イタリアン・ホットハッチのプントは、1997年春から日本導入を開始。2000年6月にはフルモデルチェンジされた2代目が登場。国籍、年齢、職業、趣向の区別を超えて支持を獲得しているクルマだ。そして、2003年12月にマイナーチェンジが実施され、1.2 16V エモーション“スピードギヤ”と、1.8 16V HGTとに分けられることになった。それぞれに独自の性格が与えられたのが特徴で、5ドアのエモー ...

イタリアン・ホットハッチのプントは、1997年春から日本導入を開始。2000年6月にはフルモデルチェンジされた2代目が登場。国籍、年齢、職業、趣向の区別を超えて支持を獲得しているクルマだ。そして、2003年12月にマイナーチェンジが実施され、1.2 16V エモーション“スピードギヤ”と、1.8 16V HGTとに分けられることになった。それぞれに独自の性格が与えられたのが特徴で、5ドアのエモーションはエレガントで洗練されたデザインを採用して快適なドライビングを実現。3ドアのHGTは専用のエアロキットを採用するなど、よりスポーティでアグレッシブなデザインを持つ。トランスミッションはエモーションが電子制御式CVT、HGTは5速MTとなる。インテリアもそれぞれの個性に合わせたシートやメーターパネルが用意され、エモーションではデュアルゾーン式フルオートエアコン、電動サンルーフ（オプション設定）などの快適装備が、HGTには車の挙動を最適に維持するESP(エレクトロニック・スタビリティ・プログラム)など、スポーティなドライビングをアシストする装備が採用されている。エンジンはエモーションが1.2リッター、HGTが1.8リッターの、いずれも直列4気筒 DOHCだ。安全面では2車種とも、デュアル・エアバッグ、左右前席サイドエアバッグ、左右前席ヘッドエアバッグの6つが標準装備となる。