グレード・スペック - 300

クライスラー 300 2016年09月～

フィアットクライスラージャパンは、フラッグシップサルーンのクライスラー・300に特別仕様車「300S アロイエディション」を設定して、2016年9月12日から20台限定で発売した。 「300S アロイエディション」の内装はブラックを基調とし、専用のキャメルカラーのステッチを採用した。またコンソールベゼルやセンターパネルに施されたピアノブラックとチタンカラーのアクセントが、ラグジュアリー感を演出 ...

フィアットクライスラージャパンは、フラッグシップサルーンのクライスラー・300に特別仕様車「300S アロイエディション」を設定して、2016年9月12日から20台限定で発売した。

「300S アロイエディション」の内装はブラックを基調とし、専用のキャメルカラーのステッチを採用した。またコンソールベゼルやセンターパネルに施されたピアノブラックとチタンカラーのアクセントが、ラグジュアリー感を演出する。さらにアナログ時計（ニッケル／シルバーカラー）やデュアルマフラーカッター（チタンカラー）、20インチダークブロンズアルミホイールなどを特別装備する。

クライスラー 300 2015年10月～

フィアットクライスラージャパンは、フラッグシップサルーンのクライスラー・300に、ハイパフォーマンスモデルとしてSRT8を追加し、2013年3月2日から発売した。 SRTとはストリート＆レーシングテクノロジーの略で2002年に初登場し、これまでは各モデルの最高グレードとして位置づけられていました。2011年に、クライスラーグループ内で最高のパフォーマンスカーを開発、販売するブランドとして独立し ...

フィアットクライスラージャパンは、フラッグシップサルーンのクライスラー・300に、ハイパフォーマンスモデルとしてSRT8を追加し、2013年3月2日から発売した。

SRTとはストリート＆レーシングテクノロジーの略で2002年に初登場し、これまでは各モデルの最高グレードとして位置づけられていました。2011年に、クライスラーグループ内で最高のパフォーマンスカーを開発、販売するブランドとして独立して現在に至っている。

今回のクライスラー・300 SRT8に搭載されるエンジンは、6.4リッターのV型8気筒HEMIエンジンで、347kW(472ps)/631N・mのパワー＆トルクを発生する。

外観デザインは正統派の後輪駆動セダンとしてクラシックな風格を漂わせるいっぽう、煌めくLEDクリアランスランプや緻密でエアロダイナミックな細部処理などが、現代的なエレガンスを表現している。

快適装備は、ポルトローナフラウ社製の本革インテリアや、ハーマンカードン社製の19基のスピーカー、メモリーナビ、カーボンファイバーパネル、ナッパレバー＆スウェードシートといった装備によって、究極のラグジュアリースポーツカーに仕上げている。

標準のSRT8のほか、パールペイント仕様があり、それぞれにサンルーフ付きが設定されて4モデルのラインナップとなる。

2013年7月6日には「300 リミテッド」と「300C ラグジュアリー」の中間の位置づけとなる、黒を基調にした限定車「300S」を100 台限定で発売した。

2015年10月17日には、内外装をパワフルかつ洗練されたデザインにするとともに、安全装備を充実するなど、マイナーチェンジを行うと発表した。

クライスラー 300 2013年07月～

フィアットクライスラージャパンは、フラッグシップサルーンのクライスラー・300に、ハイパフォーマンスモデルとしてSRT8を追加し、2013年3月2日から発売した。 SRTとはストリート＆レーシングテクノロジーの略で2002年に初登場し、これまでは各モデルの最高グレードとして位置づけられていました。2011年に、クライスラーグループ内で最高のパフォーマンスカーを開発、販売するブランドとして独立し ...

フィアットクライスラージャパンは、フラッグシップサルーンのクライスラー・300に、ハイパフォーマンスモデルとしてSRT8を追加し、2013年3月2日から発売した。

SRTとはストリート＆レーシングテクノロジーの略で2002年に初登場し、これまでは各モデルの最高グレードとして位置づけられていました。2011年に、クライスラーグループ内で最高のパフォーマンスカーを開発、販売するブランドとして独立して現在に至っている。

今回のクライスラー・300 SRT8に搭載されるエンジンは、6.4リッターのV型8気筒HEMIエンジンで、347kW(472ps)/631N・mのパワー＆トルクを発生する。

外観デザインは正統派の後輪駆動セダンとしてクラシックな風格を漂わせるいっぽう、煌めくLEDクリアランスランプや緻密でエアロダイナミックな細部処理などが、現代的なエレガンスを表現している。

快適装備は、ポルトローナフラウ社製の本革インテリアや、ハーマンカードン社製の19基のスピーカー、メモリーナビ、カーボンファイバーパネル、ナッパレバー＆スウェードシートといった装備によって、究極のラグジュアリースポーツカーに仕上げている。

