BMWは日本市場にディーゼルエンジン搭載車を投入していないが、ヨーロッパではディーゼル車を販売しており、アルピナにもディーゼル車がラインナップされている。「D3 BiTurbo」がそれで、ヨーロッパでは日本と違ってディーゼル車はスポーティなイメージで受け止められている。ボディの基本はBMW 3シリーズのもので、フロントスポイラーやアロイホイールなどによって外観が差別化され、インテリアも専用のレザ ...

BMWは日本市場にディーゼルエンジン搭載車を投入していないが、ヨーロッパではディーゼル車を販売しており、アルピナにもディーゼル車がラインナップされている。「D3 BiTurbo」がそれで、ヨーロッパでは日本と違ってディーゼル車はスポーティなイメージで受け止められている。ボディの基本はBMW 3シリーズのもので、フロントスポイラーやアロイホイールなどによって外観が差別化され、インテリアも専用のレザーステアリングホイールなどが採用されている。インテリアはブルーのインストルメントパネルがアルピナの特徴だ。搭載されるディーゼルエンジンは直列4気筒2.0リッターで、コモンレール式の直噴ディーゼル。これに大小ふたつのターボを装着することで、157kW（214ps）/450Nmのパワー＆トルクを発生する。パワーはガソリン車でいえば2.5リッターから3.0リッター程度の性能だが、トルクはV型8気筒4.5リッター並みの実力となる。しかも先に働く小さいターボによって1500回転の段階で400Nmのトルクを発生し、最大トルクの450Nmには2000回転で達する。トランスミッションは6速MTのほか、マニュアル操作が可能な6速のスイッチトロニックATも採用されている。このATはほかにATモード、スポーツモードの選択が可能で、マニュアル操作するときにはステアリングホイールの裏側のシフトボタンで操作する。