ホンダ フィットハイブリッド 2012年05月～

2代目フィットは、2007年10月に登場し、2010年10月のマイナーチェンジのときにハイブリッド車を追加したが、2012年5月に改めてマイナーチェンジを行い、バリエーションの拡充や装備の充実化、燃費の向上を図った。 ハイブリッド車の売れ行きが好調なため、新グレードの設定なども行われ、ハイブリッド、ハイブリッド・スマートセレクション、ハイブリッドシーズ、ハイブリッド・XHセレクション、ハイブリ ...

2代目フィットは、2007年10月に登場し、2010年10月のマイナーチェンジのときにハイブリッド車を追加したが、2012年5月に改めてマイナーチェンジを行い、バリエーションの拡充や装備の充実化、燃費の向上を図った。 ハイブリッド車の売れ行きが好調なため、新グレードの設定なども行われ、ハイブリッド、ハイブリッド・スマートセレクション、ハイブリッドシーズ、ハイブリッド・XHセレクション、ハイブリッドRSの5グレードの設定になり、ハイブリッドにもRSが設定されたのが注目される。 ハイブリッドRSにはLEDアクセサリーランプ内蔵のフロントグリル、ピアノブラックのコンソールパネルなどで内外装を差別化したほか、1.5Lエンジン＋IMAのハイブリッドを搭載し、3モードの選択が可能なドライブシステムも採用された。 シーズは女性ユーザーを意識したグレードで、スマートキーやスーパーUVカットガラス、プラズマクラスター機能搭載フルオートエアコンなどを装備するほか、インテリアもピンクのメッキ加飾やピンクのステッチ入り本革巻きステアリングホイールなどを採用する。 燃費はJC08モードで26.4km/Lに向上させたほか、RSは6速MT車が20.0km/L、CVT車は22.2km/Lとした。

ホンダ フィットハイブリッド 2011年10月～

スモールカーの良さとハイブリッド車の燃費の良さを合わせ持つクルマとして、2010年10月の2代目フィットのマイナーチェンジに合わせて追加されたのがフィットハイブリッド。手頃な価格設定と合わせてみんなが乗れるハイブリッド車というコンセプトで開発が進められ、ハイブリッド車の市場を大きく広げるモデルになった。外観デザインはハイブリッド専用のものが用意され、未来感覚のあるフロントグリルやクリアブルー塗装 ...

スモールカーの良さとハイブリッド車の燃費の良さを合わせ持つクルマとして、2010年10月の2代目フィットのマイナーチェンジに合わせて追加されたのがフィットハイブリッド。手頃な価格設定と合わせてみんなが乗れるハイブリッド車というコンセプトで開発が進められ、ハイブリッド車の市場を大きく広げるモデルになった。外観デザインはハイブリッド専用のものが用意され、未来感覚のあるフロントグリルやクリアブルー塗装のリヤコンビネーションランプなどによってハイブリッド車であることが分かる。システムはインサイトなどと同じIMA方式で、1.3リッターのi-VTECエンジンにIMAを組み合わせている。フィットが持つセンタータンクレイアウトのパッケージングの良さを生かし、多彩なシートアレンジなどはそのままでハイブリッド車を作り上げている。電池などを搭載するために、ラゲッジスペースがやや小さくなったほか、床下収納はほとんどなくなったが、基本的な使い勝手はほとんど影響を受けていない。動力性能は、エンジンが65kW(88ps)/121N・m(12.3kg-m)で標準のガソリン車よりやや抑えた設定ながら、これに10kW(14ps)/78N・m(8.0kg-m)の電気モーターが加わるので、単純な足し算にはならないものの、動力性能は向上。燃費は10・15モードで30.0km/Lを実現し、ハイブリッド車らしい燃費性能を備えている。エコアシスト機能を備えるのはインサイトなどと共通だ。2011年10月にはフィット誕生10周年記念の特別仕様車が発売された。

ホンダ フィットハイブリッド 2010年10月～

スモールカーの良さとハイブリッド車の燃費の良さを合わせ持つクルマとして、2010年10月の2代目フィットのマイナーチェンジに合わせて追加されたのがフィットハイブリッド。手頃な価格設定と合わせてみんなが乗れるハイブリッド車というコンセプトで開発が進められ、ハイブリッド車の市場を大きく広げるモデルになった。外観デザインはハイブリッド専用のものが用意され、未来感覚のあるフロントグリルやクリアブルー塗装 ...

スモールカーの良さとハイブリッド車の燃費の良さを合わせ持つクルマとして、2010年10月の2代目フィットのマイナーチェンジに合わせて追加されたのがフィットハイブリッド。手頃な価格設定と合わせてみんなが乗れるハイブリッド車というコンセプトで開発が進められ、ハイブリッド車の市場を大きく広げるモデルになった。外観デザインはハイブリッド専用のものが用意され、未来感覚のあるフロントグリルやクリアブルー塗装のリヤコンビネーションランプなどによってハイブリッド車であることが分かる。システムはインサイトなどと同じIMA方式で、1.3リッターのi-VTECエンジンにIMAを組み合わせている。フィットが持つセンタータンクレイアウトのパッケージングの良さを生かし、多彩なシートアレンジなどはそのままでハイブリッド車を作り上げている。電池などを搭載するために、ラゲッジスペースがやや小さくなったほか、床下収納はほとんどなくなったが、基本的な使い勝手はほとんど影響を受けていない。動力性能は、エンジンが65kW(88ps)/121N・m(12.3kg-m)で標準のガソリン車よりやや抑えた設定ながら、これに10kW(14ps)/78N・m(8.0kg-m)の電気モーターが加わるので、単純な足し算にはならないものの、動力性能は向上。燃費は10・15モードで30.0km/Lを実現し、ハイブリッド車らしい燃費性能を備えている。エコアシスト機能を備えるのはインサイトなどと共通だ。