ダイハツ ブーン 2010年02月～

ブーンはダイハツがトヨタと共同開発したコンパクトカー。コンセプトワークは共同で行ったが、実際の開発作業や生産はダイハツが担当し、トヨタに供給する形をとる。基本的には同じクルマだが、トヨタにとってはエントリーモデルであり、ダイハツにとっては軽自動車から上級移行するときの受け皿であり、クルマの位置づけにはやや違いがある。今回のモデルは2代目で、初代モデルがシンプルかつクリーンながらあっさりしたデザイ ...

ブーンはダイハツがトヨタと共同開発したコンパクトカー。コンセプトワークは共同で行ったが、実際の開発作業や生産はダイハツが担当し、トヨタに供給する形をとる。基本的には同じクルマだが、トヨタにとってはエントリーモデルであり、ダイハツにとっては軽自動車から上級移行するときの受け皿であり、クルマの位置づけにはやや違いがある。今回のモデルは2代目で、初代モデルがシンプルかつクリーンながらあっさりしたデザインを採用していたのに比べると、今回のモデルは親しみやすく愛着が持てるデザインを目指し、より存在感のあるデザインとされた。ボディタイプは従来と同様、5ドアのハッチバックのみの設定。ダイハツが軽自動車で培ってきたパッケージング技術を駆使し、コンパクトなボディの中に十分な広さの居住空間を確保している。搭載エンジンは直列3気筒1.0リッターと直列4気筒1.3リッターの2機種。全車とも無段変速のCVTと組み合わされ、4WD車を含めてAT車の設定はない。駆動方式はFFを基本にVフレックスフルタイム4WDの設定もある。1.0リッターのFF車はCVTのほかVVT機構付きエンジンや電動パワーステアリングの採用で、10・15モードで22.5km/Lを実現し、平成22年度燃費基準＋25％を達成した。低燃費運転を支援するエコドライブインジケーターや燃費表示機能などが装備されている。安全装備はEBD付きABSやデュアルSRSエアバッグなど一般的なものが標準で装備されている。

ダイハツ ブーン 2006年01月～

ブーンはダイハツ工業とトヨタ自動車による初の共同開発車。ダイハツのスモールカー開発技術や生産ノウハウとトヨタの車両企画力などを結集させたクルマだ。「マイ・パートナー・コンパクト」が開発テーマ。外観デザインは力強さとかわいらしさを融合させたもの。全長はヴィッツよりも短いが、長いホイールベースによって室内空間はかなり広い。シンプル＆クリーンをテーマにした室内は開放的で清潔感のあるものだ。ユニバーサル ...

ブーンはダイハツ工業とトヨタ自動車による初の共同開発車。ダイハツのスモールカー開発技術や生産ノウハウとトヨタの車両企画力などを結集させたクルマだ。「マイ・パートナー・コンパクト」が開発テーマ。外観デザインは力強さとかわいらしさを融合させたもの。全長はヴィッツよりも短いが、長いホイールベースによって室内空間はかなり広い。シンプル＆クリーンをテーマにした室内は開放的で清潔感のあるものだ。ユニバーサルデザインの視点から、手に馴染む使いやすさを重視した高い機能性を実現した。リヤシートは6:4分割可倒・リクライニング機構付き。最小回転半径を軽自動車と同レベルの4.3mとするなど、取り回しの良さも確保。搭載エンジンは1.0リッターと1.3リッターの自然吸気とX4用の0.9リッターターボの3機種。自然吸気エンジンは4速ATとの組み合わされ、ターボはクロスギアレシオの5速MTのみの設定。全車が平成17年排出ガス基準75％低減レベルの低排出ガス車で1.0リッターは燃費基準も＋20％を達成した。乗る人の個性やスタイルで選べる全10色のボディカラーも楽しい。2006年3月にはモータースポーツ参戦のベース車両としてX4が追加された。1.0リッターのツインカムターボエンジンを搭載し、駆動方式はフルタイム4WDだ。2006年12月には外観デザインを手直しして内装もシート表皮やインパネクラスターを変更し、装備の充実化を図るなどのマイナーチェンジを行った。

ダイハツ ブーン 2006年

ダイハツ ブーン 2004年01月～

ブーンはダイハツ工業とトヨタ自動車による初の共同開発車。トヨタからはパッソの名前で販売されている。ダイハツのスモールカー開発技術や生産ノウハウとトヨタの車両企画力などを結集させたクルマだ。「マイ・パートナー・コンパクト」を開発テーマに、活き活きとしたカーライフを提案する。外観デザインは力強さとかわいらしさを融合させた「イカツかわいい」がキーワード。全長はヴィッツよりも短いが、長いホイールベースに ...

ブーンはダイハツ工業とトヨタ自動車による初の共同開発車。トヨタからはパッソの名前で販売されている。ダイハツのスモールカー開発技術や生産ノウハウとトヨタの車両企画力などを結集させたクルマだ。「マイ・パートナー・コンパクト」を開発テーマに、活き活きとしたカーライフを提案する。外観デザインは力強さとかわいらしさを融合させた「イカツかわいい」がキーワード。全長はヴィッツよりも短いが、長いホイールベースによって室内空間はかなり広い。シンプル＆クリーンをテーマにした室内は開放的で清潔感のあるものだ。ユニバーサルデザインの視点から、手に馴染む使いやすさを重視した高い機能性を実現している。リヤシートは6:4分割可倒・リクライニング機構を備えている。最小回転半径を軽自動車と同レベルの4.3mとするなど、取り回しの良さも確保。搭載エンジンは1.0リッターが自然吸気とX4用のターボ、それに1.3リッターの3機種。自然吸気エンジンは4速ATとの組み合わされ、ターボはクロスギアレシオの5速MTのみの設定。全車が国土交通省の低排出ガス車認定制度における「平成17年排出ガス基準75％低減 レベル(★★★★)」を達成する。乗る人の個性やスタイルで選べる全9色のボディカラーも楽しい。2006年3月にはモータースポーツ参戦のベース車両としてX4が追加された。1.0リッターのツインカムターボエンジンを搭載し、フルタイム4WDのシャシーを備えている。

ダイハツ ブーン 発売年月不明