BMW 6シリーズ クーペ 2011年08月～

BMW6シリーズのクーペが2011年8月にフルモデルチェンジを受けた。1000万円級の価格が設定された上級クーペにふさわしいワイド＆ローのエレガントなデザインに仕上げている。今回のモデルではボディサイドのプレスラインを際立たせることで筋肉質かつ精悍なデザインとするとともに、キドニーグリルの左右に配置されたヘッドライトをBMWとして初めてフルLED仕様にして採用したのがポイント。ヘッドライト上部の ...

BMW6シリーズのクーペが2011年8月にフルモデルチェンジを受けた。1000万円級の価格が設定された上級クーペにふさわしいワイド＆ローのエレガントなデザインに仕上げている。今回のモデルではボディサイドのプレスラインを際立たせることで筋肉質かつ精悍なデザインとするとともに、キドニーグリルの左右に配置されたヘッドライトをBMWとして初めてフルLED仕様にして採用したのがポイント。ヘッドライト上部のアクセントラインを含めてすべてがLEDとされている。インテリアはBMWの文法に従ってデザインされた。センターコンソールはダッシュボードに向かって上昇する形で一体的にデザインされ、BMWらしいドライバーオリエンテッドを強調したエクスクルーシブな仕上げがなされている。上部に配置された10.2インチの大型ディスプレーはとても見やすいものだ。搭載エンジンは640iクーペ用が直列6気筒3.0リッターの高精度直噴ツインターボ仕様で、235kW(320ps)/450N・mを、また650iクーペ用はV型8気筒4.4リッターのツインターボ仕様で300kW(407ps)/600N・mを発生し、ともにパドルシフト付きの8速スポーツATと組み合わされている。4WSの前後統合制御ステアリング・システムを始め、ドライビング・パフォーマンス・コントロール、無段階可変サスペンション・ダンパーと前後アクティブ・スタビライザーを統合制御するアダプティブ・ドライブなど、電子制御を使った各種の最先端技術によってBMWの駆け抜ける歓びを表現している。カーナビやオーディオシステム、キーレススタートなどの快適装備や最新の安全装備を標準で備え、Mスポーツパッケージがオプション設定されている。

BMW 6シリーズ クーペ 2010年07月～

現行6シリーズはエレガントな装いのラグジュアリークーペとして、世界一美しいとまで言われた初代6シリーズから14年振りとなる2003年に登場。5シリーズをベースとしたボディはワイド＆ローの外観を持ち、圧倒的なボリューム感とエレガントさを兼ね備えている。アルミニウムやスチールに加えて、樹脂の各素材を使い分けることで大幅な軽量化を実現し、ダイナミックなドライビングや俊敏な走りを可能にしている。高い運動 ...

現行6シリーズはエレガントな装いのラグジュアリークーペとして、世界一美しいとまで言われた初代6シリーズから14年振りとなる2003年に登場。5シリーズをベースとしたボディはワイド＆ローの外観を持ち、圧倒的なボリューム感とエレガントさを兼ね備えている。アルミニウムやスチールに加えて、樹脂の各素材を使い分けることで大幅な軽量化を実現し、ダイナミックなドライビングや俊敏な走りを可能にしている。高い運動性能を発揮するために、コーナーリング時にボディ・ロールを抑えるアクティブ・シャーシ・コントロールのダイナミック・ドライブや、低中速走行時と高速走行時でステアリング・ギア比を増減し、低中速時のダイレクトな操作感と高速走行時の安定性を実現するアクティブ・ステアリングなど、先進技術が意欲的に採用されている。インテリアはレザーシートやウッドトリムを採用し、スポーティさと上質さを併せ持つ。また、オプション装備ではカーブ内側の路上を最適に照らし出すアダプティブ・ヘッドライトが用意される。コーナーリング時の視界を確保するのに有効だ。2005年10月のマイナーチェンジでは、V型8気筒エンジンの排気量を4.4リッターから4.8リッターに拡大して動力性能を向上させた。同時に人気のオプション装備を標準装備化するなど、装備の充実化を図っている。2007年11月には内外装の仕様に手を加えるとともに、安全装備や快適装備の充実化を図った。

BMW 6シリーズ クーペ 2007年11月～

現行6シリーズはエレガントな装いのラグジュアリークーペとして、世界一美しいとまで言われた初代6シリーズから14年振りとなる2003年に登場。5シリーズをベースとしたボディはワイド＆ローの外観を持ち、圧倒的なボリューム感とエレガントさを兼ね備えている。アルミニウムやスチールに加えて、樹脂の各素材を使い分けることで大幅な軽量化を実現し、ダイナミックなドライビングや俊敏な走りを可能にしている。高い運動 ...

現行6シリーズはエレガントな装いのラグジュアリークーペとして、世界一美しいとまで言われた初代6シリーズから14年振りとなる2003年に登場。5シリーズをベースとしたボディはワイド＆ローの外観を持ち、圧倒的なボリューム感とエレガントさを兼ね備えている。アルミニウムやスチールに加えて、樹脂の各素材を使い分けることで大幅な軽量化を実現し、ダイナミックなドライビングや俊敏な走りを可能にしている。高い運動性能を発揮するために、コーナーリング時にボディ・ロールを抑えるアクティブ・シャーシ・コントロールのダイナミック・ドライブや、低中速走行時と高速走行時でステアリング・ギア比を増減し、低中速時のダイレクトな操作感と高速走行時の安定性を実現するアクティブ・ステアリングなど、先進技術が意欲的に採用されている。インテリアはレザーシートやウッドトリムを採用し、スポーティさと上質さを併せ持つ。また、オプション装備ではカーブ内側の路上を最適に照らし出すアダプティブ・ヘッドライトが用意される。コーナーリング時の視界を確保するのに有効だ。2005年10月のマイナーチェンジでは、V型8気筒エンジンの排気量を4.4リッターから4.8リッターに拡大して動力性能を向上させた。同時に人気のオプション装備を標準装備化するなど、装備の充実化を図っている。2007年11月には内外装の仕様に手を加えるとともに、安全装備や快適装備の充実化を図った。

BMW 6シリーズ クーペ 2005年01月～

BMW 6シリーズ クーペ 2004年01月～