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  2012年4月～
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  2010年8月～
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  2008年1月～
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  2006年7月～
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  2004年6月～
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  2003年7月～
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  2002年6月～
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  2002年1月～
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  不明

ダイハツ コペン 2012年04月～

コペンは軽自動車として久々のスポーツモデルで2002年6月に発売された。2001年秋の東京モーターショーに出品されたコンセプトカーをほぼそのまま具現化した。「ACTIVE TOP COMPACT OPEN」をコンセプトに、誰もが気軽に楽しめる本格的オープン・スポーツカーとして開発。ワクワクするような「持つ悦び」と、クルマを操る楽しさを感じられるスポーツカーを提案した。走りを意識した、低重心で力強 ...

コペンは軽自動車として久々のスポーツモデルで2002年6月に発売された。2001年秋の東京モーターショーに出品されたコンセプトカーをほぼそのまま具現化した。「ACTIVE TOP COMPACT OPEN」をコンセプトに、誰もが気軽に楽しめる本格的オープン・スポーツカーとして開発。ワクワクするような「持つ悦び」と、クルマを操る楽しさを感じられるスポーツカーを提案した。走りを意識した、低重心で力強い外観も特徴。駆動方式はFFで、ドライバーを中央にアレンジしてボディ感覚をつかみやすくした。ルーフには軽自動車としては初めての、電動開閉式アクティブトップを採用、簡単なスイッチ操作で約20秒というスピーディなルーフ開閉を実現している。室内はホールド性のよいファブリックシートやロールバーが標準装備。シンプルなブラック基調のインテリア、透過照明式3連メーターの採用などにより、走りのイメージを演出している。エンジンは専用チューニングを施した4気筒16バルブEFIターボ。同じく専用となるサスペンションも採用し、高レベルの操縦安定性を実現。トランスミッションは5速MTと、マニュアル感覚のシフトチェンジが行える電子制御式4ATが用意された。デュアルSRSエアバッグや4輪独立制御のABSも標準装備。なお、着脱式の樹脂ルーフを採用したディタッチャブルトップは2002年9月に発売されたが、07年12月にはラインナップから外れている。2010年7月にはディスチャージヘッドライトやイモビライザーを標準装備するなど、装備の充実化を中心にした改良が行われた。2012年4月には特別仕様車が発売された。

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標準ラインナップ
比較	グレード		価格(万円)	排気量/燃費 航続距離
	10th アニバーサリーエディション（AT_0.66)		180	659cc/15.2km
	諸元
	10th アニバーサリーエディション（MT_0.66)		182	659cc/18.0km
	諸元

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ダイハツ コペン 2010年08月～

コペンは軽自動車として久々のスポーツモデルで2002年6月に発売された。2001年秋の東京モーターショーに出品されたコンセプトカーをほぼそのまま具現化した。「ACTIVE TOP COMPACT OPEN」をコンセプトに、誰もが気軽に楽しめる本格的オープン・スポーツカーとして開発。ワクワクするような「持つ悦び」と、クルマを操る楽しさを感じられるスポーツカーを提案した。走りを意識した、低重心で力強 ...

コペンは軽自動車として久々のスポーツモデルで2002年6月に発売された。2001年秋の東京モーターショーに出品されたコンセプトカーをほぼそのまま具現化した。「ACTIVE TOP COMPACT OPEN」をコンセプトに、誰もが気軽に楽しめる本格的オープン・スポーツカーとして開発。ワクワクするような「持つ悦び」と、クルマを操る楽しさを感じられるスポーツカーを提案した。走りを意識した、低重心で力強い外観も特徴。駆動方式はFFで、ドライバーを中央にアレンジしてボディ感覚をつかみやすくした。ルーフには軽自動車としては初めての、電動開閉式アクティブトップを採用、簡単なスイッチ操作で約20秒というスピーディなルーフ開閉を実現している。室内はホールド性のよいファブリックシートやロールバーが標準装備。シンプルなブラック基調のインテリア、透過照明式3連メーターの採用などにより、走りのイメージを演出している。エンジンは専用チューニングを施した4気筒16バルブEFIターボ。同じく専用となるサスペンションも採用し、高レベルの操縦安定性を実現。トランスミッションは5速MTと、マニュアル感覚のシフトチェンジが行える電子制御式4ATが用意された。デュアルSRSエアバッグや4輪独立制御のABSも標準装備。なお、着脱式の樹脂ルーフを採用したディタッチャブルトップは2002年9月に発売されたが、07年12月にはラインナップから外れている。2010年7月にはディスチャージヘッドライトやイモビライザーを標準装備するなど、装備の充実化を中心にした改良が行われた。

