アウディのA6/A6アバントをベースにしたハイパフォーマンスモデルとして2006年6月に受注が開始されたのがS6/S6アバント。搭載エンジンは5.2リッターのV型10気筒で、基本的にはS8と同じロングストローク型を採用。現在はアウディグループの傘下にあるランボルギーニ・ガヤルドで得たノウハウを生かして作られたエンジンを搭載。アウディがモータースポーツを通じて磨いてきたガソリン直噴エンジン技術を採 ...

アウディのA6/A6アバントをベースにしたハイパフォーマンスモデルとして2006年6月に受注が開始されたのがS6/S6アバント。搭載エンジンは5.2リッターのV型10気筒で、基本的にはS8と同じロングストローク型を採用。現在はアウディグループの傘下にあるランボルギーニ・ガヤルドで得たノウハウを生かして作られたエンジンを搭載。アウディがモータースポーツを通じて磨いてきたガソリン直噴エンジン技術を採用と相俟って、パワー＆トルクの数字はS8とはわずかに異なり、320kW(435ps)/6800rpm、540N・m/3000～4000rpmの実力を発揮する。この性能を非対称/ダイナミックトルク配分の最新世代クワトロフルタイム4WDシステムが効率的に路面に伝える仕組み。トランスミッションは6速のティプトロニックATだ。サスペンションは専用にチューンされたスポーツサスペンションで、ブレーキは18インチの大径システムとなる。外観デザインはエアロパーツの装着やバンパー下部のLEDポジジョニングランプなどによってベースのA6/A6アバントとは差別化されたものとされる。アダプティブヘッドライト、リヤビューカメラ付きアウディパーキングシステム、マルチメディアインターフェイス、S6専用の本革スポーツシートなど、安全装備や快適装備の中身も充実したものが用意される。2009年1月には内外装のデザインに手を加え、新しい安全装備をオプション設定するなどした。