クライスラー 300C (セダン） 2011年01月～

クライスラー・ブランドのフラッグシップモデル。新しさとクラシカルなスタイリングが融合した新世代のセダンで、全長5020mm、全幅1890mmという堂々としたボディを持つ。スタイリングは大きくて大胆なグリルや18インチホイールがひときわ目をひく。室内はフロントウィンドウの傾斜を立てて見やすくするなど、ゆったりした印象。リングを施した4連メーターやセンタースタックに配されたアナログ時計など、細部まで ...

クライスラー・ブランドのフラッグシップモデル。新しさとクラシカルなスタイリングが融合した新世代のセダンで、全長5020mm、全幅1890mmという堂々としたボディを持つ。スタイリングは大きくて大胆なグリルや18インチホイールがひときわ目をひく。室内はフロントウィンドウの傾斜を立てて見やすくするなど、ゆったりした印象。リングを施した4連メーターやセンタースタックに配されたアナログ時計など、細部まで高級感を味わえるようにデザインされている。リヤシートは60:40の分割可倒式。搭載エンジンはV型6気筒3.5リッターとV型8気筒5.7リッターの2機種。340ps、53.5kg-mを発生するV型8気筒のHEMIエンジンは、パワーを必要としない時には4気筒に切り替わって経済的な走りを実現する。安全装備ではABS、各種エアバッグ、ブレーキアシスト、TCS、横滑り防止のESPなどを標準装備。2006年5月には6.1リッターに拡大したHEMIエンジンを搭載するSRT8が追加され、2006年7月には後部に大きくて使い勝手に優れたラゲッジスペースを持つワゴンボディのツーリングが追加された。2006年11月にはSRT8に新色を追加し、ブレーキ性能を向上させた07年モデルを発売した。SRT8を除くセダンの07年モデルは2007年3月の発売。ボディカラーに新色を採用したほか、5.7HEMIの装備を向上させた。2008年6月からの08年モデルでは、内外装のデザインに変更を加えたほか、安全装備を充実させるなどの改良行った。2010年6月からの10年モデルでは、メーターにECO機能を追加し、バリエーションをセダンのみに絞った。

クライスラー 300C (セダン） 2010年06月～

クライスラー・ブランドのフラッグシップモデル。新しさとクラシカルなスタイリングが融合した新世代のセダンで、全長5020mm、全幅1890mmという堂々としたボディを持つ。スタイリングは大きくて大胆なグリルや18インチホイールがひときわ目をひく。室内はフロントウィンドウの傾斜を立てて見やすくするなど、ゆったりした印象。リングを施した4連メーターやセンタースタックに配されたアナログ時計など、細部まで ...

クライスラー・ブランドのフラッグシップモデル。新しさとクラシカルなスタイリングが融合した新世代のセダンで、全長5020mm、全幅1890mmという堂々としたボディを持つ。スタイリングは大きくて大胆なグリルや18インチホイールがひときわ目をひく。室内はフロントウィンドウの傾斜を立てて見やすくするなど、ゆったりした印象。リングを施した4連メーターやセンタースタックに配されたアナログ時計など、細部まで高級感を味わえるようにデザインされている。リヤシートは60:40の分割可倒式。搭載エンジンはV型6気筒3.5リッターとV型8気筒5.7リッターの2機種。340ps、53.5kg-mを発生するV型8気筒のHEMIエンジンは、パワーを必要としない時には4気筒に切り替わって経済的な走りを実現する。安全装備ではABS、各種エアバッグ、ブレーキアシスト、TCS、横滑り防止のESPなどを標準装備。2006年5月には6.1リッターに拡大したHEMIエンジンを搭載するSRT8が追加され、2006年7月には後部に大きくて使い勝手に優れたラゲッジスペースを持つワゴンボディのツーリングが追加された。2006年11月にはSRT8に新色を追加し、ブレーキ性能を向上させた07年モデルを発売した。SRT8を除くセダンの07年モデルは2007年3月の発売。ボディカラーに新色を採用したほか、5.7HEMIの装備を向上させた。2008年6月からの08年モデルでは、内外装のデザインに変更を加えたほか、安全装備を充実させるなどの改良行った。2010年6月からの10年モデルでは、メーターにECO機能を追加し、バリエーションをセダンのみに絞った。

