現行6シリーズのクーペはカブリオレから半年遅れて2011年8月に登場したが、M6クーペは2012年4月からM6カブリオレと同時に受注が開始された。新型M6クーペの外観デザインは、ハイパフォーマンスカーとしての個性を強調したもので、さまざまな部分にMモデル専用のデザイン要素が盛り込まれた。これらは単に見た目のスポーティさを追求しただけでなく、高い性能発揮するために最適な機能美を追求したものだ。大型 ...

現行6シリーズのクーペはカブリオレから半年遅れて2011年8月に登場したが、M6クーペは2012年4月からM6カブリオレと同時に受注が開始された。新型M6クーペの外観デザインは、ハイパフォーマンスカーとしての個性を強調したもので、さまざまな部分にMモデル専用のデザイン要素が盛り込まれた。これらは単に見た目のスポーティさを追求しただけでなく、高い性能発揮するために最適な機能美を追求したものだ。大型エアインテークを備えたフロントエプロンを始め、専用設計のフロントフェンダー、ダイナミックなフロントビューを強調する革新的なLEDヘッドライト、Mデュアルツインエキゾーストテールパイプ、空力特性を最適化するリヤディフューザーを供えたリヤエプロンなどがそれ。カーボンファイバー製のルーフは、軽量化と同時に車両の重心を下げることで運動性能を向上させている。インテリアも手触りの良いメリノレザーを使った本革シートやカーボンパネルなど、Mモデル専用の仕様が用意される。搭載エンジンはV型8気筒4.4リッターのMツインパワーターボで、ツインスクロールターボに高精度直噴システムやバルブトロニックを組み合わせ、412kW(560ps)/680Nmのパワー＆トルクを発生しする。レスポンスに優れた7速のDCTとの組み合わせだ。7000回転までほとんどストレスなく吹き上がるMモデルならではの高回転型出力特性を実現した。またスタート/ストップ機能やブレーキ・エネルギー回生システムなど最新技術を盛り込んでおり、先代モデルに比べ、最高出力が10％、最大トルクが30％の向上を実現すると同時に、燃料消費率は30％以上も向上させている。足回りにはアクティブMディファレンシャルや電子制御式サスペンションが採用されている。