フィアット500（総合）/フィアット｜スペック｜みんカラ

フィアットフィアット500（総合）

本体価格

：

【新車】

199万円～284万円

【中古】

(物件数：0)

【買取】

～142.6万円

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ユーザ評価

：

7.32 (投稿数：5件)

燃費

：

ハイオク 13.45 km/L (回答数：23人)

カタログ燃費 24 km/L(10・15モード)

愛車登録人数：1,155 人

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グレード・スペック

フィアットフィアット500（総合）発売年月一覧

フィアットフィアット500（総合）グレード一覧

フィアットフィアット500（総合） 2013年04月～

フィアットクライスラージャパンは、フィアット500（チンクエチェント）にエンジンの改良やメンテナンスプログラムの標準付帯などの改良を加え、2012年11月1日から発売した。今回の改良では、500の全車に「フィアット・イージー・ケア」を標準付帯した。これは新車から3年間または走行10万キロまでの間の整備費用をカバーするメンテナンスプログラムで、従来はユーザーが所定の契約料を払って付帯する形になっていたものを標準装備とした。これによってユーザーは、従来よりも安く1年目と2年目の定期点検および定期点検時におけるメーカー推奨定期交換部品の交換が可能になる。同時に、ツインエアエンジン搭載車に、充電のタイミングを最適化する充電制御装置のスマートオルタネーターを装着し、10・15モード燃費換算値で0.5km/L向上させた。このほか、500ツインエアの上級グレードである「ラウンジ」に、ブラックのインテリアカラーとグレー／ブラックのファブリックシートの組み合わせを設定した。同時に「500ツインエアポップ」」をベースに、内外装に新色を取り入れた「クレミーノ」を100台限定で発売した。 2013年2月には「500 ツインエア・ポップ」をベースに、ボディカラーに限定でメタリックピンクの新色「フィオーレ・ローザ」を採用した「500 フィオーレ・ローザ」を150台限定で発売した。同年4月2日には「500 1.2ポップ」をベースに、外装にパステルカラーを施した「500 パステロ」を3色合計300台限定で発売した。同年4月20日にはカントリーポリタンイエローのボディカラーに、特別仕様となる褐色のフラウレザーシートを組み合わせた「オーソレミオ」を合計150台限定で発売した。同年4月18日には2気筒のツインエアエンジンにマニュアルトランスミッションを組み合わせた500Sを追加設定した。発売は4月25日からとなる。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	500 オーソレミオ_RHD(AT_0.9)	253	875cc/24.0km
	諸元
	500 パステロ_RHD(AT_1.2)	201	1240cc/19.4km
	諸元
	500C オーソレミオ_RHD(AT_0.9)	258	875cc/24.0km
	諸元
	500S_RHD(MT_0.9)	225	875cc/26.6km
	諸元

フィアットフィアット500（総合） 2013年02月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	500 フィオーレ・ローザ_RHD(AT_0.9)	220	875cc/24.0km
	諸元

フィアットフィアット500（総合） 2012年11月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	500 1.2 ポップ_RHD(AT_1.2)	199	1240cc/19.4km
	諸元
	500 クレミーノ_RHD(AT_0.9)	220	875cc/22.0km
	諸元
	500 ツインエアポップ_RHD(AT_0.9)	220	875cc/24.0km
	諸元
	500 ツインエアラウンジ_RHD(AT_0.9)	250	875cc/24.0km
	諸元
	500C 1.2 ポップ_RHD(AT_1.2)	243	1240cc/19.4km
	諸元
	500C ツインエアラウンジ_RHD(AT_0.9)	284	875cc/24.0km
	諸元

フィアットフィアット500（総合） 2012年09月～

フィアットの伝説的なコンパクトカー500(チンクエチェント)が初代モデルの登場から50年を経て現代に蘇った。日本で2008年2月に発表された500は、旧型モデルが持つ個性的で親しみやすいデザインを現代に生かしたもの。ボディタイプは3ドアのハッチバックでコンパクトなボディの中に大人4人が乗れる空間を持つ。インテリアも旧型500を現代風にアレンジ。当初の搭載エンジンは直列4気筒1.2リッターの8バルブで51kW(69ps)/102Nm(10.4kgm)のパワー＆トルクを発生。デュアロジックと呼ぶATモード付きの5速シーケンシャルトランスミッションと組み合わされ、FF方式のみの設定。安全装備の充実度が高いのが特徴で、クラス初のニーエアバッグなど7エアバッグを標準装備し、ESP、ASR、HBA、MSR、ESS(緊急時制動表示機能)、ヒルホールドシステムなどの安全装備が揃う。機能装備はデュアルモード式の電動パワーステアリングが標準。2008年5月には74kW(100ps)/131Nm(13.4kgm)のパワー＆トルクを発生する1.4リッターのDOHCエンジンを搭載した1.4 16V ポップを追加し、6月には最上級グレードとなる充実装備の1.4 16V ラウンジを、10月には1.4 16V スポルトを追加設定した。2009年2月にはベーシックグレードの1.2 8V ポップを追加。2010年8月には1.2リッター車すべてにスタート＆ストップシステムを搭載するとともにMT車も設定した。2011年3月には63kW(85ps)/145Nm(14.8kgm)を発生する直列2気筒880ccエンジンを搭載したツインエアを追加した。2012年4月には専用ボディーカラーを纏った「ヴェスヴィオ」と、ビルシュタインの専用サスペンションキットを装着した「500+ビルシュタイン」が限定発売された。2012年7月には「ツインエアスポーツ」と「ツインエアスポーツプラス」が650台限定で発売された。2012年9月には秋らしい落ち着いたボディカラーに、サイドモールディングやクロームパーツなどを施した、「クラシカ」を50台限定で発売した。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	クラシカ_RHD(AT_1.2)	203	1240cc/19.2km
	諸元