クライスラー 300C (セダン） 2008年01月～

クライスラー・ブランドのフラッグシップモデル。新しさとクラシカルなスタイリングが融合した新世代のセダンで、全長5020mm、全幅1890mmという堂々としたボディを持つ。スタイリングは大きくて大胆なグリルや18インチホイールがひときわ目をひく。室内はフロントウィンドウの傾斜を立てて見やすくするなど、ゆったりした印象。リングを施した4連メーターやセンタースタックに配されたアナログ時計など、細部まで ...

クライスラー・ブランドのフラッグシップモデル。新しさとクラシカルなスタイリングが融合した新世代のセダンで、全長5020mm、全幅1890mmという堂々としたボディを持つ。スタイリングは大きくて大胆なグリルや18インチホイールがひときわ目をひく。室内はフロントウィンドウの傾斜を立てて見やすくするなど、ゆったりした印象。リングを施した4連メーターやセンタースタックに配されたアナログ時計など、細部まで高級感を味わえるようにデザインされている。リヤシートは60:40の分割可倒式。搭載エンジンはV型6気筒3.5リッターとV型8気筒5.7リッターの2機種。340ps、53.5kg-mを発生するV型8気筒のHEMIエンジンは、パワーを必要としない時には4気筒に切り替わって経済的な走りを実現する。安全装備ではABS、各種エアバッグ、ブレーキアシスト、TCS、横滑り防止のESPなどを標準装備。2006年5月には6.1リッターに拡大したHEMIエンジンを搭載するSRT8が追加され、2006年7月には後部に大きくて使い勝手に優れたラゲッジスペースを持つワゴンボディのツーリングが追加された。2006年11月にはSRT8に新色を追加し、ブレーキ性能を向上させた07年モデルを発売した。SRT8を除くセダンの07年モデルは2007年3月の発売。ボディカラーに新色を採用したほか、5.7HEMIの装備を向上させた。2008年6月からの08年モデルでは、内外装のデザインに変更を加えたほか、安全装備を充実させるなどの改良行った。

クライスラー 300C (セダン） 2007年01月～

クライスラー・ブランドのフラッグシップモデル。新しさとクラシカルなスタイリングが融合した新世代のセダンで、全長5020mm、全幅1890mmという堂々としたボディを持つ。スタイリングは大きくて大胆なグリルや18インチホイールがひときわ目をひく。室内はフロントウィンドウの傾斜を立てて見やすくするなど、ゆったりした印象。リングを施した4連メーターやセンタースタックに配されたアナログ時計など、細部まで ...

クライスラー・ブランドのフラッグシップモデル。新しさとクラシカルなスタイリングが融合した新世代のセダンで、全長5020mm、全幅1890mmという堂々としたボディを持つ。スタイリングは大きくて大胆なグリルや18インチホイールがひときわ目をひく。室内はフロントウィンドウの傾斜を立てて見やすくするなど、ゆったりした印象。リングを施した4連メーターやセンタースタックに配されたアナログ時計など、細部まで高級感を味わえるようにデザインされている。リヤシートは60:40の分割可倒式。搭載エンジンはV型6気筒3.5リッターとV型8気筒5.7リッターの2機種。340ps、53.5kg-mを発生するV型8気筒のHEMIエンジンは、パワーを必要としない時には4気筒に切り替わって経済的な走りを実現する。安全装備ではABS、各種エアバッグ、ブレーキアシスト、TCS、横滑り防止のESPなどを標準装備。2006年モデルでは5.7HEMIの左ハンドル車を追加設定したほか、内外装のカラーに新色を採用した。2006年5月には6.1リッターに拡大したHEMIエンジンを搭載するSRT8が追加され、2006年7月には後部に大きくて使い勝手に優れたラゲッジスペースを持つワゴンボディのツーリングが追加された。2006年11月にはSRT8に新色を追加し、ブレーキ性能を向上させた07年モデルを発売した。SRT8を除くセダンの07年モデルは2007年3月の発売。ボディカラーに新色を採用したほか、5.7HEMIの装備を向上させた。

