ヨーロッパでBセグメント(小さい方から2番目)に位置するシトロエンC3が7年振りのフルモデルチェンジを受け、日本でも2010年5月に発売された。従来のモデルの個性、快適性、実用性、安全性などをしっかり受け継ぎながら、コンパクトカーの常識を上回る性能と上質さを追求して作られたクルマで、ビジオドライブを大きなセールスポイントとする。これはビジョンとドライブを合わせた造語で、広々とした視界をの良さと快 ...

ヨーロッパでBセグメント(小さい方から2番目)に位置するシトロエンC3が7年振りのフルモデルチェンジを受け、日本でも2010年5月に発売された。従来のモデルの個性、快適性、実用性、安全性などをしっかり受け継ぎながら、コンパクトカーの常識を上回る性能と上質さを追求して作られたクルマで、ビジオドライブを大きなセールスポイントとする。これはビジョンとドライブを合わせた造語で、広々とした視界をの良さと快適性を融合させて新しいドライビングプレジャーを提供するものだ。5ドアハッチバックのボディは全幅が60mm拡大されて1730mmに達したため3ナンバー車になるが、全長は4mを切る3955mmという短さで、極めてコンパクトなクルマに仕上げられている。外観デザインは従来のモデルが丸く可愛らしさを強調したものだったのに対し、新型C3は大きなヘッドライトやフロントグリルを採用することで独特の存在感を表現したものになった。またゼニスと呼ぶ前後長が1350mmに達するフロントウインドーが大きな特徴で、これがビジオドライブにつながっている。高度なパッケージング技術によって室内には十分な居住空間が確保され、ラゲッジスペースも300Lの容量を持つ。インテリア回りのクオリティの高さも大きな特徴だ。搭載エンジンは1.6リッターの自然吸気DOHCで、88kW/160N・mのパワー＆トルクを発生し、電子制御4速ATと組み合わされる。安全装備の充実度もまずまずのレベルにある。2012年1月には特別仕様車が発売された。