アストンマーティン DB9 クーペ 2011年01月～

アストンマーチンの主力モデルとして位置付けられているのがDB9。DB7の後継モデルとして2003年のフランクフルトショーに出品された後、2004年から発売されている。伸び伸びとしたスポーツカーデザインのボディは全長が4710mmだから、超高級スポーツカーとして大きすぎるというほどではない。ボディ構造は成形アルミニウムを接着するアストンマーチンならではの方法で作られており、アルミニウムと複合材を使 ...

アストンマーチンの主力モデルとして位置付けられているのがDB9。DB7の後継モデルとして2003年のフランクフルトショーに出品された後、2004年から発売されている。伸び伸びとしたスポーツカーデザインのボディは全長が4710mmだから、超高級スポーツカーとして大きすぎるというほどではない。ボディ構造は成形アルミニウムを接着するアストンマーチンならではの方法で作られており、アルミニウムと複合材を使ったボディパネルや成形アルミニウム製のサイドドアビームなどを採用する。フルグレインの本革インテリアはウォールナットダッシュボードトリムなどと合わせて贅を尽くしたという言葉がぴったりするようなラグジュアリーな雰囲気にあふれている。本革シートは10ウェイの電動シートで、自動防眩ミラーや自動温度コントロール、クルーズコントロールなどの快適装備を備えている。フロントミッドシップに搭載されるエンジンはヴァンキッシュに搭載されるのと同じ5.9リッターのV型12気筒で、デビューした当初は450ps仕様が搭載されていたが、現在では350kW(470ps)/600N・m仕様に変更されている。鍛造アルミ製のトルクチューブ内にカーボンファイバー製のドライブシャフトを持ち、リヤに配置されるトランスミッションは6速MTと、タッチトロック2と呼ぶパドルシフト付きの電子制御6速ATが設定されている。0-100km/hの加速はマニュアル車で4.8秒、AT車では4.5秒と発表されている。

アストンマーティン DB9 クーペ 2009年01月～

アストンマーティン DB9 クーペ 2008年03月～

アストンマーティン DB9 クーペ 2005年01月～