BMW Mクーペ 1998年10月～

M GmbHの手による、幻の名車507を彷彿とさせる2シーターのリアルスポーツがMシリーズ。Z3のプラットフォームにチューニングされたM3用のエンジンを搭載。ロング・ノーズ/ショート・デッキのスポーツカーとしての不文律を踏襲するフォルムは、手動のソフトトップを持つロードスターと、3ドアハッチバックのクーペの2タイプのボディを用意する。フロントに搭載されるエンジンはS54型の低摩擦型ロッカー・アー ...

M GmbHの手による、幻の名車507を彷彿とさせる2シーターのリアルスポーツがMシリーズ。Z3のプラットフォームにチューニングされたM3用のエンジンを搭載。ロング・ノーズ/ショート・デッキのスポーツカーとしての不文律を踏襲するフォルムは、手動のソフトトップを持つロードスターと、3ドアハッチバックのクーペの2タイプのボディを用意する。フロントに搭載されるエンジンはS54型の低摩擦型ロッカー・アーム採用、エレクトロニック・スロットル・バタフライ・コントロール、ダブルVANOS（ダブル・バリアブル・カムシャフト・コントロール）機構付き3246cc 直6DOHC。このユニットは325ps/7400rpm・36.0kgm/4900rpmのパワー&トルクを発生。245/40R17のワイド&ロープロファイルな後輪タイヤに駆動力を伝達する。サスペンションはフロント/ストラット、リヤ/セミトレーリング式で、Mスポーツ・サスペンションを採用。組み合わされるトランスミッションはもちろんマニュアル5速となる。安全装備としてデュアル&サイドエアバッグ、LSD、ABS、キャッチ・テンショナー付きシートベルトを全車に、ロードスターにはロールオーバー・バーも装着される。ハンドル位置はすべて左のみの設定。