BMW3シリーズが2012年1月にフルモデルチェンジを受け、1975年にデビューした初代モデルから数えて6代目のモデルが登場した。この時点で登場したのはセダンのみで、ステーションワゴンのツーリングは1年ほど遅れて登場する見込み。またクーペは4シリーズとなって3シリーズから独立していくと言われている。初代モデルの時代には日本の5ナンバー規格に収まるサイズだったが、フルモデルチェンジを重ねるごとにボ ...

BMW3シリーズが2012年1月にフルモデルチェンジを受け、1975年にデビューした初代モデルから数えて6代目のモデルが登場した。この時点で登場したのはセダンのみで、ステーションワゴンのツーリングは1年ほど遅れて登場する見込み。またクーペは4シリーズとなって3シリーズから独立していくと言われている。初代モデルの時代には日本の5ナンバー規格に収まるサイズだったが、フルモデルチェンジを重ねるごとにボディが拡大され、5代目モデルの時代にはすでに全幅が1800mmを超えるに至っている。さすがにこれでは日本市場で売りにくいとして、マイナーチェンジで全幅を1800mm以内に収めるという異例の改良を行った経緯がある。これを受けて最新の6代目モデルもドアハンドルの部分を欧州仕様とは異なるものとすることで、全幅を1800mmちょうどに抑えている。6代目モデルがデビューした時点での搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターの直噴ターボ仕様のみで、グレードは328iの呼称が与えられている。今後は異なるエンジンチューニングを施した320iの追加やディーゼル車、ハイブリッド車などを設定していくことが発表されている。外観デザインはBMWらしいスポーティさとダイナミックさを表現すると同時に、エレガントさを感じさせるものとしている。ひと目でBMWと分かるデザインながら、各部がリファインされて進化した印象を与えるのはこれまでのフルモデルチェンジと同様だ。また外観デザインは標準仕様のほかにスポーツ、ラグジュアリー、モダンの3種類が設定されていて、それぞれに異なるアルミホイールを設定するなど、デザイン面での差別化が図られた。