13.2km
	諸元

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ボルボ V70 2011年02月～

ボルボといえばエステートというほど定評を得ているのがV70エステート。ラインナップの中核を成すモデルで、2007年10月に7年振りのフルモデルチェンジを受けた。基本プラットフォームをS80と共用することで、格上のラグジュアリーかつスポーティなクルマ作りがなされた。外観もひと目でボルボV70と分かると同時に質感の高いものとした。サイズの拡大によって広くなったインテリアは、独特のフローティングセンタースタック、モダンスカンジナビアデザインを具現化した。ラゲッジスペースも広く使い勝手の良いものになった。当初のエンジンは直列6気筒3.0リッターと直列5気筒2.5リッターの2機種。中心は3.0リッターで2.5リッターDOHCはライトプレッシャーターボのみとなる。全車に電子制御6速ATのギアトロニックが採用され、2.5リッターはFF、3.0リッターはAWDとなる。独自の安全思想に基づく数々の先進的な安全装備が用意されるのもボルボならでは。2段階調整式のインテグレーテッド・チャイルドクッションもある。2009年1月には全車に本革シートを標準装備するなど、装備の充実化を図った。2009年7月からの10年モデルでは、ラインナップを整理して内外装のデザインに手を加えたほか、安全装備を充実化した。2010年7月からの11年モデルでは、直列6気筒ターボの動力性能を向上させ、Rデザインに搭載したほか、装備を充実化した。2011年2月にはS60の登場に合わせて2.5リッターを廃止して1.6リッターと2.0リッターの直噴ターボを搭載したほか、安全装備のヒューマンセーフティを標準またはオプションで設定した。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	V70 T5 SE_RHD(AT_2.0)	499	1998cc/10.8km
	諸元
	V70 T6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_3.0)	699	2953cc/9.7km
	諸元
	V70 ドライブ_RHD(AT_1.6)	449	1595cc/12.2km
	諸元

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ボルボ V70 2011年01月～

ボルボといえばエステートというほど定評を得ているのがV70エステート。ラインナップの中核を成すモデルで、2007年10月に7年振りのフルモデルチェンジを受けた。基本プラットフォームをS80と共用することで、ひとクラス上のラグジュアリーかつスポーティなクルマ作りがなされたのが特徴。外観デザインもひと目でボルボV70と分かると同時に質感の高いものとした。サイズの拡大によって広くなったインテリアは、ボルボならではのフリーフローティングセンタースタックを採用するなど、スカンジナビアデザインを具現化した。ラゲッジスペースも広く使い勝手の良いものとされている。上級のプラットフォームを採用したことで、エンジンも直列6気筒を中心に横置きに搭載したものになった。従来からの直列5気筒2.5リッターDOHCはライトプレッシャーターボのみとなり、直列6気筒は3.0リッターターボが搭載される。全車に電子制御6速ATのギアトロニックが採用され、2.5リッターはFF、3.0リッターはAWDとなる。独自の安全思想に基づく数々の先進的な安全装備が用意されるのもボルボならでは。2段階調整式のインテグレーテッド・チャイルドクッションもある。2009年1月には全車に本革シートを標準装備するなど、装備の充実化を図った。2009年7月からの10年モデルでは、ラインナップを整理して内外装のデザインに手を加えたほか、安全装備を充実化した。2010年7月からの11年モデルでは、直列6気筒ターボの動力性能を向上させ、Rデザインに搭載したほか、装備を充実化した。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	2.5T LE_RHD(AT_2.5)	499	2521cc/9.5km
	諸元
	T6 Rデザイン_RHD(AT_3.0)	699	2953cc/9.7km
	諸元
	ノルディック_RHD(AT_2.5)	449	2521cc/9.5km
	諸元

