電装パーツ - 整備手帳 - 5シリーズ セダン
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プロの整備手帳
動画で解説！取り付け方 ホンダ JF5/6 N-BOX専用 LEDルームランプセット
ホンダ JF5/6 N-BOX専用 LEDルームランプセット 動画で解説！取り付け方 youtubeへのリンクから再生頂けます！
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2024年4月16日 18:17 YOURSさん -
常時電源の確保(後編)とアクセサリ電源
次にこのレバーを外します。 レバーを最大限に引き上げ、裏側に穴がありますので、マイナスドライバーでクリップを引き抜きます。 説明が難しいので、現物を載せておきます。 右のほうにちょっと飛び出している部分を抜くとレバーが取り外せます。 次に、赤丸のトルクスを外します。T20だったと思います。 あとは ...
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2020年11月7日 09:20 COROさん -
エンジン連動電源取り出し
BMWはエンジン切ってもACCが切れません。 ロック解除と同時にもACCがONになるよーで、作動スタンバイとゆーらしー。 国産車と違って電源選びは苦労します。 エンジンOFFでもレーダーやドラレコが動作するのは気に入らないので、エンジンに連動する電源を探します。 トランクにあるヒューズリンクから、 ...
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2018年7月30日 12:53 ふみスケさん -
今更ながらのドラレコ取り付け（その③）(^^;
助手席のグローブボックス下に潜り込んでようやく５４番のヒューズが見えます(^^; 赤○の２０Aのヒューズですね(^^♪ グローブボックス下のパネルはT20のトルクスを外しパネルを外した後、赤○の２箇所のコネクターとクリップを外します(^^♪ ５４番のヒューズを同じ２０Aのヒューズ電源に置き換 ...
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2020年6月28日 12:54 みがき★ひかるさん -
ドラレコ取り付け フロントヒューズからの電源取り出し
新しいの買うのは勿体無いので、前のF10で使ってたお古のドラレコ(ケンウッド KNA-DR350)を移設します。さー電源問題！シガーソケットから繋ぐのは嫌なので、ヒューズから取ります。 F10のときは、助手席グローブボックスとトランクの2箇所にヒューズがあって、どちらもアクセスが簡単でしたが、G ...
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2020年1月30日 22:41 csfさん -
今更ながらのドラレコ取り付け（その②）(^^;
ヒューズ電源はその①では１０Aの赤いモノでしたが、２０Aの黄色いモノに変更しました(^^; ヒューズボックスからの配線をキレイに通すために、Aピラーのカバーを外します(^^♪ パネルを取れば、T20のトルクスが見えるので、それを外せばAピラーのカバーが外せます!(^^)! Aピラーのカバーは ...
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2020年6月28日 12:17 みがき★ひかるさん -
ドライブレコーダー取り付け CSD570FH
外車のDIYは色々危険なんで迷いましたが… ネットでも調べてDIY٩(๑^o^๑)۶ 今回買ったドライブレコーダーはセルスターのCSD-570FH。 今回はパーキングモードも使用する為オプションのGDO-05を使用。 今回電源はヒューズから取ります！ BMWでも結構みんなヒュ ...
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2016年1月4日 19:58 ゆうき's BMWさん -
常時電源の確保(前編)
ドラレコ用に常時電源をとります。 諸先輩方を見ると、外車は割り込めると、割り込ませた場所によりエラーが出るとのこと。 う～ん、消費電力を管理してますね。 因みに最近は日本車でもエラーが出る車もあります（経験者は語る（笑）） ということで、トランクにあるバッテリーから配線をフロントまで引き回します。 ...
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2020年11月7日 08:59 COROさん -
レーダー・ドライブレコーダー取り付け PARTⅠ
輸入車の電源をいじると、あまりよくないみたいなので、今回はシガライターから取りたいと思います。 ドキドキしつつばらします。とりあえず電源はセンターコンソールの中から加工なしで取り付けます。 1か所から二股にして、レーダーとドラレコの取り付けです。 センターコンソールを開き前側のカバーの取り外しにか ...
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2018年2月4日 21:21 エスおやじさん -
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レーダー探知機のOBDⅡ設定変更
ショップでOBDⅡ接続で取り付けてもらいましたが、案の定、アイドリングストップになるとレーダー探知機の電源も落ちます
市街地だと頻繁にストップ＆ゴーを繰り返すので使い勝手が悪いな～と思いながらほぼ1年間我慢していましたが、OBDⅡアダプターのディップスイッチの設定がいくつかあるのでダメ元で試し ...難易度
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2014年6月15日 17:20 みがき★ひかるさん
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BMWくんへドラレコとレーダーを設置しました。 ドラレコはケンウッド DRV-350-B を購入、レーダーはヴェルファイア→E39へ移設したユピテルA340を使い回しです。 (作業はBMW 5シリーズ F10 後期になります) ケンウッドのドラレコは過去の ...
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常時電源の確保(後編)とアクセサリ電源
次にこのレバーを外します。 レバーを最大限に引き上げ、裏側に穴がありますので、マイナスドライバーでクリップを引き抜きます。 説明が難しいので、現物を載せておきます。 右のほうにちょっと飛び出している部分を抜くとレバーが取り外せます。 次に、赤丸のトルクスを外 ...
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イグニッションコイルのメーカー毎の特性とその他
ジジィのコイルも57000kmで1本逝きました。 ディーラーで買えばデルファイ製で1本定価13000円します。嫌いなクズオクで検索すると安いボッシュばかりです。取り敢えず純正品番で調べると現在供給されるメーカーはデルファイであり、ボッシュに不具合があり廃番に ...
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