ホンダ フィットアリア 2007年05月～

ホンダのスモールマックスシリーズの第4弾として2002年11月に登場したフィットアリアは、タイのアユタヤ工場で生産され、日本に輸入されるモデルだ。燃料タンクを床下に搭載するグローバル・スモールプラットフォームによって、フラットな床面と広大なトランクルーム、多彩なシートアレンジなどを実現するのはフィットと同様。ファミリーセダンが大型化するなかで、少し小さめサイズのセダンとして高い使い勝手を発揮する ...

ホンダのスモールマックスシリーズの第4弾として2002年11月に登場したフィットアリアは、タイのアユタヤ工場で生産され、日本に輸入されるモデルだ。燃料タンクを床下に搭載するグローバル・スモールプラットフォームによって、フラットな床面と広大なトランクルーム、多彩なシートアレンジなどを実現するのはフィットと同様。ファミリーセダンが大型化するなかで、少し小さめサイズのセダンとして高い使い勝手を発揮する。ボディサイズは小さくても室内空間やラゲッジスペースは、上級のファミリーセダンに対して引けを取らない。最新の安全基準を満たすとともに、歩行者障害軽減をも実現したボディには、運転席&助手席用SRSエアバッグ、EBD付ABS、ISO FIX対応チャイルドシート固定専用バーなど、安全装備も充実だ。2005年10月のマイナーチェンジでは、前後のデザインを変更するとともに、搭載エンジンを1.5リッターだけに絞った。全タイプが国土交通省「平成17年度排出ガス基準75％低減レベル(★★★★低排出ガス車)」の認定を取得、さらに平成22年度燃費基準を5％以上上回る優れた燃費性能を達成している。2007年5月にはバリエーションを絞ったほか、リヤシートバックの隔壁の強度を高めた。

ホンダ フィットアリア 2005年01月～

ホンダのスモールマックスシリーズの第4弾として2002年11月に登場したフィットアリアは、タイのアユタヤ工場で生産され、日本に輸入されるモデルだ。燃料タンクを床下に搭載するグローバル・スモールプラットフォームによって、フラットな床面と広大なトランクルーム、多彩なシートアレンジをなど実現するのはフィットと同様。ファミリーセダンが大型化するなかで、少し小さめサイズのセダンとして高い使い勝手を発揮する ...

ホンダのスモールマックスシリーズの第4弾として2002年11月に登場したフィットアリアは、タイのアユタヤ工場で生産され、日本に輸入されるモデルだ。燃料タンクを床下に搭載するグローバル・スモールプラットフォームによって、フラットな床面と広大なトランクルーム、多彩なシートアレンジをなど実現するのはフィットと同様。ファミリーセダンが大型化するなかで、少し小さめサイズのセダンとして高い使い勝手を発揮する。ボディサイズは小さくても室内空間やラゲッジスペースは、上級のファミリーセダンに対して引けを取らない。最新の安全基準を満たすとともに、歩行者障害軽減をも実現したボディには、運転席&助手席用SRSエアバッグ、EBD付ABS、ISO FIX対応チャイルドシート固定専用バーなど、安全装備も充実だ。2005年10月のマイナーチェンジでは、前後のデザインを変更するとともに、搭載エンジンを1.5リッターだけに絞った。ただし、従来からの1.5リッターi-DSIエンジンに加えて、1.5リッターのVTECエンジンも搭載し、2機種を用意する設定だ。全タイプが国土交通省「平成17年度排出ガス基準75％低減レベル(★★★★低排出ガス車)」の認定を取得、さらに平成22年度燃費基準を 5％以上上回る優れた燃費性能を達成している。

ホンダ フィットアリア 2004年01月～

　ホンダのスモールマックスシリーズの第4弾として2002年11月に登場したフィットアリア。このクルマは、発表会で社長が明言した通り、タイの工場で生産され、日本にやってくる“輸入車”である。グローバル・スモールプラットフォームによって広大なトランクルームと多彩なシートアレンジが実現している。ファミリーセダンが大型化しているなか、日本の道路が発達していった頃のクルマに近い、現代としては少し小さいサイ ...

　ホンダのスモールマックスシリーズの第4弾として2002年11月に登場したフィットアリア。このクルマは、発表会で社長が明言した通り、タイの工場で生産され、日本にやってくる“輸入車”である。グローバル・スモールプラットフォームによって広大なトランクルームと多彩なシートアレンジが実現している。ファミリーセダンが大型化しているなか、日本の道路が発達していった頃のクルマに近い、現代としては少し小さいサイズのセダンは使い勝手に優れる。それでいて室内空間やラゲッジスペースは、現代のファミリーセダンに引けを取らない。サイズは小さいが、安全性は犠牲になっていない。最新の安全基準を満たすとともに、歩行者障害軽減をも実現したボディ。運転席&助手席用SRSエアバッグ、EBD付ABS、ISO FIX対応チャイルドシート固定専用バーなど、安全装備も充実だ。2004年3月のマイナーチェンジでは、全タイプが国土交通省「平成17年度排出ガス基準75％低減レベル(★★★★低排出ガス車)」の認定を取得、さらに平成22年度燃費基準を 5％以上上回る優れた燃費性能を達成している。

ホンダ フィットアリア 2002年01月～

ホンダのスモールマッスクシリーズの第4弾として2002年11月に登場したフィットアリア。このクルマは、発表会で社長が明言した通り、タイの工場で生産され、日本にやってくる“輸入車”である。グローバル・スモールプラットフォームによって広大なトランクルームと多彩なシートアレンジが実現している。ファミリーセダンが大型化しているなか、日本の道路が発達していった頃のクルマに近い、現代としては少し小さいサイズ ...

ホンダのスモールマッスクシリーズの第4弾として2002年11月に登場したフィットアリア。このクルマは、発表会で社長が明言した通り、タイの工場で生産され、日本にやってくる“輸入車”である。グローバル・スモールプラットフォームによって広大なトランクルームと多彩なシートアレンジが実現している。ファミリーセダンが大型化しているなか、日本の道路が発達していった頃のクルマに近い、現代としては少し小さいサイズのセダンは使い勝手に優れる。それでいて室内空間やラゲッジスペースは、現代のファミリーセダンに引けを取らない。サイズは小さいが、安全性は犠牲になっていない。最新の安全基準を満たすとともに、歩行者障害軽減をも実現したボディ。運転席&助手席用SRSエアバッグ、EBD付ABS、ISO FIX対応チャイルドシート固定専用バーなど、安全装備も充実している。