フィアットフィアット500（総合） 2012年07月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	ツインエアスポーツ_RHD(MT_0.9)	230	875cc/21.5km
	諸元
	ツインエアスポーツプラス_RHD(MT_0.9)	235	875cc/21.0km
	諸元

フィアットフィアット500（総合） 2012年04月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	ヴェスヴィオ_RHD(AT_0.9)	225	875cc/21.5km
	諸元
	プラスビルシュタイン_RHD(MT_1.2)	208	1240cc/17.2km
	諸元

フィアットフィアット500（総合） 2012年02月～

フィアットの伝説的なコンパクトカー500(チンクエチェント)が初代モデルの登場から50年を経て現代に蘇った。日本で2008年2月に発表された500は、旧型モデルが持つ個性的で親しみやすいデザインを現代に生かしたもの。ボディタイプは3ドアのハッチバックでコンパクトなボディの中に大人4人が乗れる空間を持つ。インテリアも旧型500を現代風にアレンジ。当初の搭載エンジンは直列4気筒1.2リッターの8バルブで51kW(69ps)/102Nm(10.4kgm)のパワー＆トルクを発生。デュアロジックと呼ぶATモード付きの5速シーケンシャルトランスミッションと組み合わされ、FF方式のみの設定。安全装備の充実度が高いのが特徴で、クラス初のニーエアバッグなど7エアバッグを標準装備し、ESP、ASR、HBA、MSR、ESS(緊急時制動表示機能)、ヒルホールドシステムなどの安全装備が揃う。機能装備はデュアルモード式の電動パワーステアリングが標準。2008年5月には74kW(100ps)/131Nm(13.4kgm)のパワー＆トルクを発生する1.4リッターのDOHCエンジンを搭載した1.4 16V ポップを追加し、6月には最上級グレードとなる充実装備の1.4 16V ラウンジを、10月には1.4 16V スポルトを追加設定した。2009年2月にはベーシックグレードの1.2 8V ポップを追加。2010年8月には1.2リッター車すべてにスタート＆ストップシステムを搭載するとともにMT車も設定した。2011年3月には63kW(85ps)/145Nm(14.8kgm)を発生する直列2気筒880ccエンジンを搭載したツインエアを追加した。2012年2月にはカブリオレの特別仕様車を発売した。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	500C ヴォラーレ_RHD(AT_0.9)	274	875cc/21.0km
	諸元

フィアットフィアット500（総合） 2011年03月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	500C ツインエアラウンジ_RHD(AT_0.9)	279	875cc/21.2km
	諸元
	500C ポップ_RHD(AT_1.2)	239	1240cc/17.6km
	諸元
	500C ラウンジ_RHD(AT_1.4)	289	1368cc/13.8km
	諸元
	スポルト_RHD(AT_1.4)	243	1368cc/13.8km
	諸元
	スポルト_RHD(MT_1.2)	208	1240cc/17.2km
	諸元
	ツインエアポップ_RHD(AT_0.9)	215	875cc/21.8km
	諸元
	ツインエアラウンジ_RHD(AT_0.9)	245	875cc/21.2km
	諸元
	ポップ_RHD(AT_1.2)	195	1240cc/19.2km
	諸元
	ポップ_RHD(AT_1.4)	222	1368cc/13.8km
	諸元
	ラウンジ_RHD(AT_1.2)	225	1240cc/17.6km
	諸元
	ラウンジ_RHD(AT_1.4)	250	1368cc/13.8km
	諸元

ユーザー登録グレード

限定
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	by Gucci	225	1240cc/17.6km
	諸元