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ボルボ V70 2010年07月～

ボルボといえばエステートというほど定評を得ているのがV70エステート。ラインナップの中核を成すモデルで、2007年10月に7年振りのフルモデルチェンジを受けた。基本プラットフォームをS80と共用することで、ひとクラス上のラグジュアリーかつスポーティなクルマ作りがなされたのが特徴。外観デザインもひと目でボルボV70と分かると同時に質感の高いものとした。サイズの拡大によって広くなったインテリアは、ボルボならではのフリーフローティングセンタースタックを採用するなど、スカンジナビアデザインを具現化した。ラゲッジスペースも広く使い勝手の良いものとされている。上級のプラットフォームを採用したことで、エンジンも直列6気筒を中心に横置きに搭載したものになった。従来からの直列5気筒2.5リッターDOHCはライトプレッシャーターボのみとなり、直列6気筒は3.0リッターターボが搭載される。全車に電子制御6速ATのギアトロニックが採用され、2.5リッターはFF、3.0リッターはAWDとなる。独自の安全思想に基づく数々の先進的な安全装備が用意されるのもボルボならでは。2段階調整式のインテグレーテッド・チャイルドクッションもある。2008年5月にはグレードに応じて本革シートや上級オーディオを標準装備とした。2009年1月には全車に本革シートを標準装備するなど、装備の充実化を図った。2009年7月からの10年モデルでは、ラインナップを整理して内外装のデザインに手を加えたほか、安全装備の充実化を図るなどの改良を行った。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	V70 2.5T LE_RHD(AT2.5)	499	2521cc/9.5km
	諸元
	V70 T6 Rデザイン_RHD(AT3.0)	699	2953cc/9.7km
	諸元
	V70 ノルディック_RHD(AT2.5)	449	2521cc/9.5km
	諸元

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ボルボ V70 2009年01月～

ボルボといえばエステートという程に定評を得ているのが、ボルボのラインナップの中核を成すV70エステートだが、2007年10月に7年振りのフルモデルチェンジを受けた。基本プラットフォームをS80と共用することで、ひとクラス上のラグジュアリーかつスポーティなクルマ作りがなされたのが特徴。外観デザインもひと目でボルボV70と分かると同時に質感の高いものとした。サイズの拡大によって広くなったインテリアは、ボルボならではのフリーフローティングセンタースタックを採用するなど、スカンジナビアデザインを具現化した。ラゲッジスペースも広く使い勝手の良いものとされている。上級のプラットフォームを採用したことで、エンジンも直列6気筒を中心に横置きに搭載したものになった。従来からの直列5気筒2.5リッターDOHCはライトプレッシャーターボのみとなり、直列6気筒は3.2リッターの自然吸気DOHCのほか、3.0リッターターボが搭載される。全車に電子制御6速のギアトロニックが採用され、FFをベースにAWDも設定される。独自の安全思想に基づく数々の先進的な安全装備が用意されるのもボルボならでは。2段階調整式のインテグレーテッド・チャイルドクッションもある。2008年5月にはグレードに応じて本革シートや上級オーディオを標準装備とした。2009年1月には全車に本革シートを標準装備するなど、装備の充実化を図った。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	V70_2.5T_LE_RHD(AT_2.5)	499	2521cc/8.6km
	諸元
	V70_3.2_SE_AWD_RHD(AT_3.2)	610	3192cc/7.5km
	諸元
	V70_3.2_SE_RHD(AT_3.2)	585	3192cc/8.0km
	諸元
	V70_T6_TE_AWD_RHD(AT_3.0)	795	2953cc/7.9km
	諸元

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ボルボ V70 2008年01月～

ボルボといえばエステートというくらいに定評を得ているが、ボルボのラインナップの中で中核を成すエステートがV70。2007年10月に7年振りのフルモデルチェンジを受けた。基本プラットフォームをS80と共用することで、ひとクラス上のラグジュアリーかつスポーティなクルマ作りがなされたのが特徴。ボディサイズはひと回り大きくなり、外観デザインもひと目でボルボV70と分かるものに同時に質感の高いものとした。サイズの拡大によって広くなったインテリアは、ボルボならではのフリーフローティングセンタースタックを採用するなど、スカンジナビアデザインを具現化した。ラゲッジスペースも広くて使い勝手の良いものとされている。上級のプラットフォームを採用したことで、エンジンも直列6気筒を中心に横置きに搭載したものになった。従来からの直列5気筒2.5リッーDOHCはライトプレッシャーターボのみとなり、直列6気筒は3.2リッターの自然吸気DOHCのほか、3.0リッターターボが搭載される。全車に電子制御6速のギアトロニックが採用され、FFをベースにAWDも設定される。プロテクティブ・セーフティとプリベンティブ・セーフティの考えに基づき、数々の先進的な安全装備が用意されるのもボルボならでは。2段階調整式のインテグレーテッド・チャイルドクッションもある。2008年5月にはグレードに応じて本革シートや上級オーディオを標準装備とするなど装備の充実化を図った。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	2.5T LE_RHD(AT_2.5)	498	2521cc/8.6km
	諸元
	3.2 SE_AWD_LHD(AT_3.2)	600	3192cc/7.5km
	諸元
	3.2 SE_AWD_RHD(AT_3.2)	600	3192cc/7.5km
	諸元
	3.2 SE_LHD(AT_3.2)	575	3192cc/8.0km
	諸元
	3.2 SE_RHD(AT_3.2)	575	3192cc/8.0km
	諸元
	T-6 TE_AWD_LHD(AT_3.0)	770	2953cc/7.9km
	諸元
	T-6 TE_AWD_RHD(AT_3.0)	770	2953cc/7.9km
	諸元

