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RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー

NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん
不具合補修⑤…排気ライン（遠足往路）

やむ無く越年してしまったブラッキー君の“ビシッとPJT”… 今回はエキマニ周辺の排気漏れに梃入れします (*･ω･)ﾉこの日のために買い集めたオヤツを携え ※準備した触媒は、昭和53年規制より厳しめのEURO4規格です (*･ω･)ﾉ目指せ静岡！仕事を終え、深夜の旅立ち (^^;; ...
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2024年3月28日 14:36 ケンズィさん
Repairing_02

折れたマフラーは補修できないと判断した為、リアピースは直管にした。タイミングよく材料が手元にあって良かった…。グラベル走っててボディに当たって折れたようなので、これなら絶対イケますやろ☺️ サビ落として耐熱スプレーで塗装。グレー色だと目立たなくなり、腹下に隠れる感じになってイイネ。有り難い ...
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2023年10月25日 07:11 かの字さん
Inspection_07

今年はいい子にしていた(当社比)ので、サンタさんが飛脚便に乗ってプレゼントを届けてくれました。赤ふんだから実質サンタ、うん。でもサンタさん、うっかりしてるからスプリングボルト忘れちゃってた( ´艸｀) 仕方ないのでバルブスプリングと長めのボルトを使って・・・まったく問題なしｗエキマニについ ...
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2022年12月26日 18:17 かの字さん
Inspection_06

改造申請に合わせて排気管の交換。一本物なのでこれがまた重い… デ・トマソ用(写真上)は4-2-1の集合管に対し、テンサン、テンゴはエキマニ直下に触媒が付く。管の太さも見てわかるくらいの差がある。デ・トマソ用はシフトレバーの下辺りに触媒が、その他は共振を防ぐため？の塊がついてる。中間の消音器 ...
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2022年12月19日 18:31 かの字さん
マフラー製作〜交換

適当過ぎる補修から早々15ヶ月が経過… 仲間うちではマフラー交換が静かなブームを迎えていて、既にサビサビボロボロのオイラが追従しない訳にはいかない (^-^; 直ちに？メイン50Φ-テール50ΦＷ出しのステンレス仕様を発注！ところが納期の２週間が過ぎても全く音沙汰なし。 HPの番号に状況 ...
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2020年8月6日 09:03 ケンズィさん
ステンレスマフラーに交換

純正ガソリンターボ用マフラーの錆が進行してしてきましたみん友さんにお店を紹介してもらいメイン５０、テール５０シングルをステンレスで作成してもらいましたステンレスマフラーは工芸品のように曲がりも滑らかで、全面鏡のようになっています取り付けは少々手直しが必要でしたが自分で対処できましたエンジ ...
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2020年6月5日 22:53 G30CL10さん
純正改マフラー交換

みんともさんの「G30CL10」さんから「純正のマフラー改ですが、もしよければ出口Φ５０のマフラーを使用してみませんか？」とのメールを頂いて、速攻　頂きたいとのメールを入れ、送っていただきました。これは、G30CL10さんの整備手帳に出ていた手間をかけた純正改マフラーでした。装着した感じは ...
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2020年6月1日 15:01 amakatsuさん
排気漏れ対策…EGRラインを殺す

ご覧のようにボルトの頭が折れましたボルトを抜くため下側を緩めようとしたらそちらも同様に折れてしまいました (T-T) 幸いにもEGRラインなので、EGRは殺しちゃうことにします。エキマニの穴を塞ぐため、フランジ部をトレースしガスケットを切り出したのですが… 問題の骨折ボルト、狭いし固いし ...
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2020年5月3日 12:15 ケンズィさん
ガソリンターボ用マフラーに交換

右側のノーマル改造マフラーを取り外し、左側のガソリンターボ用マフラーをお色直しをして取付けました。ノーマル改造マフラーの排気口は５０ｍｍ、ガソリンターボ用マフラーの排気口４５ｍｍです。５０ｍｍの排気音は大きめ。４５ｍｍの排気音は控えめ、で最低速域でのトルク感に少し違いを感じる。燃費の実力は ...
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2019年5月27日 20:44 G30CL10さん

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