ホンダ フィット

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ホンダのスタンダード、FIT - フィット

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ホンダのスタンダード、FIT

イイね!
走行性能
小回りは良好。
CVTのためフラットなトルク特性で、踏み込めばよく加速する。しかし、ゼロ発進でのパワーの立ち上がりが唐突なため、トルクが立ち上がるまでは動きが鈍く感じ、突然加速する。
動きは軽い感じがする(車重1030kgのためか)。
乗り心地
普段使いには可もなく不可もない感じ。
静粛性は低め(装甲が薄いため、ロードノイズがうるさい)。
車高が高く足回りが柔らかめのため、ローリングやピッチングは多め。
燃費
通勤(片道30km、下道)を6日間使用で、18km/L程度。
満足している点
・エンジン回転の伸びがスムーズ!さすがホンダ!!
・減速時のSおよびLレンジの変速はスムーズ
・タコメーターがついているのはGood!
不満な点
・装甲が薄く、タイヤもエコタイヤのためロードノイズがうるさい
・ブレーキロック(ABS作動)が早すぎて、制動に不安
・CVTのためエンジンブレーキが効かない
・ゼロ発進時の最初のタイヤの1回転くらいがすごく遅い(急発進による事故防止のためか?)
・車高が高すぎる
総評
代車として試乗。
普段使いにはいいけど、楽しさは低い。

【GOOD】
エンジン回転の伸びがスムーズ!さすがホンダ!!
減速時のSおよびLレンジの変速はスムーズ
タコメーターがついているのはGood!
【BAD】
CVTの出力特性もあり、MT乗りにはストレスがたまる。
装甲が薄く、うるさい。
制動にも不安があるため、個人的には命を載せて走れない。
関連情報URL:http://minkara.carview.co.jp/userid/1483542/blog/40818389/

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