BMWアルピナ B5 BiTurbo 2012年02月～

現行モデルのBMWアルピナB5ビターボは、2010年11月にデビューしたが、2012年4月にはエンジンの改良が行われ、スーパースペック仕様のエンジンに変更された。V型8気筒4.4リッターのビターボ(ツインターボ)エンジンは、動力性能が382kW（520ps）/715Nmから405kW(550ps)/730Nmへと向上している。アルピナスイッチトロニックと呼ぶZF製の電子制御8速ATとの組み合わせ ...

現行モデルのBMWアルピナB5ビターボは、2010年11月にデビューしたが、2012年4月にはエンジンの改良が行われ、スーパースペック仕様のエンジンに変更された。V型8気筒4.4リッターのビターボ(ツインターボ)エンジンは、動力性能が382kW（520ps）/715Nmから405kW(550ps)/730Nmへと向上している。アルピナスイッチトロニックと呼ぶZF製の電子制御8速ATとの組み合わせによって、0-100km/hの加速は4.5秒で、最高速は319km/hに達するという。車両重量が90kg重い2040kgとなるツーリングも0-100km/h加速が4.6秒で最高速が316km/hとほとんど変わらない数値を得ている。

BMWアルピナ B5 BiTurbo 2010年07月～

新型5シリーズをベースにした第6世代目にあたる「B5 BiTurbo」は2010年11月にデビュー。最新5シリーズのエレガントなデザインをベースに、アルピナならではのパフォーマンスやダイナミックなハンドリングを実現したモデルだ。外観は前後に専用のスポイラーを備えるのが特徴で、リヤスポイラーを組み合わせた総合的なエアロダイナミック・パッケージは、高速走行における最高レベルの安全性と安定性に貢献する ...

新型5シリーズをベースにした第6世代目にあたる「B5 BiTurbo」は2010年11月にデビュー。最新5シリーズのエレガントなデザインをベースに、アルピナならではのパフォーマンスやダイナミックなハンドリングを実現したモデルだ。外観は前後に専用のスポイラーを備えるのが特徴で、リヤスポイラーを組み合わせた総合的なエアロダイナミック・パッケージは、高速走行における最高レベルの安全性と安定性に貢献する。エキゾーストのダブルエンドパイプは、リヤスタイルにバランスよく溶けこみ、シルエットを完結させている特徴的なリヤディフューザーに一体化されている。搭載エンジンはオールアルミ製のV型8気筒4.4リッターDOHCで、BiTurboという名前が示すようにツインターボが装着され、382kW（520ps）/715Nmという強大なパワー＆トルクを発生する。2個のターボはV型エンジンのバンクごとに配置され、低回転域から同時に過給する方式。水冷空冷併用のインタークーラーによって一段と吸気効率を高めている。組み合わされるトランスミッションはスイッチトロニックの8速スポーツATで、マニュアル操作が可能なほか、スポーツモードを選択することもできる。シャシーには電動調整式のサスペンションが採用され、ノーマル・コンフォート・スポーツ・スポーツ＋のモードを選択でき、ステアリングやエンジンレスポンスなどの特性も変化させる仕組みだ。