速さと楽しさを両立した車！ - インテグラ

過去所有

速さと楽しさを両立した車！

おすすめ度： 5

満足している点: 走る、止まる、曲がるの全てが2000ccのNA車で最高レベルな事。
V-TECサウンド！
アクセルレスポンスの良さ。

意外と荷物を積める。
リアシートの足元スペースがランエボⅣ～Ⅵと同じ位ある。
不満な点: ハッチバッククーペの為、経年劣化による雨漏りが心配。

盗難率の高さ
任意保険料が高い
総評: デビュー当時は「重い、大きい、面白みが減った」等の評価があったと記憶してます。

ですが、速くて初心者にも扱いやすい性能をハイテク無しで実現してるので高い評価しても良いのではないでしょうか。

走行性能: 無評価; 無限サスペンションが初めから付いてましたが、サーキットを走っても扱いやすい動きでした。

またV-TECサウンドはDC2より切り替わりが分かりにくいと言われますが、逆に急激な加速度変化が無い為初心者でも扱いやすかったです。

もちろんV-TECサウンドは、一度聞くと痺れてしまいます。
ワイヤースロットルの為、アクセルレスポンスは最高です！
乗り心地: 無評価; 初めから無限サスペンションが付いてましたが、これが純正でも良いのでは？と思う程硬すぎず柔らかすぎず丁度良い乗り心地でした。

ダウン量も程良く下がってました。
だいたい20mm位ダウンしてました。
積載性: 無評価; 後部座席が倒せるので大きい荷物だって積載できます！！

リアシートの足元スペースは86&BRZより広いです。
ランエボⅣ～Ⅵと同じ位確保できてると思います。
燃費: 無評価; カタログ値は12km/l位です

街乗り9～10km/l
高速道路を使用すると14km/l
故障経験: テールレンズに水が浸入した事。

対策品へ交換して以降は異常無し。