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標準ラインナップ
比較	グレード		価格(万円)	排気量/燃費 航続距離
	アクティブトップ（AT_0.66)		169.5	659cc/15.2km
	諸元
	アクティブトップ（MT_0.66)		171.5	659cc/18.0km
	諸元
	アルティメットエディションS（AT_0.66)		205.5	659cc/15.2km
	諸元
	アルティメットエディションS（MT_0.66)		207.5	659cc/18.0km
	諸元

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ダイハツ コペン 2008年01月～

コペンは軽自動車として久々のスポーツモデルで2002年6月に発売された。2001年秋の東京モーターショーに出品されたコンセプトカーをほぼそのまま具現化した。「ACTIVE TOP COMPACT OPEN」をコンセプトに、誰もが気軽に楽しめる本格的オープン・スポーツカーとして開発。ワクワクするような「持つ悦び」と、クルマを操る楽しさを感じられるスポーツカーを提案した。走りを意識した、低重心で力強 ...

コペンは軽自動車として久々のスポーツモデルで2002年6月に発売された。2001年秋の東京モーターショーに出品されたコンセプトカーをほぼそのまま具現化した。「ACTIVE TOP COMPACT OPEN」をコンセプトに、誰もが気軽に楽しめる本格的オープン・スポーツカーとして開発。ワクワクするような「持つ悦び」と、クルマを操る楽しさを感じられるスポーツカーを提案した。走りを意識した、低重心で力強い外観も特徴。駆動方式はFFで、ドライバーを中央にアレンジしてボディ感覚をつかみやすくした。ルーフには軽自動車としては初めての、電動開閉式アクティブトップを採用、簡単なスイッチ操作で約20秒というスピーディなルーフ開閉を実現している。室内はホールド性のよいファブリックシートやロールバーが標準装備。シンプルなブラック基調のインテリア、透過照明式3連メーターの採用などにより、走りのイメージを演出している。エンジンは専用チューニングを施した4気筒16バルブEFIターボ。同じく専用となるサスペンションも採用し、高レベルの操縦安定性を実現。トランスミッションは5速MTと、マニュアル感覚のシフトチェンジが行える電子制御式4ATが用意された。デュアルSRSエアバッグや4輪独立制御のABSも標準装備。なお、着脱式の樹脂ルーフを採用したディタッチャブルトップは2002年9月に発売されたが、2007年12月にはラインナップから外れている。

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標準ラインナップ
比較	グレード		価格(万円)	排気量/燃費 航続距離
	アクティブトップ タンレザーエディション（AT_0.66)		176.5	659cc/15.2km
	諸元
	アクティブトップ タンレザーエディション（MT_0.66)		176.5	659cc/18.0km
	諸元
	アクティブトップ レザーパッケージ（AT_0.66)		175.5	659cc/15.2km
	諸元
	アクティブトップ レザーパッケージ（MT_0.66)		175.5	659cc/18.0km
	諸元
	アクティブトップ（AT_0.66)		159.5	659cc/15.2km
	諸元
	アクティブトップ（MT_0.66)		159.5	659cc/18.0km
	諸元

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ダイハツ コペン 2006年07月～

R31-R33-Y31-WGNC34-Y33-W30(2台）

R31-R33-Y31-WGNC34-Y33-W30(2台）

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カスタム
比較	グレード		価格(万円)	排気量/燃費 航続距離
	ＦＲ		-	660cc/-----
	諸元

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ダイハツ コペン 2004年06月～

新たにスチールグレーメタリックとシャンパンメタリックオパールの2色を追加。またレカロシートやMOMO製本革巻きステアリングなどを装備し、インテリアもレッド＆ブラック基調となる特別仕様車、2ndアニバーサリーを新設定した。(2004.6)

