クルマレビュー - キャリバー

マイカー

現在もキャリバーオーナーの方の情報求む
- 玉おじちゃー
- ダッジ / キャリバー
  SXT_RHD(AT_2.0) (2007年)
- - レビュー日：2019年6月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

希少車種なのはある意味ＧＯＯＤ。

不満な点

少ない車両ゆえのパーツの少なさ；

総評

過去のオーナーさんも載っているためか、現在も現役オーナーさんがどれくらい存在するのか知りたいところです。
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マイカー

中古購入（ＳＸＴ）
- 玉おじちゃー
- ダッジ / キャリバー
  SXT_RHD(AT_2.0) (2007年)
- - レビュー日：2018年9月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

安かったものでｗ

不満な点

視界悪いねｗ

総評

3/5点
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こんなもんでいいじゃん的つくり
- ノブトモ
- ダッジ / キャリバー
  ＳＸＴ (2007年)
- - レビュー日：2016年6月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

外観、今のデザインの流れから外れてるのがいいです。アメコミおもちゃを大きくした感じ。トラック的乗用車。街移動に便利です。雑に使っても壊れなさそう感あり。なんだかユーモラス

不満な点

外観の影響で囲まれてる感あり、視界やや悪め。内装は「デザイこんなもんでいいじゃん」的質感です。取り繕わない感じが笑えます。気になる程ではありませんが、ロードノイズではなく、タイヤハウスあたりからちょっとした音が入ってきます

総評

ネットで車カタログいろいろ見ていて、こんな車があったのか。知らなかった。と形にひかれ中古車探し実物見ず走行45000キロ購入。半年経ちました。　購入前はもっと機関の出来が悪いと思ってた分、日常の脚としてとてもいい車に思えます。内装も少し手を入れたらよくなりました。
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マイカー

中途半端なとこがイイ！ 2002年モデルのアウディA３から、…
- ダッジ / キャリバー
  SE（AT） (2007年)
- - レビュー日：2011年6月6日
おすすめ度： 4
- エクステリア：4
- インテリア：2
- 装備：3
- 走行性能：3
満足している点

☆立体駐車場にもしっかり入れるサイズながら、４人家族でも、そこそこ快適に乗れる室内空間。
☆ハッチバックタイプなので、荷室部分から簡単に荷物を取り出せる。（子供のいる家庭はオムツやおもちゃ等取り出す時、なにかと便利）
☆燃費も意外にいい。（基本、ハイオク使用だが最悪レギュラーも使える。）
☆アメリカは車検という制度のないワイルドな国のため、エンジンや塗装は意外に丈夫らしいとのこと。
確かにエンジンは面白みはないが、ダイムラー・三菱などが共同開発したワールドエンジンのため安心感はあるのと、塗装も高級感はないが、傷や汚れにはある程度強い感じがする。
☆アメ車らしい、大らかな雰囲気があり、ゆったりとした気分で運転できつつ、取り回しもいい。
☆羊のエンブレムとは裏腹に、ファミリーカーにない押し出しの強いデザインやワイルドな雰囲気があり
なおかつ、誰も乗っていない希少車であること。

不満な点

☆内装は誰がどう見てもチープです。革材や木材などは一切使われておりません。ただ人間は不思議なもので意外に慣れますし、外観からはそこまで内装が安い車には見えないので、他人を乗せなければ大丈夫です。
☆荷室の奥行きがもう少しあると、ベビーカーを縦に積めることができて便利だったはず。
☆夜間ライトアップしてもあまり明るくならず、メーターの視認性が若干悪い。
☆短所ではないが、５００mlペットボトル×５本がダッシュボードで冷やせる装備あり。コンビニや自販機の多い日本では全くいらない装備だが、広大なアメリカの荒野に思いを馳せるには素敵な装備である。

総評

中途半端なとこがイイ！
2002年モデルのアウディA３から、2007年モデルの約４年落ちのキャリバーに買い替え、３ヶ月が経過しましたが、現在のところ不具合はないです。我が家は妻と0歳、３歳の子供が２人いる４人家族ですが、このような思いっきりファミリー層でありながらも、生活臭が漂うミニバンやワゴンには乗りたくないし、とはいえ実用性も欲いし、さらには人とは違う車に乗りたいという願望を持つ、ワガママな家族にはピッタリの車だと思います。
そもそもアメリカでは、家族で乗れるコンパクトカーというコンセプトで売り出されたらしいのですが、日本で全幅１８００mmもある車がコンパクトであるはずもなく、全く売れなかったらしいのですが、この中途半端なサイズや雰囲気（SUV・ワゴン・ハッチバックのクロスオーバー）が国内外含め意外になく、ジャストフィットする人にはする車だと思います。ただ内装はチープです。。。
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300万クラスでこの存在感は良いと思う。
- red567
- ダッジ / キャリバー
  SXT_RHD(AT_2.0) (2007年)
- - レビュー日：2010年5月6日
おすすめ度： 4
- エクステリア：5
- インテリア：4
- 装備：5
- 走行性能：4
満足している点

・ダッジの十字フロントグリル（SXTなのでアルミ）
・迫力のある顔、同じ車をほとんど見ない。目立つ。
・SXTなのでアルミ使いが良い。18インチのアルミホイール、
ドアのロック、シフトレバーなど。
・SXTの純正のサウンドシステムの音が凄く良い。
boston社のサブウーハー付きスピーカー、フロント・リアスピーカー
に加えてリアゲートスピーカーは後ろを開けた状態で、引き出して
楽しめる。
・保冷クーラーbox装備。
・セキュリティシステムを標準装備している。
・そこそこ燃費が良い。ハイオクで10km/Lは街乗りで走る。

不満な点

・右ハンドルに無理やしてるので左足のフットレストが無い。
・バックギアに入れても音が鳴らない。
・ドアが異常に軽い。
・タコメーターが夜に見えにくい。（光が弱いので）
・アクセルを踏んだ時の出だしが急。

総評

300万クラスでこの存在感は良いと思う。
見た目はだいぶ高級に見える。
内装はチープだが、アメ車に慣れている人には問題ないレベル。
ハリアーとかムラーノとかの中型SUVなら、こっちをオススメしたい。
もう新車ではSXTは廃版だが、１８インチのアルミとアルミフロントグリルとbostonサウンドシステムは素晴らしい！
絶対、グレードはSXTがオススメ！
女性にも運転しやすい２０代～３０代向けの遊び心満載の、
アメ車入門編と言ったところでしょうか。
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