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ボルボ V70 2006年01月～

ボルボ車の約半分を占める中心モデル。外観スタイルはボルボの伝統を感じさせる直線基調のもので、左右に大きな縦長のテールランプを配置したリヤゲートは垂直に近い角度でカットされてワゴンらしさを演出する。実用性にも根ざした造形で、大きなラゲージスペース容量を確保。床面積を広くとるためにリヤのオーバーハングが長く設定してあり全長は4710mm。伸び伸びしたワゴンボディとなった。全幅は1815mmとワイドで、これは居住空間に余裕を与えるとともに、エクステリアデザインを重厚で存在感の強いものに見せている。2005年モデルで外観デザインに手を加え、安全装備を充実化したが、2006年モデルではルーフレールを全車に標準装備したほか、ベースグレードのV70はエンジンのパワーアップや装備を大幅に充実化し、T-5も木目パネルや本革シートを標準装備した。また特別仕様車のV70Rがグレードとして設定された。2.5リッターのハイプレッシャーターボに6速ギアトロニックを組み合わせ、220kW/400N・mの圧倒的な動力性能を誇る。AWDシステムも最新仕様に変わった。2006年10月には全車にバイキセノンヘッドライトを標準装備し、V70Rにブラインドスポットインフォメーションシステムを装備。クリーンコンパートメントパッケージをオプション設定した。2006年12月には電動ガラスサンルーフや本革シート(T-5は本革スポーツシート)を標準装備化したクラシックシリーズを追加した。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	2.5T Classic_LHD(AT_2.5)	539	2521cc/9.4km
	諸元
	2.5T Classic_RHD(AT_2.5)	539	2521cc/9.4km
	諸元
	2.5T_LHD(AT_2.5)	539	2521cc/9.4km
	諸元
	2.5T_RHD(AT_2.5)	539	2521cc/9.4km
	諸元
	R_LHD_4WD(AT_2.5)	743	2521cc/8.1km
	諸元
	R_RHD_4WD(AT_2.5)	743	2521cc/8.1km
	諸元
	T-5 Classic_LHD(AT_2.4)	629	2401cc/9.1km
	諸元
	T-5 Classic_RHD(AT_2.4)	629	2401cc/9.1km
	諸元
	T-5_LHD(AT_2.4)	629	2401cc/9.1km
	諸元
	T-5_RHD(AT_2.4)	629	2401cc/9.1km
	諸元
	V70 AWD Classic_LHD_4WD(AT_2.5)	579	2521cc/9.1km
	諸元
	V70 AWD Classic_RHD_4WD(AT_2.5)	579	2521cc/9.1km
	諸元
	V70 AWD_LHD_4WD(AT_2.5)	579	2521cc/9.1km
	諸元
	V70 AWD_RHD_4WD(AT_2.5)	579	2521cc/9.1km
	諸元
	V70 Classic_LHD(AT_2.4)	459	2434cc/9.6km
	諸元
	V70 Classic_RHD(AT_2.4)	459	2434cc/9.6km
	諸元
	V70_LHD(AT_2.4)	459	2434cc/9.6km
	諸元
	V70_RHD(AT_2.4)	459	2434cc/9.6km
	諸元