新たにスチールグレーメタリックとシャンパンメタリックオパールの2色を追加。またレカロシートやMOMO製本革巻きステアリングなどを装備し、インテリアもレッド＆ブラック基調となる特別仕様車、2ndアニバーサリーを新設定した。(2004.6)

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限定
比較	グレード		価格(万円)	排気量/燃費 航続距離
	-		157.3	659cc/18.0km
	諸元
	４ＷＤ		-	-----/-----
	諸元
	アルティメットエディション		-	-----/-----
	諸元
	アルティメットエディションⅡメモリアル		-	-----/-----
	諸元
	セカンドアニバーサリーエディション		-	-----/-----
	諸元

その他
比較	グレード		価格(万円)	排気量/燃費 航続距離
	アクティブトップ		-	-----/-----
	諸元
	タンレザーエディション		176.5	659cc/18.0km
	諸元

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ダイハツ コペン 2003年07月～

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ダイハツ コペン 2002年06月～

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ダイハツ コペン 2002年01月～

2002年6月、軽自動車としては久々のスポーツモデル、コペンが発売された。2001年 の東京モーターショーに出品されたショーモデルが、ほぼそのままの形でデビューし たものだ。「ACTIVE TOP COMPACT OPEN」をコンセプトに、誰もが気軽に楽しめる本 格的オープン・スポーツカーとして開発。ワクワクするような「持つ悦び」と、クル マを「操る楽しさ」を感じられるスポーツカーを提案したとい ...

2002年6月、軽自動車としては久々のスポーツモデル、コペンが発売された。2001年 の東京モーターショーに出品されたショーモデルが、ほぼそのままの形でデビューし たものだ。「ACTIVE TOP COMPACT OPEN」をコンセプトに、誰もが気軽に楽しめる本 格的オープン・スポーツカーとして開発。ワクワクするような「持つ悦び」と、クル マを「操る楽しさ」を感じられるスポーツカーを提案したという。走りを意識した、 低重心で力強い外観も特徴的だ。駆動方式をFFとし、ドライバーを中央にアレンジし てボディ感覚をつかみやすくしている。ルーフには軽自動車としては初めての、電動 開閉式「アクティブトップ」を採用、簡単なスイッチ操作で約20秒というスピーディ なルーフ開閉を実現している。室内はホールド性のよいファブリックシートやロール バーが標準装備。シンプルなブラック基調のインテリア、透過照明式3連メーターの 採用などによって、走りのイメージを演出している。エンジンは専用チューニングを 施した4気筒16バルブEFIターボ。同じく専用となるサスペンションも採用し、高レベ ルの操縦安定性を実現している。トランスミッションは5速MTと、マニュアル感覚の シフトチェンジが行える電子制御式4ATが用意された。デュアルSRSエアバッグや4輪 独立制御のABSも標準装備。なお、着脱式の樹脂ルーフを採用した「ディタッチャブ ルトップ」は2002年9月発売予定となっている。

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標準ラインナップ
比較	グレード		価格(万円)	排気量/燃費 航続距離
	1ST_ANNIVERSARY_EDITION(AT_0.66)		174.1	659cc/15.2km
	諸元
	1ST_ANNIVERSARY_EDITION(MT_0.66)		174.1	659cc/18.0km
	諸元
	アクティブトップ(AT_0.66)		157.3	659cc/15.2km
	諸元
	アクティブトップ(MT_0.66)		157.3	659cc/18.0km
	諸元
	ディタッチャブルトップ(AT_0.66)		157.3	659cc/16.0km
	諸元
	ディタッチャブルトップ(MT_0.66)		157.3	659cc/18.8km
	諸元

ユーザー登録グレード 

限定
比較	グレード		価格(万円)	排気量/燃費 航続距離
	2nd ANNIVERSARY_EDITION(AT_0.66)		157.3	659cc/15.2km
	諸元

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ダイハツ コペン 発売年月不明

R31-R33-Y31-WGNC34-Y33-W30(2台）

R31-R33-Y31-WGNC34-Y33-W30(2台）

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  2012年4月～
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  2010年8月～
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  2006年7月～
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  2004年6月～
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  2002年6月～
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  2002年1月～
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  不明