愛車紹介 - エグザンティア

愛車一覧

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  うんてれがん。

  Xantia SX1.8L 16V 5MT 色：バルモラルブルー(KPB) ハイドラクティブ最終型Ⅲ+から、ハイドロニューマチック最終型へ先祖還り。 二年前、V6 3L C5の足廻りを全アセンブリ交換しトロトロを満喫していましたが、2.5万km走行のXantia SX1.8 5MTに出逢ってし ...

  型式

  GF-X2RF

  所有期間

  2023年8月1日～

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  うんてれがん。

  ＜乗り損ねたクルマ編＞ 今でも後悔してます。 なぜこれをやめて無難なだけで何の面白みも無いＶＷジェッタにしてしまったのか。。。 関東圏、特に都内では駐車場も高く渋滞も酷く諦めてた「クルマ」 で、静岡に転勤が決まり「買わなきゃ！」となり、当時CGの故小林彰太郎氏絶賛だった、これを試すべくマツダユー ...

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• ペーパー建築士

  1年半所有していましたが、特にトラブルも無く良い車でした。

  グレード

  SX_LHD(AT_2.0)

  所有期間

  2002年9月1日～2004年3月1日(約1年間)

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  gssalonの"エグザン初期型"

  意気投合した小料理屋の大将からもらったエグザンティア。「エンジンかからないしオイル漏れてるよ」と言われたが酔っているのでよく覚えていないが鍵と書類を持ち帰ってた。翌日、アサヌマオートに連絡したら即回収に行ってくれて「エンジンかかるよ。起こしましょ」となって乗ってました。持病のシフトノブ崩壊とか色々 ...

  グレード

  SX_LHD(AT_2.0)

  型式

  E-X1RF

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  mimir uru

  日本導入初期のロット。見た目はノーマルで電装品の機能充実を図ったフワフワ号でした。 20年弱、17万キロをかけぬけました。 エンジン以外は全て直したように思います。 今も京都の某所で静かにたたずんでいるかな。

  グレード

  V-SX_RHD(AT_2.0)

  型式

  E-X1RF

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  Xantia95

  2018年8月にXantia95年式からXan2へ乗り換えました。 【My Xantia Phase2】 ・Xantia 80th aniversary 1999年6月発売。 　40台限定 ・セダンSX 2000cc 16Valve 右ハンドル ・型式：GF-X2RF ・エンジン：RFV (X ...

  グレード

  SX_RHD(AT)

  型式

  GF-X2RF

  所有期間

  2018年8月17日～

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  ami8の"ゾンティ号"

  JAVELの代車等で活躍していたXantiaV6です。２０１６年３月に急性肝炎で入院していたこともあって、少しでも楽したい車に乗り換えることにしました。 初代C５を探していたんですが、なかなか出物に合わず、安全性能やコンパクト性も加味してXantiaを探し始めて、まあメンテナンスもあることなので ...

  グレード

  V6エクスクルーシブ_RHD(AT)

  所有期間

  2016年8月7日～

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  ALBUS0626

  2台目の輸入車 鈍足だけどハイドロサスの安定した浮遊感にゾッコン😍 オートマチックケーブル切断という国産車ではあり得ない故障はありましたがご愛嬌 ただ7年目車検見積45万円でカミさんからアウト宣言で離別😂

  グレード

  V-SX_RHD(AT_2.0)

  所有期間

  1995年7月16日～2002年10月16日(約7年間)

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  清麿

  xantiaは2台のりました。 サイズがちょうど良く また乗りたい。

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  でらまる

  これは一番長く 13年も乗ったクルマです。今と比較すると手もかかりました。 ハイドロを一度は試してみたく、思い切って購入しました。 長距離でのハイドロの乗り心地は素晴らしく、今でも、もし、ハイドロが製造中になるのであれば、即購入と思っています。スタイルはBXの方が好みでしたが、ホイルベースとフロン ...

  グレード

  SX

  型式

  E-X1RF

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