2006年に156から159に変わってひと回り大きくなったボディはジウジアーロとアルファロメオのスタイリングセンターによってデザインされた。シャープなラインで構成されるボディは、バンパーに切れ込んだラジエターグリルがアルファらしさを象徴、3連の丸型ヘッドライトは新しい個性を表現している。インテリアはコクピット感覚が演出され、ドアの開閉に合わせてメーターパネル内にエンブレムが浮き上がるなどの仕掛け ...

2006年に156から159に変わってひと回り大きくなったボディはジウジアーロとアルファロメオのスタイリングセンターによってデザインされた。シャープなラインで構成されるボディは、バンパーに切れ込んだラジエターグリルがアルファらしさを象徴、3連の丸型ヘッドライトは新しい個性を表現している。インテリアはコクピット感覚が演出され、ドアの開閉に合わせてメーターパネル内にエンブレムが浮き上がるなどの仕掛けも。2.2 JTSには、新設計の直列4気筒直噴JTSエンジンを搭載。3.2 JTS V6 24V Q4には新設計のV型6気筒直噴JTSエンジンが搭載される。2006年2月から販売が開始されたのは2.2 JTS(左ハンドルの6速MT車)で、同年春には同右ハンドル車も発売。6月には3.2 JTS V6 24V Q4の左ハンドル・6速MT車が、11月には2.2リッター車にATモード付きの6速シーケンシャルのセレスピードが追加され、さらに2007年3月には3.2リッター車にマニュアルモード付き電子制御6速ATのQ-トロニックが追加されるなどバリエーションを拡充してきた。VDCやASR、MSR、ヒルホールドアシストなどの安全装備が用意されるほか、快適装備の充実度も高い。2007年4月にはスポーツワゴンを追加し、12月にはセダンの3.2リッター車にスポーティなTIを追加、2008年3月には2.2リッター車に、また同年10月にはワゴンの3.2リッター車にもTIを設定した。同年11月にはセダンの2.2TIを改良し、ワゴンにも2.2TIを追加した。2010年7月にはクアドロフォリオ ドーロの特別バージョンが限定発売された。