大ヒットモデル、マスタングの上級車種として、1967年にデビューしたマーキュリー・クーガー。しかし1980年代に入ると次第に小型化され、その個性も薄れてしまい、この車名も消滅してしまった。ところが1999年、まったく新しいパーソナルクーペとして復活。ベースはモンデオで、ニューエッジ・デザインで仕上げられたハッチバック・クーペボディが独特の個性を主張している。アメリカでは2000cc直4と2500 ...

大ヒットモデル、マスタングの上級車種として、1967年にデビューしたマーキュリー・クーガー。しかし1980年代に入ると次第に小型化され、その個性も薄れてしまい、この車名も消滅してしまった。ところが1999年、まったく新しいパーソナルクーペとして復活。ベースはモンデオで、ニューエッジ・デザインで仕上げられたハッチバック・クーペボディが独特の個性を主張している。アメリカでは2000cc直4と2500ccV6の2種類のエンジンがあるが、日本には2500ccのみ導入される。パーソナル・クーペということで、アメリカではセリカやプレリュードがライバルだというが、日本ではどうだろう。