アウディのアッパーミドルセダンA6をベースにしたステーションワゴンのアバントは2012年2月にフルモデルチェンジを受けた。ボディはセダンのA6と基本的に同じサイズで、ホイールベースは変わらず、全長が10mm、全高はルーフレールの採用で30mmほど高くなっているだけ。車両重量も40kgの違いでしかない。流れる ようなルーフラインをボディの後方まで伸ばしたアバントのボディはいかにもスタイリッシュなも ...

アウディのアッパーミドルセダンA6をベースにしたステーションワゴンのアバントは2012年2月にフルモデルチェンジを受けた。ボディはセダンのA6と基本的に同じサイズで、ホイールベースは変わらず、全長が10mm、全高はルーフレールの採用で30mmほど高くなっているだけ。車両重量も40kgの違いでしかない。流れる ようなルーフラインをボディの後方まで伸ばしたアバントのボディはいかにもスタイリッシュなもの。フロントにはや形状を変えて洗練された印象を強めたシングルやフレームグリルやLEDポジショニングランプ、さらにオプションのLEDヘッドランプなどによってアウディのデザインを強調する。ボディはアルミとスチールを組み合わせた構造を採用することで、剛性を高めると同時に20％の軽量化を図っている。インテリアはアウディらしい質感を備えており、ラゲッジスペースは標準状態で565リッター、最大では1680リッターの容量も持つ。搭載エンジンはV型6気筒2.8リッターの直噴仕様(FSI)と、V型6気筒3.0リッターの直噴スーパーチャージャー仕様(TFSI)仕様の2機種。両方ともストップシステム(アイドリングストップ機構)を採用し、7速Sトロニックと組み合わされる。全車ともフルタイム4WDのクワトロだ。減速エネルギーを電気エネルギーに変換してバッテリーへ還流させるエネルギー回生システムを搭載するなど徹底的に効率を高めることで、20％ほど燃費を向上させたという。快適装備はMMIタッチが標準となるほか、 BOSEサラウンドサウンドシステムなども標準。安全装備はアダプティブクルーズコントロールやアウディサイドアシストなどがオプション設定されている。さまざまなドライブを実現するアウディドライブセレクトも全車に標準だ。