S5 (クーペ)/アウディ｜スペック｜みんカラ

アウディ S5 (クーペ)

【新車】車両本体価格: 889万円
【買取】価格相場: -
【中古】価格相場: - (物件数：0)
ユーザー評価: 8.83 (投稿数：6件)
カタログ燃費: - km/L
ユーザー実燃費: ハイオク 6.60km/L(回答数8人)

グレード・スペック

アウディ S5 (クーペ) 発売年月一覧

発売年月の追加・編集

アウディ S5 (クーペ) グレード一覧

アウディ S5 (クーペ) 2012年01月～

アウディS5クーペは、アウディがかつてのクワトロ以来、11年振りに復活させた2ドア4シータークーペのA5をベースに開発されたハイパフォーマンスモデルで、日本では2008年2月のA5の発売と同時に発売された。S5クーペはアウディ“S”シリーズの伝統に従って、A5をベースにしながらも明確に異なるスポーティな外観デザインが与えられるとともに、高性能エンジンを搭載し、クワトロ4WDシステムが採用された。S5クーペの搭載エンジンは当初はV型8気筒4.2リッターの自然吸気直噴(FSI)仕様エンジンを搭載しており、当初のA5のV型6気筒3.2リッターエンジンに対して格段に高いパフォーマンスを備えていた。またA5にはオプション設定となるアウディドライブセレクトも、S5クーペには標準で装備されるなどの違いが設けられていた。その後、2009年6月にS5エクスクルーシブを追加した後、2012年1月にはマイナーチェンジを行い、内外装のデザインを変更して装備を充実化させるとともに、搭載エンジンをV型6気筒3.0リッターの直噴ターボ(TFSI)仕様に変更した。このエンジンは排気量のダウンサイジングを図りながら、過給器の装着によって動力性能を向上させるとともに燃費を向上させており、効率に優れたクルマを作るというアウディの基本コンセプトに基づいている。3.0TFSIエンジンは245kW(333ps)/440Nmのパワー＆トルクを発生し、7速ティプトロニックと組み合わされる。このマイナーチェンジでは機能面ではスポーツディファレンシャルを標準装備するなどの改良も図られた。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	クーペ_4WD_LHD(AT_3.0)	889	2994cc/-----
	諸元
	クーペ_4WD_RHD(AT_3.0)	889	2994cc/-----
	諸元

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アウディ S5 (クーペ) 2010年01月～

アウディが11年振りに復活させた2ドア4シーターのA5をベースに、よりスポーティ度を高めたモデルとして設定されたのがS5。外観デザインの基本はA5と共通で、アウディの伝統を今に受け継ぐプロポーションを持ち、フロントには最新のアウディ車ならではのシングルフレームグリルを持つ。外観上のA5との違いは、前後バンパーやエアロパーツ、タイヤ＆ホイールのサイズなどだ。インテリアも専用のSスポーツシートが用意されるなど、スポーツ志向の仕様が設定されている。搭載エンジンはV型8気筒4.2リッターの直噴DOHCエンジンで、260kW(354ps)/440N・m(44.9kg-m)の圧倒的なパワー＆トルクを発生し、6速ティプトロニックATと組み合わされる。最新世代のクワトロシステムは前後の駆動力配分を40:60として後輪側の配分を高めたものだ。電子制御によってエンジン、AT、ステアリング、サスペンションなどを総合的に制御するアウディ・ドライブ・セレクトを標準装備。地上デジタル放送に対応するフルセグチューナーが付いた新世代のマルチメディア・インターフェイスやデンマークの高級オーディオブランドであるバング＆オルフセンのオーディオシステムなどが標準で装備されている。2009年12月には最新世代のHDDナビを搭載し、地デジ対応、携帯音楽プレーヤー対応などが可能なMMIを標準装備した。2010年9月にはS5にもカブリオレが追加された。搭載エンジンはV型6気筒3.0リッターにスーパーチャージャーを装着したTFSI仕様で、 245kW(333ps)/440Nm(44.9kgm)を発生し、7速のSトロニックと組み合わされる。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	4.2 FSI クワトロ_4WD_LHD(AT_4.2)	904	4163cc/-----
	諸元
	4.2 FSI クワトロ_4WD_RHD(AT_4.2)	904	4163cc/-----
	諸元

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アウディ S5 (クーペ) 2009年12月～

アウディが11年振りに復活させた2ドア4シーターのA5をベースに、よりスポーティ度を高めたモデルとして設定されたのがS5。外観デザインの基本はA5と共通で、アウディの伝統を今に受け継ぐプロポーションを持ち、フロントには最新のアウディ車ならではのシングルフレームグリルを持つ。外観上のA5との違いは、前後バンパーやエアロパーツ、タイヤ＆ホイールのサイズなどだ。インテリアも専用のSスポーツシートが用意されるなど、スポーツ志向の仕様が設定されている。搭載エンジンはV型8気筒4.2リッターの直噴DOHCエンジンで、260kW(354ps)/440N・m(44.9kg-m)の圧倒的なパワー＆トルクを発生する。この動力性能は6速ティプトロニックATを介して4輪に伝えられる。最新世代のクワトロシステムは前後の駆動力配分を40:60として後輪側の配分を高めたものだ。電子制御によってエンジン、AT、ステアリング、サスペンションなどを総合的に制御するアウディ・ドライブ・セレクトはS5に標準装備。ドライバーの意志でモードを選択したり、あるいはオートモードを選択して走行状態に応じた制御に任せることも可能だ。このほか、地上デジタル放送に対応するフルセグチューナーが付いた新世代のマルチメディア・インターフェイスやデンマークの高級オーディオブランドであるバング＆オルフセンのオーディオシステムなどが標準で装備されている。2009年12月には最新世代のHDDナビを搭載し、地デジ対応、携帯音楽プレーヤー対応などが可能なMMIを標準装備した。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	4.2 FSI クワトロ_4WD_LHD(AT_4.2)	904	4163cc/-----
	諸元
	4.2 FSI クワトロ_4WD_RHD(AT_4.2)	904	4163cc/-----
	諸元

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アウディ S5 (クーペ) 2008年01月～

アウディが11年振りに復活させた2ドア4シーターのA5をベースに、よりスポーティ度を高めたモデルとして設定されたのがS5。外観デザインの基本はA5と共通で、アウディの伝統を今に受け継ぐプロポーションを持ち、フロントには最新のアウディ車ならではのシングルフレームグリルを持つ。外観上のA5との違いは、前後バンパーやエアロパーツ、タイヤ＆ホイールのサイズなどだ。インテリアも専用のSスポーツシートが用意されるなど、スポーツ志向の仕様が設定されている。搭載エンジンはV型8気筒4.2リッターの直噴DOHCエンジンで、260kW/440N・mの圧倒的なパワー＆トルクを発生する。この動力性能は6速ティプトロニックATを介して4輪に伝えられる。最新世代のクワトロシステムは前後の駆動力配分を40:60として後輪側の配分を高めたものだ。電子制御によってエンジン、AT、ステアリング、サスペンションなどを総合的に制御するアウディ・ドライブ・セレクトはS5に標準装備。ドライバーの意志でモードを選択したり、あるいはオートモードを選択して走行状態に応じた制御に任せることも可能だ。このほか、地上デジタル放送に対応するフルセグチューナーが付いた新世代のマルチメディア・インターフェイスやデンマークの高級オーディオブランドであるバング＆オルフセンのオーディオシステムなどが標準で装備されている。