フィアットフィアット500（総合） 2010年08月～

フィアットの伝説的なコンパクトカー500(チンクエチェント)が初代モデルの登場から50年を経て現代に蘇った。日本で2008年2月に発表された500は、初代モデルが持つ個性的で親しみやすいデザインを現代に生かしたもの。ボディタイプは3ドアのハッチバックでコンパクトなボディの中に大人4人が乗れる空間を持つ。インテリアも初代500を現代風にアレンジ。当初の搭載エンジンは直列4気筒1.2リッターの8バルブで51kW(69ps)/102N・m(10.4kg・m)のパワー＆トルクを発生。デュアロジックと呼ぶATモード付きの5速シーケンシャルトランスミッションと組み合わされ、FF方式のみの設定。安全装備の充実度が高いのが特徴で、クラス初のニーエアバッグなど7エアバッグを標準とするほか、ESP、ASR、HBA、MSR、ESS(緊急時制動表示機能)、ヒルホールドシステムなどの安全装備が揃う。機能装備はデュアルモード式の電動パワーステアリングが標準。2008年5月には74kW(100ps)/131N・m(13.4kg・m)のパワー＆トルクを発生する1.4リッターのDOHCエンジンを搭載した1.4 16V ポップを追加し、6月には最上級グレードとなる充実装備の1.4 16V ラウンジを、10月には1.4 16V スポルトを追加設定した。2009年2月にはベーシックグレードの1.2 8V ポップを追加。2010年8月には1.2リッター車すべてにスタート＆ストップシステムを搭載するとともにMT車も設定した。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	500C ポップ_RHD(AT_1.2)	239	1240cc/17.6km
	諸元
	スポーツ_RHD(MT_1.2)	208	1240cc/17.2km
	諸元
	ポップ_RHD(AT_1.2)	195	1240cc/19.2km
	諸元
	ラウンジ_RHD(AT_1.2)	225	1240cc/17.6km
	諸元

ユーザー登録グレード

その他
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	1.4sport	-	1400cc/-----
	諸元

フィアットフィアット500（総合） 2009年10月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	500C ラウンジ_RHD(AT_1.4)	289	1368cc/13.8km
	諸元

フィアットフィアット500（総合） 2008年10月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	500C ポップ_RHD(AT_1.2)	239	1240cc/-----
	諸元
	500C ラウンジ SS_RHD(AT_1.4)	299	1368cc/-----
	諸元
	500C ラウンジ_RHD(AT_1.4)	289	1368cc/-----
	諸元
	スポーツ_RHD(AT_1.4)	243	1368cc/13.8km
	諸元
	スポルト_RHD(AT_1.4)	243	1368cc/13.8km
	諸元
	ポップ_RHD(AT_1.2)	195	1240cc/15.6km
	諸元
	ポップ_RHD(AT_1.4)	222	1368cc/13.8km
	諸元
	ラウンジ_RHD(AT_1.2)	225	1240cc/-----
	諸元
	ラウンジ_RHD(AT_1.4)	250	1368cc/13.8km
	諸元

フィアットフィアット500（総合） 2008年09月～

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	ラウンジ_RHD(AT_1.4)	250	1368cc/13.8km
	諸元

フィアットフィアット500（総合） 2008年05月～

フィアットの伝説的なコンパクトカー500(チンクエチェント)が初代モデルの登場から50年を経て現代に蘇った。日本で2008年2月に発表された500は、初代モデルが持つ個性的で親しみやすいデザインを現代に生かしたもの。ボディタイプは3ドアのハッチバックでコンパクトなボディの中に大人4人が乗れる空間を持つ。インテリアも初代500を現代風にアレンジ。当初の搭載エンジンは直列4気筒1.2リッターの8バルブで51kW(69ps)/102N・m(10.4kg・m)のパワー＆トルクを発生。デュアロジックと呼ぶATモード付きの5速シーケンシャルトランスミッションと組み合わされ、FF方式のみの設定。安全装備の充実度が高いのが特徴で、クラス初のニーエアバッグなど7エアバッグを標準とするほか、ESP、ASR、HBA、MSR、ESS(緊急時制動表示機能)、ヒルホールドシステムなどの安全装備が揃う。機能装備はデュアルモード式の電動パワーステアリングが標準。2008年5月には74kW(100ps)/131N・m(13.4kg・m)のパワー＆トルクを発生する1.4リッターのDOHCエンジンを搭載した1.4 16V ポップを追加し、6月には最上級グレードとなる充実装備の1.4 16V ラウンジを、10月には1.4 16V スポルトを追加設定した。2009年2月にはベーシックグレードの1.2 8V ポップを追加。2009年7月にはカブリオレの500Cの予約が開始(発売は9月)された。大型のソフトトップがピラーを残して開くタイプのカブリオレで、2グレードが設定(当初は限定車もあり)されている。

標準ラインナップ
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	ポップ_RHD(AT_1.4)	222	1368cc/13.8km
	諸元

ユーザー登録グレード

その他
比較	グレード	価格(万円)	排気量/燃費航続距離
	ROUNGE(1.2_AT)	-	-----/-----
	諸元

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マニュアル
CVT（無段変速）

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ディーゼル
電気
LPG

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フロントエンジン・リアドライブ
AWD
リアエンジン・リアドライブ
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定員数
ハイブリッド

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交換できるのですか？

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