1998年に登場した初代フォーカスの成功を受け継いで2004年のパリサロンで登場した2代目フォーカスは、初代モデルに新しい魅力を追加して日本では2005年8月に登場した。やや彫りの深い外観デザインを採用した5ドアハッチバックのボディはひと回り大きくなり、特に全幅は1840mmにまで拡大された。これにより取り回しがしにくくなった面もあるが、室内の快適性は大きく向上。厳選した素材を使って入念に作り込 ...

1998年に登場した初代フォーカスの成功を受け継いで2004年のパリサロンで登場した2代目フォーカスは、初代モデルに新しい魅力を追加して日本では2005年8月に登場した。やや彫りの深い外観デザインを採用した5ドアハッチバックのボディはひと回り大きくなり、特に全幅は1840mmにまで拡大された。これにより取り回しがしにくくなった面もあるが、室内の快適性は大きく向上。厳選した素材を使って入念に作り込まれたインテリアは、Cセグメントの常識を超えた品質感を獲得している。標準車の搭載エンジンは直列4気筒の2.0リッターと1.6リッターの2機種で、電子制御4速ATが組み合わされる。ドライバーが味付けを変えられる電子油圧式パワステと新開発のストラット/マルチリンク式の足回りにより、操舵性能と乗り心地のよさを両立させた。安全性能はユーロNCAPで好成績を残したことでも実証済みで、デュアルフルサイズエアバッグを始め、サイドエアバッグ、ESPなどの充実した安全装備が標準で用意される。2.0リッター車には本革巻きステアリングやパワーシートなどの装備が設定されている。2006年4月には最上級グレードとして全席に本革シートなどを備えたGHIAが追加された。さらに2006年6月にはハイパフォーマンスモデルのSTを追加予定。STはボルボ製の直列5気筒2.5リッターターボエンジン＋6速MTを搭載し、足回りにも専用チューニングが施されている。