高性能スポーツモデルを生産するベントレーの中でも、コンチネンタルGTは圧倒的なパフォーマンスを追求し続けてきた究極のグランドツーリングカーとして知られている。そのコンチネンタルGTをベースに、GTとGTCに次ぐ3番目のモデルとして2009年9月に発売されたのがコンチネンタル・スーパースポーツだ。2ドアクーペの外観デザインは、GTをベースにしながらも大きな開口部を持つバンパーやボンネットフード上の ...

高性能スポーツモデルを生産するベントレーの中でも、コンチネンタルGTは圧倒的なパフォーマンスを追求し続けてきた究極のグランドツーリングカーとして知られている。そのコンチネンタルGTをベースに、GTとGTCに次ぐ3番目のモデルとして2009年9月に発売されたのがコンチネンタル・スーパースポーツだ。2ドアクーペの外観デザインは、GTをベースにしながらも大きな開口部を持つバンパーやボンネットフード上のエアベントなどによって一段と迫力のあるものとされている。インテリアは定評あるプレミアムレザーをカーボンファイバーやアルカンターラと調和させた新デザインとされた。ボディそのものはGTスピードと比べて110kgもの軽量化が図られており、2シーターを基本にオプションで4シーター仕様も選択できる。搭載エンジンはW型12気筒の6.0リッターツインターボで、463kW(630ps)/800N・mのパワー＆トルクを発生する。このW型12気筒エンジンは、ラグジュアリーサルーンとしては初めてガソリンとバイオ燃料のフレックス燃料対応技術を採用している。ベントレーの環境宣言を具現化する第一歩を記したエンジンである。レスポンス向上などの改良を受けたZF製のクイックシフト6速ATと組み合わされ、4輪で駆動する。最高速度は329kmに達し、0-100km/h加速はわずか3.9秒で駆け抜けるという。スーパースポーツの名に恥じない本格的なスーパーカーである。