標準のSRT8のほか、パールペイント仕様があり、それぞれにサンルーフ付きが設定されて4モデルのラインナップとなる。

2013年7月6日には「300 リミテッド」と「300C ラグジュアリー」の中間の位置づけとなる、黒を基調にした限定車「300S」を100 台限定で発売した。

クライスラー 300 2013年03月～

フィアットクライスラージャパンは、フラッグシップサルーンのクライスラー・300に、ハイパフォーマンスモデルとしてSRT8を追加し、2013年3月2日から発売した。 SRTとはストリート＆レーシングテクノロジーの略で2002年に初登場し、これまでは各モデルの最高グレードとして位置づけられていました。2011年に、クライスラーグループ内で最高のパフォーマンスカーを開発、販売するブランドとして独立し ...

フィアットクライスラージャパンは、フラッグシップサルーンのクライスラー・300に、ハイパフォーマンスモデルとしてSRT8を追加し、2013年3月2日から発売した。

SRTとはストリート＆レーシングテクノロジーの略で2002年に初登場し、これまでは各モデルの最高グレードとして位置づけられていました。2011年に、クライスラーグループ内で最高のパフォーマンスカーを開発、販売するブランドとして独立して現在に至っている。

今回のクライスラー・300 SRT8に搭載されるエンジンは、6.4リッターのV型8気筒HEMIエンジンで、347kW(472ps)/631N・mのパワー＆トルクを発生する。

外観デザインは正統派の後輪駆動セダンとしてクラシックな風格を漂わせるいっぽう、煌めくLEDクリアランスランプや緻密でエアロダイナミックな細部処理などが、現代的なエレガンスを表現している。

快適装備は、ポルトローナフラウ社製の本革インテリアや、ハーマンカードン社製の19基のスピーカー、メモリーナビ、カーボンファイバーパネル、ナッパレバー＆スウェードシートといった装備によって、究極のラグジュアリースポーツカーに仕上げている。

標準のSRT8のほか、パールペイント仕様があり、それぞれにサンルーフ付きが設定されて4モデルのラインナップとなる。

クライスラー 300 2012年12月～

クライスラー 300 2012年11月～

フィアットクライスラージャパンは、新しいフラッグシップサルーンとしてクライスラー・300を2012年12月15日から発売すると発表した。同時に発表されたイプシロンと合わせ、クライスラーブランドとしては4年半振りの新型車である。 クライスラー・300はクライスラーセダンの伝統を受け継ぎながら、現代的な洗練と最新技術によって生まれ変わったモデルで、外観デザインは従来のモデルのイメージを受け継いだ正 ...

フィアットクライスラージャパンは、新しいフラッグシップサルーンとしてクライスラー・300を2012年12月15日から発売すると発表した。同時に発表されたイプシロンと合わせ、クライスラーブランドとしては4年半振りの新型車である。

クライスラー・300はクライスラーセダンの伝統を受け継ぎながら、現代的な洗練と最新技術によって生まれ変わったモデルで、外観デザインは従来のモデルのイメージを受け継いだ正統派の後輪駆動車らしい堂々としたスタイルを持ち、LEDクリアランスランプなどが新鮮な印象を与えている。

インテリアは仕上げ水準にこだわった作り込みがなされ、これまでのモデルに比べて飛躍的に質感を向上させたという。上級グレードの300Cラグジュアリーにはナッパレザーのほか、ポルトロウナ・フラウ社製のレザーが採用されるなど、特別な空間が作られている。防音ガラスや防音材の効果的な配置によって室内の静粛性も大きく向上させている。

搭載エンジンはV型6気筒3.6リッターの可変バルブタイミング機構付きの自然吸気DOHCで、210kW(286ps)/340N・mの動力性能を発揮する。これは従来の3.5リッターエンジンに比べて約15％向上した動力性能であり、同時に燃費も10％ほど向上させている。ZF製の電子制御8速ATと組み合わされる。

安全装備はパッシブセーフティとアクティブセーフティを合わせて65項目もの装備が用意されている。アダプティブ・クルーズ・コントロール、アダプティブ・バイキセノン・ヘッドライト、リヤ・クロスパス・ディテクション、アクティブボンネットなどがそれで、IIHSの衝突試験でも高い評価を得ている。

快適装備ではUコネクトと呼ぶドライバー・インターフェイスが採用された。8.4インチの大型タッチスクリーン式のモニターディスプレーを中心にしたシステムで、ナビゲーションや各種メディアに対応するオーディオ、電話などを総合的にコントロールする。

グレードは300と300Cラグジュアリーの2グレードが設定され、上級グレードの300Cラグジュアリーには内外装の仕様に違いが設けられ、充実した安全装備が用意されている。

クライスラー 300 2011年01月～

クライスラー 300 2008年01月～

クライスラー 300 1960年01月～