クライスラー 300C (セダン） 2006年01月～

クライスラー・ブランドのフラッグシップモデル。新しさとクラシカルなスタイリングが融合した新世代のセダンで、全長5020mm、全幅1890mmという堂々としたボディを持つ。スタイリングは大きくて大胆なグリルや18インチホイールがひときわ目をひく。室内はフロントウィンドウの傾斜を立てて見やすくするなど、ゆったりした印象。リングを施した4連メーターやセンタースタックに配されたアナログ時計など、細部まで ...

クライスラー・ブランドのフラッグシップモデル。新しさとクラシカルなスタイリングが融合した新世代のセダンで、全長5020mm、全幅1890mmという堂々としたボディを持つ。スタイリングは大きくて大胆なグリルや18インチホイールがひときわ目をひく。室内はフロントウィンドウの傾斜を立てて見やすくするなど、ゆったりした印象。リングを施した4連メーターやセンタースタックに配されたアナログ時計など、細部まで高級感を味わえるようにデザインされている。リヤシートは60:40の分割可倒式。エンジンはV型6気筒3.5リッターとV型8気筒5.7リッターの2機種。340ps、53.5kg-mというハイパフォーマンスを発揮するV型8気筒HEMIエンジンは、パワーを必要としない時には4気筒に切り替わって経済的な走りを実現する。安全装備ではABS、各種エアバッグ、ブレーとアシスト、TCS、横滑り防止のESPなどが標準装備される。2006年モデルでは5.7HEMIの左ハンドル車を追加設定したほか、内外装のカラーに新色を採用するなどの変更を行った。2006年5月には6.1リッターに拡大したV型8気筒エンジンを搭載するSRT8(ストリート＆レーシング・テクノロジー)が追加され、2006年7月にはセダンのイメージはそのままに、後部に大きくて使い勝手に優れたラゲッジスペースを持つワゴンボディのツーリングが追加された。2006年11月にはSRT8に新色を追加し、ブレーキ性能を向上させた07年モデルを発売した。

クライスラー 300C (セダン） 2005年01月～

300Cはクライスラー・ブランドのフラッグシップモデル。新しさとクラシカルなスタイリングが融合した新世代の4ドアセダン。全長5,020mm、全幅1,890mmという堂々としたボディスタイルは、トヨタ・セルシオとほぼ同じだ。スタイリングは大きくて大胆なグリルや18インチホイールが目立つ。特徴的なヘッドランプと併せて、エレガントで気品ある雰囲気を漂わせている。室内はフロントウィンドウの傾斜を立てて見 ...

300Cはクライスラー・ブランドのフラッグシップモデル。新しさとクラシカルなスタイリングが融合した新世代の4ドアセダン。全長5,020mm、全幅1,890mmという堂々としたボディスタイルは、トヨタ・セルシオとほぼ同じだ。スタイリングは大きくて大胆なグリルや18インチホイールが目立つ。特徴的なヘッドランプと併せて、エレガントで気品ある雰囲気を漂わせている。室内はフロントウィンドウの傾斜を立てて見やすくするなど、ゆったりした印象。リングを施した4連メーターやセンタースタックに配されたアナログ時計など、細部まで高級感を味わえるようにデザインされている。また、2トーンカラーの内装や独特の素材の採用などによる落ち着いた雰囲気も魅力的だ。60:40分割可倒式のリアシートを備え、多様性にも配慮されている。エンジンは3.5リッターV6と5.7リッターV8の2種類。このうち340ps、53.5kg・mというハイパフォーマンスを発揮する5.7リッターV8は、エンジンがパワーを必要としない時には4気筒に切り替わって経済的な走りを実現するという。安全装備ではABS、各種エアバッグのほかにブレーキアシスト、トラクションコントロール、走行安定性を制御するESP(エレクトリック・スタピリティ・プログラム)なども標準装備され、乗員の保護性能が高められている。