フェラーリ・フォーを意味するFFが2011年7月に発売された。フォーのFは4輪駆動のFであり、4シーターのFでもあるという。FFと書いて4駆なのだからややこしい。流麗なスタイリングはピニンファリーナの手によるもので、新しいスポーツカーデザインに挑戦したものだという。ボディタイプはステーションワゴンというか、シューティング・ブレークと呼ばれる2ドア＋ハッチバックドアだが、クーペを思わせるような独特 ...

フェラーリ・フォーを意味するFFが2011年7月に発売された。フォーのFは4輪駆動のFであり、4シーターのFでもあるという。FFと書いて4駆なのだからややこしい。流麗なスタイリングはピニンファリーナの手によるもので、新しいスポーツカーデザインに挑戦したものだという。ボディタイプはステーションワゴンというか、シューティング・ブレークと呼ばれる2ドア＋ハッチバックドアだが、クーペを思わせるような独特の流麗さを備えている。インテリアはコクピット感覚の運転席が演出され、インパネ中央には黄色い文字盤のタコメーターが配置される。ラグジュアリーな室内を演出するレザーは、天然の美しさを際立たせるべく、革新的な技術で丁寧に仕上げたものを採用。オーナーのご要望にフィットするよう専用のスタイルに仕立てられる。一人でドライビングに専念することはもちろん、3名のパッセンジャーと共にご旅行を楽しむことも可能だ。リヤには450リッターのトランクが確保され、後席を倒せば800リッターにまで拡大できる。搭載エンジンはV型12気筒の6.3リッターで、600psの最高出力と683N・mの最大トルクを発生する。トルクはわずか1000回転で500N・mに達するという。このエンジンは7速のデュアルクラッチF1ギアボックスと組み合わされる。4WDシステムはサーキット走行用に開発された新世代 F1-Tracトラクションコントロールを進化させたもので、 E-Diffを搭載して通常は後輪駆動に近い状態で走り、必要に応じて前輪にトルクが伝達される。