アウディのフラッグシップモデルとなるラグジュアリーサルーンの「A8」は2010年12月にフルモデルチェンジを受けた。新しいA8も上級車にふさわしいエレガントな外観デザインを採用し、一部のグレードにはオールLEDヘッドライトを採用してアウディならではの先進性を表現している。ひと回り大きくなったボディは従来と同様にアルミ製のスペースフレームにスチールコンポーネントが組み合わされており、標準ボディとロ ...

アウディのフラッグシップモデルとなるラグジュアリーサルーンの「A8」は2010年12月にフルモデルチェンジを受けた。新しいA8も上級車にふさわしいエレガントな外観デザインを採用し、一部のグレードにはオールLEDヘッドライトを採用してアウディならではの先進性を表現している。ひと回り大きくなったボディは従来と同様にアルミ製のスペースフレームにスチールコンポーネントが組み合わされており、標準ボディとロングボディの2種類が設定されている。インテリアの質感の高さは相変わらずアウディらしいもので、自然素材などを使って入念な作り込みが行われている。搭載エンジンは2機種で、ダウンサイジングコンセプトに基づくV型6気筒3.0リッターの直噴ターボ仕様が213kW(290ps)/420Nmを発生し、改良によって性能アップが図られたV型8気筒4.2リッターの自然吸気直噴仕様が273kW(372ps)/445Nmを発生する。どちらのエンジンもエネルギー回生システムを採用するほか、革新的な温度管理システムによって効率の向上を図っている。また全車に新開発の8速ティプトロニックが採用され、駆動方式は新しいクワトロ4WDを採用する。電子制御によってエンジン特性、ATの変速スケジュール、サスペンションの減衰力などを変化させる「アウディドライブセレクト」も設定される。最新のMMIを始め、極めて充実した快適装備と安全装備を備えている。2011年6月には368kW(500ps)/625N・mのパワー＆トルクを発生する6.3リッターW型12気筒の直噴エンジンを搭載したフラッグシップモデルのA8 L W12クワトロを追加した。W12にはパノラマルーフを備えるほか、外観デザインにも違いが設けられている。